Vale, vale, que llevo tiempo sin venir 
Buenas a todos;
He estado bastante liadillo estos dos meses entre unas cosas y otras, y me parece que a este paso lo estaré otros 6 más.
Bueno, el caso es que me he inscrito junto a un amigo al Mongol Rally ( ahora que tenemos plaza ya es oficial ). Para el que no sepa de qué va el tema, os pongo un enlace y le echáis un vistazo:
http://mongolrally.theadventurists.com/
Se trata de un rally benéfico desde Londres a Ulanbattor ( Mongolia ). En el mejor de los casos son 17.000 km en unos 25 dias, pero como la organización no fija una ruta, hemos decidido que ya que nos ponemos vamos por Turquía, Irán, Kazajstan, Kiriquistán y otrosquenoestán porque pensamos que pillaremos menos tráfico. Eso sube la cifra a 19.000 km si todo va perfecto. Como he dicho, el fin es humanitario, por lo que la organización solicita una inscripción, unos donativos por valor de 1500 € a alguna de las ONG´s participantes, y que dones el coche ( no ha de ser mayor de 1200 cc ni con más de diez años ) o lo que quede de él para subastarlo al llegar a Ulanbattor ( si eres uno de la mitad de los que llega ). La organización no garantiza tu seguridad, ni tiene medios de rescate si pasa algo, nada de nada porque ni siquiera marca una ruta. Estas cosas hacen del Rally algo que valdrá la pena recordar.
Os podéis imaginar que los costes de emprender este viaje no es barato ( visados sólo unos 600 € ), 50 depósitos de combustible, el coche, ponerlo a punto para el viaje, etc... Por ese motivo, y porque el fin a que van destinados los ingresos ( el año pasado recaudaron más de un millón de dólares !! ) lo merece os pediría:
Si alguno de vosotros tiene o conoce a alguien ( algún desguace, por ejemplo ) que tenga un coche con esos requisitos ( 1.200 cc máximo, posterior a Agosto 1999 ) y se quiere deshacer de él nos lo diga. Nos vale cualquier cosa desde un Smart, un Seat Panda, lo que sea. La gente se ha ido con Seat 127 del 74 y han llegado. El problema es la nueva regla de los 10 años, impuesta por el gobierno de Mongolia, pues en las anteriores ediciones llegaban pocos equipos ( y pocos coches para donar, y los que llegaban eran chatarras que luego no se pueden usar allí y contaminan el país como calaveras de hierro ). No importa estado siempre que no esté dado de baja ( hay que asegurarlo ), da igual si está reventado de chapa, oxidado, con 500.000 km, con una avería... Necesitamos algo con que empezar, para buscar piezas en desguaces, poner a punto , etc, y pensamos que una buena forma de contribuir al espíritu del evento es emprenderlo con un coche donado. La mayoría de los equipos de años anteriores llevaban un coche cedido para la ocasión. No obstante, si esto no es posible, podemos valorar vehículos de esas características hasta un valor de 1200 €.
Si alguno tiene elementos de rescate viejos, tales como hi-lift, eslingas, bidones de gasolina viejos, baca oxidada, cámara reflex vieja, o cualquier cosa que se os ocurra que podamos necesitar en la ruta y no le da uso o no os importa deshaceros de él, por favor comentadlo. No importa estado, pues en caso de usarla será para arrastrar un coche de 1000 kilos. De nuevo, si el sistema del donativo no os agrada, pasadme precio de las piezas y lo valoramos.
Aunque ahora hay cosas más urgentes que atender, en función del espacio que quede en el coche elegido, pensamos llevar material escolar, medicinas básicas ( hemos de preguntar sobre la legalidad de este punto en el ministerio ) y otros objetos sencillos de transportar para ir donándolo en “ hospitales “ y “ escuelas “ de las distintas poblaciones que atravesemos. En los próximos meses, si tenéis medicinas que caduquen en breve o material escolar pequeño sobrante ( bolis, lápices, calculadoras viejas, o libros en cirílico ) nos vendría bien en el equipo.
Pese a que cualquier aportación material será bien recibida, también agradecemos aportaciones no materiales en temas como el diseño y alojamiento de la web, asesoría en el tema de visados, conocimientos mecánicos cuando nos toque destripar el coche en la puesta a punto, en fin, cualquier ayuda nos será de gran valor.
Si se os ocurre cualquier aportación intelectual al equipo, ideas para el logo, para la página web, para el nombre del equipo ( ha de ser alusivo a la región de Valencia, algo que nos identifique como valencianos ), no dudéis en usar el post para hacerlo y prometo estudiar cada una de las propuestas.
También estamos abiertos a cualquier oferta de sponsorización económica o mediante material. Para los empresarios interesados en la repercusión mediática del Rally ( sobre todo en Inglaterra e Italia ), puede verlo en los distintos enlaces, o poner en google Mongol Rally. Se obtienen la tercera parte de resultados que los conseguidos por Rally Dakar, o 6 veces más que el Transiberiano. Está disponible todo el coche, incluídas las ventanas y el parabrisas, la baca y remolque si es preciso, menos las puertas delanteras y el capó, reservado a la organización.
Aunque que esta va a ser la aventura de mi vida, no hemos de perder de vista que el fin primordial del Rally es humanitario y sin ánimo de lucro. Por este motivo solicitamos aportaciones pues de ese modo todo el dinero recaudado lo podemos destinar a las distintas ONG´s por las que todo esto tiene sentido, y no en objetos que probablemente vayáis a tirar en la próxima limpieza de garaje.
A medida que vayan pasando las cosas os las iré contando. Muchas gracias a todos por haber leído hasta tan abajo.
Saludos.
Menut
...que cachondos... pues si con lo de los 10 años no te habria valido ni el ZJ pa ir 
Que tengais suerte en el viaje 
