Jeepy4x4.com

Hola de nuevo a todos. Perdonad que haya tardado tanto tiempo en contestar, pero no he sabido nada del coche hasta la semana pasada. El mecánico ya ha desmontado el motor: http://img243.imageshack.us/img243/2609/sdc10007cf2.jpg Como véis, un poquito sucio si estaba, si. Y estos son los famosos culat...

Hola de nuevo. Todavía no he podido llevar el coche al mecánico: he tenido que volver a llenar el depósito de refrigerante, y cada día le cuesta más arrancar, hasta tal punto que a veces arranca a la segunda o a la tercera. El ralentí, nada más arrancar, sigue estando muy bajo y parece que se va a a...

Hola de nuevo. No he podido escribir antes. Gracias a todos por los consejos. Aún no he podido mirar nada en el coche, porque no tengo al mecánico libre. He comprobado el aceite y en principio parece todo ok, sin rastro de agua en la cala. Una vez que el coche ya está en marcha, la cosa va bien. Sol...

Lo cual me hace sospechar, que cuando fueron cambiados por primera vez en febrero de 2005, ya debían de ser esos culatines reforzados......... y esto me intranquiliza mucho más. He visto en la página de "SoloJeep", un kit por 1200 € ¿me podíais confirmar si se trata de los mismos culatines?. Es que ...

ok, Pablo. Si el problema está en los calentadores reservaré la lata de gasolina para hacer la hoguera
De nuevo gracias...........

Gracias por la respuesta, cheroking. Revisaremos primero los calentadores. Otra pregunta: ¿es cara la sustitución de un calentador? y ¿me podíais confirmar el tema de los culatines nuevos a partir del año 98? Ya sé que la gran mayoría tenéis motores de gasolina, pero imagino que aún quedaremos un pu...

Hola a todos. En primer lugar enviaros un saludo y espero que hayáis disfrutado de las vacaciones (los que las disfrutasteis, por supuesto). Me ha surgido un problema con mi ZJ con el famoso VM 2.5 TD. Veréis: cuando arranco el coche por la mañana, en frío, empieza a traquetear de una manera bastant...

Pues me refiero al tapón del depósito del refrigerante, ese famoso tapón que tienes que girar 1º y luego otra vez para abrir. Cuando lo miré, me dí cuenta que el nivel estaba bastante por debajo del mínimo y al rellenarlo (procurad hacerlo siempre en frío), lo he hecho hasta un poco por encima del h...

Al final he abierto el depósito del líquido refrigerante y estaba bajo mínimos.......... he rellenado de anticongelante y adios problema..... el sensor está bien....... Asunto arreglado

kiko, tengo exactamente el mismo problema. Arrancas el coche, andas con él y durante unos veinte minutos, el testigo no se ilumina. En el momento que estás parado un poco al ralentí, empieza a iluminarse. En principio, he revisado el nivel de refrigerante y parece estar OK. Lo único que he observado...

Que yo sepa, Misutonida está en Vigo. Saludos.

A ver, por supuesto que los precios ya no son lo que eran, en eso estamos de de acuerdo, pero considerando que en el Cojo, en Merzouga, puedes dormir, cenar y desayunar por 200 DH (unos veinte euros), a mí esto me parece precio + que razonable. Por eso insistía antes en que es importante ir con gent...

Yogurín tiene razón en los consejos que te ha dado. En esta época imagino que los precios serán razonables (en Semana Santa cuando yo estuve, siempre se disparan), aunque hablar de precios "caros" en Marruecos es un decir. El cambio de moneda sigue + ó - 1€ = 10 DH, con lo cual, siempre hablamos de ...

Enhorabuena, Colorado. Me alegro que tú mismo hayas solucionado el problema. Saludos.

Hola, Colorado. Puede ser que el sensor que marca la presión del aceite esté tocado. Creo que hay algún otro post referente a esto en el foro, incluyendo un brico para sustituirlo, si no me equivoco. Un saludo.