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Perdonad por reflotar un hilo tan antiguo, pero estoy en la misma situación.
Quiero montar 33" en un TJ 4.0 y me gustaría saber que consejos me dais para poder hacerlo sin dejarme un pastizal y que quede bien.
Gracias por adelantado.

Hola, al final solucionaste?

Pues no se como hacéis, yo lo tengo modificado, eso sí, con kit de 4" rough country, ruedas 265/75/16, y es el de 4.0, y andando por cubano y algo de carretera no hago 300 km con el depósito, es decir, que no bajo de 21/22 litros ni de coña.

Otro más que se suma por aquí... Me ha salido otro ZJ 4.0, que par variar tiene problema con la caja de cambios. El problema es que cuando tiene temperatura y metes marcha atrás se cala, además de empezar a hacer fallos en los cambios al reducir. Alguien tiene idea de qué puede ser? Ya se le ha pues...

Gracias por contestar, al final vendí el coche diciéndole al comprador todos los fallos que tenía, incluido el del cambio, y ahora tengo un wj.

Ufff, mucha pasta, a ver si consigo solucionar por algo menos... no se de que forma.

Hola, Disculpa porque acabo de ver el mensaje... El kit lo compré en Iron Rock Off road. https://www.ironrockoffroad.com/product/wj-front-driveshaft-conversion-kit.html Tal y como indiqué, lo cogí porque tiene un ranurado muy largo y permite elevaciones grandes. Miré otros kits en otros sitios pero...

Yo acabo de instalar un doble nudo delantero. Mi árbol de transmisión delantero, después de muchos barrizales y con 2 pulgadas de elevación y uso intensivo 8) dijo basta. Después de mirar mucho, coloqué el kit de Iron Rock Off Road, ya que funciona con elevaciones estándar y hasta 6,5 pulgadas, y c...

Gracias por el trabajo!!!

Hola a tod@s;

Hace unos meses compré un ZJ que le patina mucho el cambio de primera a segunda, no sé si alguien me sabría decir si haciendo el mantenimiento se solucionaría o tiene más pinta de problema en la caja de cambios?

Un saludo y gracias por adelantado,

Yo lo tengo así y estoy contento, eso si, hay que recortar delante.