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ZYX por quee no quedamos un dia y buscamos alguna solucion para mi xj

Segun parece , la espace motava uno de 115c y se podia montar , es que me da pena venderlo

Bueno alguien me puede decir como cambiar y que occiones tengo , mi motor 2100 90c por uno con mas bajos 120c o mas

¿ Como esta este tema , se puede cambiar el motor o no , es complicado , cuanto me podria gastar ?

¡ I DE PRECIOS QUE TAL ANDAN SON MAS CARAS QUE LAS OTRAS?

Me podeis dar referencias del 2500cc multipunto , caballos velocidades , consumos y preparaciones , ya que ademas de su uso como tractora , tambien quiero usarlo para divertirme por el campo , gracias

El 2500 , es de un conocido y me lo cambia coche por coche un 4l ya es mas dificil de encontrar , lo que quiero saber si la fuerza del 2500 es mas que la del 2100

¿Que ago lo cambio o no lo cambio dat its de cuestions ?

Supongo que con un 2.5 notare la diferencia ? tendra mas fuerza no ?

Tengo una duda , si remolcando un remolque grande , llevo el 4x4 sin reductora , ciculando por asfalto , dañare el 4x4 , el coche tendra mas fuerza ?

Lo cambio por cuestion de fuerza para estirar un remolque , y si encontrara un 4 mejor

Tengo un cherokee 2100 td motor renault y lo cambio por uno 2500 gasolina multi punto . los dos son identicos , que os parece

CON el turbo en el coche como hacerlo? pero que manazas soy

Aumentar la presión de turbo, fácil en el Garett T2 (pequeños montado a partir del 90), debemos reducir la longitud de la barra de mando de la válvula de descarga, entre la cápsula de mando y la válvula (que está oculto en la turbina del escape )! con tornillo y tuerca contratuerca (tal vez no todos...

El 2100 de renault lleva correa ??