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Hola, el clausor no reconoce las llaves , quedan con bastante olgura y ni siquiera se encienden las luces del cuadro, con lo cual no se puede arrancar .... teneis alguna solución ?? Gracias y saludos

hola ,yo estoy igual ,centralita de calentadores fabricada por beru para mercedes y me arranca perfecto ,pero la centralita beru gse 114 referencia 0522140709 no me la reconoce el jeep ni tampoco un mercedes s 320.... en teoría la misma pieza y el mismo fabricante pero la original para mercedes 250 ...

hola , yo estoy en la misma situación ,le cuesta muchísimo arrancar en frio ... con el motor caliente arranca sin ningún problema , le hice una diagnosis y da fallo de comunicación ; el modulo de los calentadores y los calentadores son nuevos , no llega corriente a los calentadores... si quito el ca...

Los valores que me da la unidad de control en la salida de los pim tanto con contacto como sin contacto son: 1,2,3,4,7,8,9 y 10 es de 9.5 v,al pim 5 cero, al 6 10.4, al 11 cero y al 12 3v, al cable gordo de alimentación siempre le entran 12v. A los cables del conector de la unidad de calentadores al...

Hola Yogurinsa, gracias por tu colaboración. La unidad de los calentadores la cambié yo personalmente junto con los calentadores hace 2 años, y ahora como me ha vuelto a fallar he vuelto a comprar otra así que ya van dos y sin ver ninguna solución. La unidad de control de calentadores concretamente ...

también tengo un cable conectado al capuchón de un calentador a un polímetro y el otro cable del polímetro a masa y cuando doy contacto se enciende la luz de los calentadores en el cuadro unos dos segundos y al polímetro y calentadores no les llega la corriente ..

creo que no sea el cable , ya que serian los seis cables , también he comprobado con un cable conectado al pin del modulo de calentadores ,salen 9,5 v y cuando lo conecto directamente al calentador no le llega nada de corriente.... misterios de la electrónica ....

Feliz año para todos !!! ya llevo un tiempo que le cuesta arrancar en frio bastante al coche ,en caliente sin ningún problema , vamos por partes :al modulo de control de calentadores , por el cable gordo le llegan 12 v y los pin de salida hacia los calentadores le salen 9,5 v ,cuando esta desconecta...

Gracias nebur, estos días he estado fuera y no he podido mirar el foro, te agradezco la ayuda y algún dia de estos me pondré al lio , cualquier ayuda será bien recibida !!! gracias de nuevo...

si cuando te falla oscila la aguja del cuentarevoluciones podria ser el convertidor de par, espero que tengas suerte y no sea eso....suele notarse en los adelantamientos y en subidas pronunciadas...

gracias nebur, de primeras me da un poco de :roll: :roll: desmontar el alternador creo que hay muy poco espacio para trabajar y no se si sera tan sencillo :shock: por otra parte en el taller me piden 580€ mas iva solo por el altelnador mas mano de obra, una pasta, seria aconsejable ademas de reparar...

Hola, esta vez se ha encendido la luz de batería y el alternador no carga y hace un ruido extraño un poco raro no se oye mucho.... alguno ha tenido este problema y sabe como ayudarme???? gracias de antemano..

ok,gracias por tu respesta

en el 3.0 CRD la presion esta indicada en la guantera,,,

busca sin prisas.....siempre aparece algo bueno