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cuervo13
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Mensaje por cuervo13 » 05/Oct/2012, 07:00

yo he tenido todos los patrol y mi preferido es el y60, aunque claro de motor el y61 anda mas...yo nunca he roto un patrol...pero se lee eso mucho en internet .......pero en internet se habla muchas veces mas de los problemas que de lo contrario...en cualquier caso un coche de mas de 15 años y tt puede darte problemas solo por el trato que haya recibido...yo buscaria una unidad en perfecto estado mas que un modelo en concreto

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KKB_4x4
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Mensaje por KKB_4x4 » 05/Oct/2012, 09:21

Bueno, el 61, con motor 3.0, el 2.8 es un penco!

Los GR también rompen. Se de uno que ha roto una homocinética de un GR Y61, que son más fuertes que las del 60. Es un proto.................con sólo 33" de rueda!
Miguel Angel
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Mensaje por MAYKEL4x4 » 05/Oct/2012, 12:04

Hay que partir de la premisa de que todos si haces el bestia rompen y un dato muy inportante es el uso que preve uno darle al coche :roll: :roll: :roll: :roll:

Todos los que se han decrito aqui son buenos cacharros , pero depende mucho del uso y preparacion que quiera darle me tiraria por uno u otro , es cuestion de conceptos :wink:
XJ 4.0 LIMITED +5.5" ESTREME DUTY Y DETROIT LOKER TRASERO..........

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maharba
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Mensaje por maharba » 05/Oct/2012, 18:50

a este ritmo se compra un dacia duster jijijijiji

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