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ok. gracias

Ante todo saludos para todos.
Busco un eje completo para un jeep wrangler tj 2.5 del 97.
es un dana 30 41/11 de corona y piñon y ratio 3.73

despues de utilizarlo durante unos 10dias parece que el problema se quedo resuelto. De todas formas tocare madera. No podria pensar que a este motor le afectase tanto el tema de ajuste de bujias. bueno espero que se quede solucionado para siempre y esta esperiencia pueda serle util a otros foreros. ...

Bueno pues os cuento. desmonte las bujias (tienen muy poco uso) y las ajuste centrando el electrodo y dandoles una apertura de 0.8. tambien intente en la medida de lo posible que miraran a la admision (mas o menos donde creo que queda la entrada). tras esta operacion no consigo eleminar del todo los...

limpie la admision con un spray que me recomendaron en el repuesto. tambien utilice un limpia inyectores profeional, de los que usan en las maquinas de los talleres y sigue igual. revise los tubos de vacio y parece todo bien. las bujias son nuevas y sigue igual. Hoy con el motor en marcha desconecte...

Gracias por el consejo , probare a limpiarlo todo. Buscare en la tienda de repuestos algo para limpiar. Ya contare el resultado

En los codigos no aparece nada. las sondas landa tambien estan cambiadas.

estos son los sintomas que tiene, pero no se si es algo del cambio o del motor o de vacio. no se que pude ser. He probado a subir el relentin en el tornillo de la palomilla y dejarlo a 1000 rpm y va bien, pero claro esta demasiado acelerado y no va fino. al dejarlo en neutro o P se queda a1000 rpm y...

Las bujias, el sensor map, el sensor del arbol de levas, el motor de vacio de relentin y los filtros y aceite estan recien cambiados. el problema que le veo es que al insertar la velocidad ( al tenenr mas carga el motor baje un poco las rpm) pero pienso que algo tiene que correguir esto y regular la...

Alguien me podria orientar de porque se baja el relentin al meter la directa o marcha atras, cual podria ser el problema. meto alguna velocidad y baja el relentin a unas 500 rpm y hace intentos de pararse. en neutro se mantiene en unas 700 rpm. es un wj 4.0 del 99. he comprobado en el de un amigo ig...

si, me interesa, dime precio y condiciones.
saludos.

Bueno pues busco un neumatico en 35 r15 para repuesto.

gracias por las fotos. bueno pues llame a un amigo que tiene un wj 4.0 como el mio y cambie el sensor con la mala suerte de que sigue el mismo fallo. nada pues continuare buscando. pero enpiezo a cansarme. lo dicho si os ocurrio algo parecido escucho consejos.
saludos.

ya te digo, cada cosa que cambio no baja de los 100 euros.
intentare encontrar algo para descartarlo.

te refieres a una sonda montada en el colector en la parte superior.
si es este lo desmonte y limpie, es como una resistencia.
lo que no se si falla. si a ti te dio el mismo problema que me esta dando, me puedo arriesgar a cambiarlo.