GPL

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French
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Mensaje por French » 02/Abr/2009, 14:35

Alguien sabe algo acerca del GPL? Donde encuentrar surtidores, precios instaladores? Legislacion?... :roll:

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Mensaje por Edu sur » 02/Abr/2009, 14:45

Yo estuve hace unos meses mirando el tema, y la cosa es interesante, bastante :D

Tienes q ver en alguna empresa instaladora por tu zona a ver q te cuentan, todo depende de donde vivas :D

Saluditos :wink:
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www.salistregarage.com

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navajo
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Mensaje por navajo » 02/Abr/2009, 15:18

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: eso que es lo que es????
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:
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Mensaje por niva666 » 02/Abr/2009, 15:52

Es hacer funcionar los motores de gasolina con gas. La verdad es interesante, pero en Francia he visto garajes donde prohiben la entrada de coches con GPL...
Jeep WK 5.7 V8 HEMI +2'' , 31'', GLP
ex-JEEP WJ 4.7 V8 HO +2''
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Mensaje por French » 02/Abr/2009, 16:15

niva666 escribió:Es hacer funcionar los motores de gasolina con gas. La verdad es interesante, pero en Francia he visto garajes donde prohiben la entrada de coches con GPL...
:shock: :W) :Majara:
El litro de Gpl vale unos 0,63€/l, creo que por unos 2.000€ (maxi) equipas un Gran Cherokee V8, que te va a durar unos cuantos años.

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Mensaje por Alberto4x4 » 02/Abr/2009, 16:34

French, en Francia lo usan mucho.
En "forum4x4" busca a ver si hay algo del tema, pero estoy seguro de que he visto bastantes coches con GPL en venta ahi.
Alberto V. P.
Ex-Suzuki Samurai 1.3i ´96
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Jeep TJ 4.0 Auto Sport ´01
Si funciona... ¡No lo toques!

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Mensaje por Alberto4x4 » 02/Abr/2009, 16:35

Y con lo de repostar, supongo que se podrá repostar en las estaciones donde se llenan las bombonas de butano, no?
En Alicante hay 1.
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Mensaje por French » 02/Abr/2009, 17:14

Alberto4x4 escribió:French, en Francia lo usan mucho...
Mi hermano tiene un WJ 4.7 equipado GPL, tambien ha tenido (hace unos 15 años un Peugeot 605 V6 con gpl). Tambien he visto Nivas gpl (lo vende el distribuidor oficial).
No es dificil encontrar surtidores en Francia, hay bastantes. Averiguaré si hay en Lleida... :wink:

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Mensaje por titopery » 02/Abr/2009, 17:50

YO TENGO UN COLEGA KE TIENE UNA EMPRESA DE INSTALACION DE
LPG, EL UNICO PROBLEMA ES KE ESTA EN SEVILLA,


KE NECESITAS EN CONCRETO,
JEEP WRANGLER YJ 2.5 SAHARA EDITION

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Mensaje por titopery » 02/Abr/2009, 18:03

SI KEREIS ALGUN TIPO DE INFORMACION PODEIS VISITAR ESTA
DIRECCION, KE ES LA EMPRESA DE MI COLEGA. :wink:

www.kargas.es
JEEP WRANGLER YJ 2.5 SAHARA EDITION

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Mensaje por French » 02/Abr/2009, 19:16

Solo estoy mirando si es viable en España...
:shock: :shock: :shock: Sacado de la web www.kargas.es: "El precio del gas GLP en estos momentos en Sevilla: 0,43€/L"

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Mensaje por raul » 02/Abr/2009, 19:41

French, te tendras que venir a mi pueblo:
http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/n ... tural.html
Ex Xj´99 sport 2.5 td
Ex Wj´99 4.7 V8 +2''

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Mensaje por French » 02/Abr/2009, 20:10

raul escribió:French, te tendras que venir a mi pueblo:
http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/n ... tural.html
Para bailar sardanes en lugar de sevillanas? :roll: No sé... :lol:
De lo que veo, hay: GNV Y GLP (oGPL) y no es lo mismo.
Mirare a ver si los particulares tienen derecho a eso. Hace unos años; en España: NO.

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Mensaje por Edu sur » 02/Abr/2009, 20:14

Yo tengo un motor de ZJ, 5.2, con instalación LPG en venta :D



Saluditos :wink:
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KarGas GLP
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Mensaje por KarGas GLP » 02/Abr/2009, 20:50

Hola compañeros, os mando un saludo desde Sevilla.

Soy el colega de Titoperi, un abrazo para el. Ok: :wa)

Somos especialistas en la conversión de vehículos de gasolina a gas GLP/GNC, GLP=Gas Licuado del Petroleo también se conoce por GLV=Gas Licuado Vehicular y el GNC=Gas Natural Comprimido, en España está totalmente permitido la conversión de vehículo no solo de profesionales o servicio público, también desde el año 2003 para uso particular, en nuestro caso realizamos la conversión en cualquier tipo de vehículo con motor a gasolina desde pequeños utilitarios de 4 cilindros y baja potencia a grandes berlinas V8 pasando por 4x4 y todo terrenos, recientemente hemos terminado un Infiniti FX35 y en breve posiblemente un Ranger Rover, la conversión se compone de un equipo autogas independiente y paralelo al de serie convirtiendo el vehículo en bifuel pudiendo funcionar a gasolina o gas indistintamente y a elección del usuario, esto a groso modo, si necesitáis alguna información más detallada, muy gustosamente os la puedo facilitar. :wink:

Saludos cordiales. :ch)

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