Despiece Completo Jeep Wrangler TJ Quintanero (Fotos)

lobo8 · Mensaje por **lobo8** » 28/Mar/2012, 13:15

la caja de direccion me hiria bien al jk diesel?
si ba bien ablamos!

quintanero · Mensaje por **quintanero** » 28/Mar/2012, 13:28

Los anclajes son distintos, por lo que la tendrías que acoplar...

Mariano-300GE · Mensaje por **Mariano-300GE** » 28/Mar/2012, 13:50

Quinta, haz lo que quieras pero yo no venderia piezas pequeñas, sin vender lo caro.....si no te quedaras con muchas piezas caras y un coche que no vale para nada.....Y NO LO VENDAS COÑO, QUE MI AFICION A LOS WRANGLER FUE DESDE QUE VI EL TUYO......

quintanero · Mensaje por **quintanero** » 28/Mar/2012, 14:03

Ya Mariano, es uno de los riesgos que corro... y si en la situación actual es muy dificil venderlo entero, de esta manera espero que poco a poco vaya saliendo.

Un saludo.

lobo8 · Mensaje por **lobo8** » 28/Mar/2012, 14:04

esto tambien me pasaria con los coil overs?
tengo de hacer muchas reformas tanto al eje como en el chasis!

quintanero · Mensaje por **quintanero** » 28/Mar/2012, 14:12

Para montar todo eso en un JK vas anecesitar mucha radial y soldadura

lobo8 · Mensaje por **lobo8** » 28/Mar/2012, 14:52

gracias de todas formas!
me lo pienso!

cheroking · Mensaje por **cheroking** » 28/Mar/2012, 15:37

Me arrepentiré de preguntar... ¿esa reductora se dejará acoplar en el ZJ?

Apuntame en chiquitito para el hidroboost... por si llegas a destrozarlo... digo... despiezarlo

quintanero · Mensaje por **quintanero** » 28/Mar/2012, 17:28

Cheroking, teniendo en cuenta el uso que das al ZJ no te recomiendo esa reductora, es realmente HD, si acaso para el otro, en ese caso sí

JGS4X4 · Mensaje por **JGS4X4** » 28/Mar/2012, 17:50

Hola Jose. Yo estoy con Antonio (tomatito). Los primeros 10000€ los vendes rapido o mas o menos bien y el resto te va a costar sacarlo. Yo me plantearia ajustar el precio final del coche y vender todo el conjunto. Es un cochazo homologado para andar por la calle. NO LO HAGASSSSSSSSSSS.

PD: EL NO TE HARIA ESO A TI (como el anuncio).

manuel reyes · Mensaje por **manuel reyes** » 28/Mar/2012, 17:54

quintanero, me desquito de todo, pero ojo, mañana sabras porque

si no pasa nada y hay tiempo recibiras una llamada tentadora, haber como termina la cosa, si no pues tendria que volver a estudiar las cosas.

de momento dejo la intriga en el aire

saludos

quintanero · Mensaje por **quintanero** » 28/Mar/2012, 18:38

O.k. Mamuel, esperaremos... que si no el pobre va camino del matadero

skorpion · Mensaje por **skorpion** » 28/Mar/2012, 19:00

Buenas ,primero saludaros y segundo me sumo con el resto de foreros al NO DESPIECE...Que por cierto, cuanto es el precio completo de esa maquina?Y LO DICHO ,

SALUDOS PARA TODO EL MUNDO.

cheroking · Mensaje por **cheroking** » 28/Mar/2012, 19:34

quintanero escribió:Cheroking, teniendo en cuenta el uso que das al ZJ no te recomiendo esa reductora, es realmente HD, si acaso para el otro, en ese caso sí

Era una pregunta trampa, porque el "otro" probablemente acabe con mecanica ZJ

Es un crimen lo mires por donde lo mires. Si fuese un proto no te diria nada... pero conseguir un coche que ande asi de fino en todos los terrenos y sobre todo en asfalto que es donde pierden puntos nuestros coches a nada que empiezas a mejorarlos para el campo.... yo creo que ni clonandolo consigues uno igual de fino.
Ese coche lo unico que tiene mejorable es un salpicadero home-made de esos que se hacen los yankis.... porque el del TJ es realmente feo

manuel reyes · Mensaje por **manuel reyes** » 28/Mar/2012, 19:50

solo por curiosidad, que consumo medio tiene ese motor? partiendo de la base que tengo un 4.0 gastando de media casi los 20 litros, me tiro mas pa 20 que pa los casi pero bueno