CONVERSION A DISCO DE FRENO TRASERO

[V.MORENO]

pos nada despues de dar alguna vuelta que otra ya le he implantado los discos al tj. todo perfecto sin ningun tipo de problema. y ya depaso tambiem me puse con lo del dichoso volante que no lo daba quitado. pues ya esta qitado y un sparco en su lugar. si alguien necesita fotos de la conversion las pongo. un saludo

[DaniTTouareg]

Un brico con fotos y detalles tecnicos es lo suyo

[V.MORENO]

1º- disponer del kit de disco de ZJ ( discos,pinzas, cables freno de mano )
2º- flojar tornillos de ruedas ( sin quitar)
3º- elevar el coche y dejarlo apoyado en unos soportes.
4º- quitar ruedas y tambores de freno.
5º- quitar tornillos de grupo trasero y dejar que vacie la valvulina.
6º- sacar la tapa,
7º- diponer de llave de 1/4 de 8 puntasy flojar tornillo que traba el bulon cetral.
8º- quitar bulon central ( ojo no se caigan los piñones, o si se caen acordarse del orden de los mismos)
9º-empujar palieres hacia dentro y sacar los c-clip.
10º- sacar palieres
11º-soltar los cables de freno de mano de donde salen de la palaca( centro coche)
12ºquitar los 4 tornillos que sujetan el tambor y retirarlo( flojar manguito de liquido de freno)
13º- poner sopsrte de pinza del ZJ.
14º poner los acbles de freno de mano del ZJ
15º-meter palieres, colocar los c-clip, meter el bulon( ojo posicion de piñones , no modificarlos)y poner el tornillo fijador del bulon ( llave 1/4 )
16º-cerrrar tapa , previamente limpia y con pasta de juntas nueva
17º-tensar cables del freno de mano,y aproximar en la rueda del tambor hasta que roze un poquito el tambor con las pastillas.
18º - conectar manguito del liquido de freno a la pinza del ZJ ( como mejor lo veais.) adjunto foto del mio
19º - poner disco y acto seguido la pinza ( 2 tornillos de la pinza)
20º- rellenar la valvulina hasta el nivel, poner las ruedas , purgar frenos
nota: los latiguillos los doble haciendo la misma forma de la base del muelle por la parte delanteray la pieza metalica del de goma de la pinza de freno me coincide para atornillar con un tornillo en el soporte del brazo que ya trae un agujero.


!!!!!!!!!!!!! Y A CORRER ¡¡¡¡¡¡¡

http://www.stu-offroad.com/suspension/d35disc/d35-1.htm

http://www.links4jeeps.com/writeups/d35discconversion/


http://subefotos.com/ver/?629abf32a4ad3 ... 53482o.jpg
http://subefotos.com/ver/?f25a0ee762869 ... 1525co.jpg

[Lagartija4x4]

Jijiji! Todos a lo mismo! Dentro de un tiempo no habra JEEP con tambores por aqui .

Que tal con los discos montados? Cuenta impresiones .

[Raicar]

Pudiste homologar un volante Sparco teniendo en cuenta que el volante original tenia airbag????

Podrías decirme como sacaste el volante original????? es que el mio esta algo girado (cuando las ruedas van rectas) y queria ponerlo en su sitio. Un saludo

[jeepo]

Buenas de nuevo a todos!!!

Pregunta de un despistao......ese mismo kit de discos traseros pero para un dana 44, que modelos lo llevaban?, lo digo por buscarlo de segunda pata y es que sino me equivoco en el caso de mi TJ 2.4 , es de los que lleva D44 trasero.

[wallye]

Pudiste homologar un volante Sparco teniendo en cuenta que el volante original tenia airbag????

Podrías decirme como sacaste el volante original????? es que el mio esta algo girado (cuando las ruedas van rectas) y queria ponerlo en su sitio. Un saludo

Para corregir lo del volante no hay que quitarlo. En la barra de la dirección, debajo de la caja de la dirección lleva dos tuercas, las afloja, giras hacia un lado ó hacia otro con la mano ó con una llave de grifa y listo. Son 3 minutos.
Un saludo, Wallye

[V.MORENO]

Pudiste homologar un volante Sparco teniendo en cuenta que el volante original tenia airbag????

Podrías decirme como sacaste el volante original????? es que el mio esta algo girado (cuando las ruedas van rectas) y queria ponerlo en su sitio. Un saludo

la verdad es q no lo tengo homologado, ni pienso. le quitare la bombilla del airbag y cuando tenga q pasar la itv, echare mano de los amigos q para eso estan , jejeje.respecto a lo del volante torcido prueba como dice wally , porque yo para sacarlo tuve q decmontar la columna de direccion , en una rotula q lleva donde los pedalesde freno.q lleva un tornillo para flojar y un estriado q encaja en la rotula. un saludo

[V.MORENO]

Jijiji! Todos a lo mismo! Dentro de un tiempo no habra JEEP con tambores por aqui .

Que tal con los discos montados? Cuenta impresiones .

pues de momento todo va perfectamente. frena bien , aunque no le noto mucha diferencia con respecto a antes, tambien se estan asentando las pastillas a los discos, porque los lleve a rectificar antes de montarlos, era el kit q tenia ALFREDO TJ y estaban los discos algo rayados. por lo demas , el freno de mano va perfecto, y frena recto que es lo importante. un saludo

[Edu sur]

Dentro de un tiempo no habra JEEP con tambores por aqui .

Entre esto y las 35" veremos a ver lo q pasa, llegará el día q sin discos no 35" no eres nadie



Saluditos

[cheroking]

Dentro de un tiempo no habra JEEP con tambores por aqui .

Entre esto y las 35" veremos a ver lo q pasa, llegará el día q sin discos no 35" no eres nadie



Saluditos

Si no fuese por las homologaciones habria que ver cuantos quedaban ya

[Raicar]

Pudiste homologar un volante Sparco teniendo en cuenta que el volante original tenia airbag????

Podrías decirme como sacaste el volante original????? es que el mio esta algo girado (cuando las ruedas van rectas) y queria ponerlo en su sitio. Un saludo

Para corregir lo del volante no hay que quitarlo. En la barra de la dirección, debajo de la caja de la dirección lleva dos tuercas, las afloja, giras hacia un lado ó hacia otro con la mano ó con una llave de grifa y listo. Son 3 minutos.
Un saludo, Wallye

Pues muchas gracias, le explicaré esto a mi mecánico para que lo haga el que yo no tengo herramientas!!!!Un saludo

[cheroking]

Al mecanico no se lo expliques... si no sabe lo que tiene que hacer, cambia de mecanico

Aqui tienes como se hace:
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?p=154253

Y esta es la pieza en cuestion:

[V.MORENO]

estoy con cheroking, dejate de mecanico q es facil, y te vas a ahorrar una pasta. solo te hace falta una llave inglesa ( te sirve hasta de los chinos) y una grifa pa darle vueltas si es q esta muy duro, y si estas muy fuerte con la mano, jeje, yo es lo q hago, jejej

[V.MORENO]

Al mecanico no se lo expliques... si no sabe lo que tiene que hacer, cambia de mecanico

Aqui tienes como se hace:
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?p=154253

Y esta es la pieza en cuestion:

cheroking esta foto es de tu coche??, q amortiguador de direccion llevas? coil over?