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La bombilla es una H11 y para ponerla y sacarla se le da un cuarto de vuelta

Si es el limited tambien hay una tapa pequeña de platico encima del faro al lado del radiador que va con unos encajes, se saca y se puede meter la mano para llegar a la bombilla

No hay que desmontar el faro , en un lado se saca la bateria y en el otro se desmonta el fitro del aire y se puede hacer bien

Ok en el WJ 4.7 Overland los muelles son mas cortos

Buen coche pero cortito en todo, velocidad ,confor ,4x4( se entiende mal camino),espacio interior y largito en gasto combustible .Nada que ver con los Grand Cherokee

Me paso lo mismo y tambien puse interruptor aparte

Si has desenchufado el microrruptor del pedal y hace lo mismo es que el micro no actua quitalo y lo compruebas con un tester o directamente le pones tres en uno y lo haces funcionar manualmente varias veces y haber que pasa

Desconectalo y comprueba que pasa

Correcto,NO es el microrruptor de luces de freno

Va estupendo y con ruedas de tacos por el campo aun mas

Este microrruptor hace que se desclaven las marchas al pisar el freno y si esta mal (abierto)los cambios siempre estan desclavados y para que cambie de marchas lo hace a muchas mas revoluciones y siempre parece como si patinara un embrague en un coche de cambio manual

En el pedal del freno hay un microrructor que actua algo sobre el cambio de marchas cuando se pisa el freno. Ami se me estropeo y me hacia mas o menos lo mismo ,mira que este bien o que no se aya desconectado algun cable

En mi opiñion el segundo. Pregunta si los extras estan homologados en el veiculo

Jamonero , el WK o WH ya tiene secuencial con la palanca de cambios

Ami me ha pasado un par de veces en dos años que se me ha encendia casi diariamente dicha luz y siempre ha sido depues de que el coche ha hecho bastantes km a bajas revoluciones ( ciudad ) sin haber llegado a la temperatura normal , las dos veces me se ha solucionado haciendo primero un reset con la...