*grupos 4.11 +palier de 29 de cromomolibdeno + doble bloqueo ARB
*kit +4.5" delantero trail master con long arms y rotulas en brazos inferiores y panard
*kit +5.5" trasero trail master en conjunto con cuñas de 4,5"
*amortiguadores delanteros y traseros de nitro 9000 los traseros de 6"
*cubre trasfer y cubre amortiguadores traseros
*taloneras high liht
*topes de suspension adaptados delanteros traseros, recorte de chapa y aletines de tj
*parachoques delantero AFN con whinch ramsey 9000 y polea de reenvio jutno con parachoques trasero artesanal en hierro de 5 mm.
*snorkel, lijado de admision,colector banks power , linea artesanal, radiador de alta capacidad y alguna cosilla mas
*ruedas 31x10,5 mud terrrain en llantas 8x15 desplazadas
*desconectadores de estaiblizadora delantera, trasera quitada.
*amortiguador de direccion rough country
*emisora, terratrip, gps, gato , planchas, eslingas y todo tipo de material de rescate...amen de un buen equipo de audio con mp3 y toma usb
*volante deportivo con asientos electricos de limited.
*servo de doble vacio
PROXIMAMENTE: SYE y nada mas salvo una cosa muy importante y que no se puede decir ...digamos trucos de botica.
fotos en breve.
el coche de yogurin_I
Moderador:E-RAW
Última edición por YOGURIN_I el 04/May/2007, 11:15, editado 1 vez en total.
No estaria mal que colocaras alguna foto,mira que te haces de rogar ya es la tercera vez que te las pido personalmente,me gustaria ver ese sisitema de long arm (brazo largo)que tienes puesto en tu coche,sacale fotos subido a algun sitio para poder observar con detalle la preparacion(aunque sea con un torito de estos de carga y descarga,no sé algo que lo fuerze un poco)
detalles de la preparacion:
vamos con el exterior aqui un lado comprimiendo y despues el otro extendido
ahora vamos a la suspension primero lado comprimido luego lado extendido(tb se ve la regulacion de la barra panard)
en esta se puede ver el brazo delantero superior alargado asi como los inferiores macizos y con rotulas uniball. con esto ganamos recorrido y estabilidad en recta al darle mas batalla al coche y mas inclinacion al eje delantero
en esta foto vemos lo bien que trabaja la suspension. el coche desde fuera parece plano pero no es asi esta subido a una piedrecita
detalle del cubre trasnfer modificado. parece mentira pero debajo suelen llevar un joroba demasiado grande con la mitad o menos queda igual o mejor. asi le gane 2 cms al cubre
en el interior el esperemos poco usado extintor. al lado copiloto y a mano. de nada sirve en el maletero si quedas atrapado dentro ¡¡¡¡
la emisora
en breve pongo el SYE
vamos con el exterior aqui un lado comprimiendo y despues el otro extendido
ahora vamos a la suspension primero lado comprimido luego lado extendido(tb se ve la regulacion de la barra panard)
en esta se puede ver el brazo delantero superior alargado asi como los inferiores macizos y con rotulas uniball. con esto ganamos recorrido y estabilidad en recta al darle mas batalla al coche y mas inclinacion al eje delantero
en esta foto vemos lo bien que trabaja la suspension. el coche desde fuera parece plano pero no es asi esta subido a una piedrecita
detalle del cubre trasnfer modificado. parece mentira pero debajo suelen llevar un joroba demasiado grande con la mitad o menos queda igual o mejor. asi le gane 2 cms al cubre
en el interior el esperemos poco usado extintor. al lado copiloto y a mano. de nada sirve en el maletero si quedas atrapado dentro ¡¡¡¡
la emisora
en breve pongo el SYE
no es un neon tuning si no un tubo fluorecente de cocina. vale no es lo mas bonitodel mundo pero da una luz que parece eso ...pues eso una cocina 
ademas gasta bien poco y en marruecos o de ruta nocturna se agradece.
los ejes detras llevo el equivalente casi a D44esto es eje crysler 8.25 de 27 estraias pasado a 29 estrias con palieres de cromo molibdeno (mas fuerte de lo normal) con bloqueo ARB y Cclip eliminator. aun asi mi 31" me parece la medida idonea
ademas gasta bien poco y en marruecos o de ruta nocturna se agradece.los ejes detras llevo el equivalente casi a D44esto es eje crysler 8.25 de 27 estraias pasado a 29 estrias con palieres de cromo molibdeno (mas fuerte de lo normal) con bloqueo ARB y Cclip eliminator. aun asi mi 31" me parece la medida idonea
