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Vendidas

Vendo 4 neumaticos 215 75 15 AT con 1000 kms aprox .
nuevos 200 euros mas el porte. Estan en Bilbao

http://imageshack.com/a/img571/6828/05yr.jpg
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http://imageshack.com/a/img571/6931/eds2.jpg
http://imageshack.com/a/img197/7205/o1jm.jpg

Son los muelles originales de un wrangler tj 2.4
Se cambiaron con 5000 kms
40 euros mas portes
Estan en Bilbao

Es esta, lo que pasa es que pierde altura en las plazas de atras.
http://www.quadratec.com/products/11119_1235_07.htm

En una tienda de pinturas de coche yo compre pintura (primero pinte la llanta luego la barnicé a pistola total 15 euros un bote de spray y la laca para la pistola. Pintar no tan facil, la laca al ser transparente muy muy facil

No es el barniz, es el oxido del aluminio, hay que decaparlas y luego lija fina. Por ultimo tirarles laca a pistola, esto ultimo es muy facil, ya que la laca es transparente.Yo lo he hecho y quedo una muy bien las otras tres no estaban muy tocadas asi que pasé, Si no las barnizas se oxidaran muy rap...

No, no llevo separadores, y del offset ni idea. Lo unico es que en algunos Tj al girar la direccion a tope roza roza el neumatico con el brazo de suspension. Pero el tornillo que hace tope es regulable, por lo cual con quitarle unos mm de recorrido solucionado.

Yo llevo esas ruedas en las llantas originales, realmente BF-Goodrich pide como minimo 7" de ancho y recomienda 8" Yo las llevo en las llantas originales del 4.0 y sin problema, por cierto el mio esun TJ 2.4 del año 2003 y no me pegan en ningun sitio. Está levantado 6cm, y creo por lo que me dice to...

Pues a mi me paso lo mismo, en carretera bien, en cuanto le metias monte a pocas vueltas presion aceite, a otro amigo igual, llevaba movl 1 0-40 cambiarlo, incluido filtro Mopar por 5-40 y perfecto, no se supo más. Atodo esto el coche había hecho 800 kms con ese aceite y ni un problema.

Es posible homologar 4 largo alcance en un TJ, desconectando las largas originales del coche, ¿Como?

La 215-75-15 es muy parecida a la 235-75-15 y esta no pega, yo las he llevado en Malatesta recauchutada que es bastante más grande. Un saludo

Pues a ver si a alguien más le pasa, tengo un TJ 2.4 y el otro día despues de ir un buen rato alto de vueltas, paro ligeramente inclinado hacia arriba y la presion del aceite me cae a cero como si se descebase la bomba, según acelero sube la presión. Miro el nivel y estaba bajo, relleno y en carrete...

Que yo sepa es así el del conductor nunca lo ha hecho , ni el día que lo compre (Nuevo)

Con ruedas de serie andando suave y elevado 5cm 12 litros mixto carretera , monte,(sin reductora). Con grupos 4,56, ruedas 235 75 15 igaul de elevado , protecciones, cabestrante....(más peso) 13 ó 13,5 sin reductora. Lo mismo reductora a tope (pero seguimos suave) 20

Pon 4.56 si lo que quieres es fuerza, yo tengo un 2.4 con 235 75 15 y realmente ha cambiado un monton, y lo de que se queda corto en autovia, pues hombre, pero tampoco es un coche para ir a velocidad, pero si para aceleracion. Por cierto el consumo si se me ha disparado un poco, por cierto yo de ser...