El JK RUBICON de Rooger

[rooger]

Hola compañer@s!
Después de algún tiempo por fin me decido a presentar mi coche en sociedad:

Se trata de un Jeep Wrangler JK Rubicon.

Lleva las siguientes mejoras:
Parachoques delantero y trasero AFN.
Snorquel AEV con prefiltro ciclónico.
Winch Warn 9.5ti (4310Kg) con cable de fibra sintético (12,000kg).
mando inalámbrico para el winch.
Largas distancias HELLA comet 500 Set (es la máxima potencia para que funcionen conjuntamente con las largas del JK).
Cerradura de capó.
Rejilla en el radiador zincada.
Protecciones faros delanteros y traseros
Patines para los diferenciales del/tras "home made"
Lift de 3" Full Traction 3" Long Arm Lift Kit.
Separadores de hierro de 3cm

Estoy muy contento con él. Cuando pueda pretendo cambiar:
Cubiertas y llantas para montar unas BF Goodrigh Mud Terrain KM2 en 33"



También estoy estudiando la posibilidad de montarle una baca con tienda .



Entre mis ideas locas tengo:
Medias puertas. No sé si son legales en españa pero quedan muy molonas jejejeje


Bueno aquí van unas fotillos de bonito, cuando tenga iré poniendo en acción!

Un saludo!









Desconectador de cabrestante (arovechando tornillo del motor).

Fusibles de las largas distáncias.

El snorquel queda bien sellado y anclado.


Aquí podeis ver como van los anclajes del snorkel, aprovecahndo varios tornillos del motor (luego en el lateral lleba 2 más).

[jksport46]

Joer que guapo esta

[Raulito]

Mola tio ,lo estas dejando burro total

[donald tj]

lo del desconectador de estabilizadora lo estaba toqueteando charlyjk,el te sabrá decir como hay que hacer la ñapa

[rooger]

lo del desconectador de estabilizadora lo estaba toqueteando charlyjk,el te sabrá decir como hay que hacer la ñapa

No es el de la estabilizadora, es el del cabrestante
pero gracias de todos modos!

[alonsor1]

muy bonito

[david_1988_]

muy bonito

+1

[lobix]

Muy guapo...a la que le coloques gomas...imparable...

[itorija]

Impresionante!!! tio como le enchufes las largas a alguien va a tener desprendimiento de retina

Que guapo, ya le has hecho cosas ya... en cuanto hagas lift y neumáticos juas impresionante!

[Delor]

¡Que chulo...!

[JOSE Mª]

Felicidades Rooger, te está quedando muy bonito

[xato]

muy bonito rooger, yo el desconector del cabrestante lo coloque por debajo del paragolpes y lo taladre por la parte superior, para meter la llave, no lo veo util tener que abrir el capo, pero bonito de todas formas

[rooger]

muy bonito rooger, yo el desconector del cabrestante lo coloque por debajo del paragolpes y lo taladre por la parte superior, para meter la llave, no lo veo util tener que abrir el capo, pero bonito de todas formas

Ya es "provisional" hasta que decida que hago con él. Lo puse ahi para que no estubiera expuesto. Lo suyo es poder controlar la conexión y el soltar/recoger cable desde dentro, sin tener que bajar...

[alozj]

Todos los dias tengo el mismo sueño Jk rubicon

[rooger]

Hola compañer@s!
Después de un tiempo liado pongo algunas fotillos más de 4 cosas que le he puesto y de un proyecto que estoy realizando: Unos patines para los diferenciales.

Aquí podéis ver las protecciones delanteras y traseras de los focos un día que salí a dar una vueltecita.





También le he instalado un mando inalámbrico para el winch, concretamente este:
http://www.quadratec.com/products/92142_103.htm
No tengo queja alguna, es muy fácil de instalar, muy pequeño y muy cómodo. Además sirve como interruptor ya que corta la corriente al winch pulsando 3 segundos los 2 botones.

Acabo de empezar un proyectillo para hacerle unos patines a los diferenciales trasero y delantero como estos:
http://www.quadratec.com/products/16238_104.htm

Lo primero fue tomar medidas para las planchas. Y nada mejor que un buen puente grúa para trabajar con comodidad, jajajaja!






Y tomar medidas de las plantillas para la sujeción a los diferenciales:


Me he decantado por acero de 8mm de espesor. Aquí tenéis las planchas ya dobladas, hubo un error cuando me las dieron y un ángulo lo cerraron de más por lo que tuve que abrirlo sutilmente con el mazo, de ahí este montaje:


Las sujeciones a los diferenciales las hago para fijarlas aprovechando los mismos tornillos del diferencial evitando el central inferior cojo 2 a la derecha y 2 a la izquierda.
La plancha es reciclada de un montaje que sacó un amigo de un ascensor viejo. Tomar medidas golpe de radial, pulir y listo:





Lo siguiente fue pasar las medidas tomas en las plantillas y hacer los cortes pertinentes.
Para cortar los cortes he usado una sierra circular y una caladora para hacer la curva.
Luego pulir un poco:



Así es como tengo el chiringuito, lo siguiente será hacer agujeros, soldar los patines a los soportes, mirar que todo encaje, imprimar y pintar.


Espero que os guste el invento, cuando siga voy contando.
Un saludo!