Aquí se ve como queda la llanta con el aro interior, para 32 tornillos, ya soldado.
Este es un aro que le he puesto en medio, es el encargado de centrar
perfectamen la cubierta y permitir un apriete en firme de los tornillos
sin deformar los aros interior y exterior.
Y asi han quedado una vez montadas.
Ahora solo queda montarlas en el coche.
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Gracias
