Cambio grupos. Precio y relación

Iguana · Mensaje por **Iguana** » 21/Jun/2017, 08:37

Buenas, llevo tiempo dandole vueltas a cambiar los grupos de mi TJ 2.5 con 31". Ahora va con 3:73 y lo quiero cambiar a 4:11 o 4:56.
He pedido presupuesto a un conocido taller madrileño que a priori tiene buena fama (Creo que no es un trabajo que pueda hacer bien cualquiera) y lo precios que me han dado son 800 por el kit de piñones (G2) mas 600+/- de Mano de obra. en total unos 1500 entre unas cosas y otras...

La pregunta es ¿como lo veis? Los que habéis cambiado grupos me podéis orientar un poco sobre precios?

Gracias de antemano

J-David · Mensaje por **J-David** » 21/Jun/2017, 21:38

En el precio te incluyen nuevos rodamientos y retenes y su sustitución?.
Yo he cambiado varias veces grupos de Jeep y la vez que más he tardado sería sobre unas 10 hrs yo solo y tirado en el suelo. Supongo que con herramienta adecuada y un elevador se tarde bastante menos.
Un kit de grupos 4,56 y retenes y rodamientos andaban hace un tiempo por unos 500-600€

J-David · Mensaje por **J-David** » 21/Jun/2017, 21:39

En el precio te incluyen nuevos rodamientos y retenes y su sustitución?.
Yo he cambiado varias veces grupos de Jeep y la vez que más he tardado sería sobre unas 10 hrs yo solo y tirado en el suelo. Supongo que con herramienta adecuada y un elevador se tarde bastante menos.
Un kit de grupos 4,56 y retenes y rodamientos andaban hace un tiempo por unos 500-600€

josete · Mensaje por **josete** » 22/Jun/2017, 08:24

Seguro q llevas 3,73 en el 2.5 ?

A mi me suena que eran 4,11 ahora que no te lo se decir seguro.

A ver si vas a pedir el que ya tienes ...

Saludos.

Iguana · Mensaje por **Iguana** » 22/Jun/2017, 10:13

J-David escribió:En el precio te incluyen nuevos rodamientos y retenes y su sustitución?.
Yo he cambiado varias veces grupos de Jeep y la vez que más he tardado sería sobre unas 10 hrs yo solo y tirado en el suelo. Supongo que con herramienta adecuada y un elevador se tarde bastante menos.
Un kit de grupos 4,56 y retenes y rodamientos andaban hace un tiempo por unos 500-600€

Hola Jdavid, si incluye los rodamientos y los retenes. El precio es por el kit completo de la marca G2, supongo que similar a este:
http://www.4x4proyect.com/repuesto/g2-a ... pos-cortos

Iguana · Mensaje por **Iguana** » 22/Jun/2017, 10:14

josete escribió:Seguro q llevas 3,73 en el 2.5 ?

A mi me suena que eran 4,11 ahora que no te lo se decir seguro.

A ver si vas a pedir el que ya tienes ...

Saludos.

Pues casi seguro que si, que yo sepa 4,11 traian los YJ y los cherokees td no?

josete · Mensaje por **josete** » 22/Jun/2017, 10:50

TJ 2.5 con la ax15 4.11 -->>

3.73 - 1998-2006
* Optional ratio used with 6 cyl manual and automatic except the Rubicon
* Standard ratio used with 6 cyl 4 speed auto
* Standard ratio used with most 4 cyl automatics
* Standard ratio used with 4 cyl 6 speed
* Standard ratio used with Dana 44 rear axle except the Rubicon

4.10 / 4.11 - 1997-2006
* Standard ratio used with 4 cyl 5 speed manual
* Standard ratio used with Rubicon

Sacado de aqui :

http://www.jeepforum.com/forum/f9/stock ... ics/452871

josete · Mensaje por **josete** » 22/Jun/2017, 10:53

Yo estoy igual con 2.5, +2 y 31 y la 5° la uso solo para llanear.

Iguana · Mensaje por **Iguana** » 22/Jun/2017, 11:10

Pues ya me haces dudar

En su día, hace 8 o 9 años lo mire y creo recordar que me salió 3:73..... Lo volveré a comprobar por si acaso.

A mi lo de la 5 me da un poco igual, por que hago poca carretera, lo que peor llevo es la poca respuesta del acelerador a bajas vueltas y el salir desde parado, que parece que "esta cansado" jajajajajaj

josete · Mensaje por **josete** » 22/Jun/2017, 11:24

Habia x ahi (en este foro) una URL q te da todos los datos del coche con el VIN, incluyendo los grupos, pero no se si va con el TJ

Iguana · Mensaje por **Iguana** » 22/Jun/2017, 11:49

josete escribió:Habia x ahi (en este foro) una URL q te da todos los datos del coche con el VIN, incluyendo los grupos, pero no se si va con el TJ

Gracias por la info, voy a cotillear un poco

Iguana · Mensaje por **Iguana** » 22/Jun/2017, 11:49

Respecto al tema precio, alguien que los haya cambiado en taller me puede orientar un poco del precio??

Iguana · Mensaje por **Iguana** » 22/Jun/2017, 12:06

He encontrado el enlace del que hablabas Josete, es cojonudo.

He puesto el bastidor y efectivamente, llevo 3:73:

5-Speed Manual Transmission
* 3.73 Rear Axle Ratio
* Dana M35/194MM Rear Axle
* Trac-Lok Differential Rear Axle
* All Engines
* 2.5L I4 Power Tech Engine

Si va el pobre, que parece que va arrastrando una caravana jajajajajaja

Mensaje por **gortxu** » 22/Jun/2017, 14:13

en teoria es como dice Iguana, los 2.5 los pasaron de 4.11 a 3.75, ahora igual al final del tojo volvieron a los 4.1...
De todas formas la única forma de saberlo seguro es levantando las ruedas y dar vueltas a esta y contar las vueltas que da el cardan, creo que eran dos vueltas de rueda completas y contar el cardan

eugenio · Mensaje por **eugenio** » 15/Sep/2017, 11:01

Iguana escribió:Respecto al tema precio, alguien que los haya cambiado en taller me puede orientar un poco del precio??

Muy buenas,
Yo tengo un 2.5. Coloque grupos de G2, 4:56, voy con ruedas 32 pulgadas. El coche mejoro una barbaridad, incluso meto 5.
Me lo montaron hace 3 o 4 años por 250 euros, taller de esos de barrio pero un tio que entendia
Gracias