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Bueno, yo me pregunto de que diametro poner la manguera, porque si el filtro está en serie dentro del circuito si hago una restriccion de paso en las mangueras si reduzco la presión en la parte posterior del circuito, cierto? De hecho yo pretendo poner un radiador de aceite con ventilacion forzada ...

Hola a todos, Adam, efectivamente la bomba tiene piston de 9 mm, por lo que la bomba como mucho podria llegar a dar caudal de gasoleo para preparaciones de unos 120 cv maximo. Pasar de ahi seria imposible, pues la bomba no podria dar suficiente gasoleo por embolada. Lo que dices que va desconectado,...

En principio por poner un radiador de aceite no hay que preocuparse en absoluto por el tema de la presion. Simplemente con cuidar que los tubos que van del sandwich al radiador no tengan curvas bruscas o esten "pisados", que podrian provocar una caida de presion muy alta, es suficiente.

Por cierto, si que lo tienes limpio el motor! Asi da gusto! Si es que no se ve ni una gota de gasoleo desparramada por la bomba ni por el motor! Ojala todo el mundo lo tuviera tan limpio, a veces en los motores de algunos clientes para llegar a tocar algo, antes hay que quitar varios cubos de porque...

Hola, De nuevo, como todo, es un tema complejo y hay que valorar varios aspectos. Los motores diesel trabajan con un exceso de aire de entre un 25% y un 40% (o mas) para evitar la emision de humos. La mayoria de motores trabajan con excesos muy superiores. El valor depende de si se trata de uno de i...

Tiene pinta de lo que han dicho anteriormente, pero de ese tamaño solo lo he visto en coches de carreras con turbo gordooooo :evil: . Por la foto parece mas gorda que la de un V9 Mitshu J-David si que tiene que ser enorme, pues si no lleva wastegate, el turbo va siempre "a tope" y entonces la valvu...

Es una valvula de descarga de tipo vent-air, bastante economica comparada con una de tipo wastegate, pero que tiene bastantes inconvenientes, sobretodo en motores con intercooler, ya que la limitacion de presion es a base de eliminar aire de la admision que ya ha pasado por el intercooler, por lo qu...

Hola, muy interesante todo lo que se está poniendo, pero tengo unas preguntas que a ver si alguien me las puede contestar, pero que sea como a los tontos, paso a paso y sin dejar nada atrás.. La primera es solo curiosidad, ¿porqué se aprieta en grados y no en NM como la mayoría de las culatas?. Otr...