Comportamiento carretera JK con 35x12.5x17 + 4:56

[MB212162]

Hola,¿alguien me puede comentar que comportamiento de conducción y consumos tendrá un jk 2.8 200 cv con 35x12.5x17 + amortiguación 3,5" + 4:56 grupo corto + separadores 30mm?

Saludos

[lbp]

Hola MB212162
No dices si es automático o manual.
Si te sirve de referencia, el mio es un manual del 2009 con 177cv
Lleve la misma rueda, elevación de +4.5 y grupos 4:88
Al ser automático, la diferencia que notas es que cambias mas rápido de marchas y llega a 5ª antes. El calcula aproximado que he hecho es que he subido unas 200 r.p.m sobre casa marcha.
Si voy muy modosito, por carretera u autopista sin pasar de 110/120 el coche se mantiene bien en 13/13,5 litors.
Se le pisas mas o haces mucha montaña, que es mi caso, el coche suele estar en una media de 15 litros.

[MB212162]

Hola Ibp, gracias por la respuesta. Sobre el que te comento es manual y 200 CV aunque más bajo que eltuyo y con la relación algo más alta. Tus 13 litros entonces creo que vienen a ser 3 o 4 litros más que de serie.
Y en conducción que has notado de diferencia con el de origen?
Saludos

[gortxu]

Hola!! Un amigo lleva 315/70-17 en el rubicon JK unlimited con grupos de serie, va algo mas perezoso que de serie, pero el comportamiento del coche es intachable.

Luego el lo lleva con +2,5 en vez de 3,5 como preguntas, pero esa diferencia no creo que afecte al comportamiento, también lleva esos separadores. El coche va muy bien en carretera, mas teniendo en cuenta lo que es capaz de hacer en fuera de ella. Con esa relación que mencionas ira un pelín mas corto que de serie creo yo

[SitoTj]

La conducción no tiene nada que ver, con 35 y separadores tendrás bastante juego en la dirección, te acabas acostumbrando, pero si eres de correr, vete olvidando

[MB212162]

Vaya, que mal. No me gusta correr pero si hacer algún viajecillo.

Supongo que quitar los separadores no será solución porqué al girar tocará el amortiguador o la estabilizadora.

[lbp]

No comparto opiniones con mis compañeros.
Yo no llevo separadores y como te he dicho llevo un kit de Rubicon Express de 4,5".
El coche va estupendamente, la dirección, pese a que no es un tunning te permite ir por autopista sin el mas mínimo problema ni inestabilidad a 140, creo que mas que suficiente para ir en trayectos hasta la ruta, que es lo que suelo hacer yo.
Francamente, en el automatico en velocidades largas notas muy muy poco hasta que no llegas a 5 y subes mas de vueltas. Por ejemplo, yo voy a 120 a 2.400 r.p.m
Donde notaras un abismo es en cortas, te permite pasar por cualquier obstáculo en relenti son problemas, que es lo que yo buscaba. En Manual evidentemente lo notaras en todos los rangos de velocidad.
Con mi anterior kit AEV si que es cierto que el coche se volvió muy inestable pero con el de Rubicon Express el coche va de fábula

[MB212162]

Si entiendo, de hecho varios compañeros con JK 2.8 200CV se quejan de los pocos bajos que tienen y como han de revolucionarlos para que no se les queden en cualquier zona, aún poco rota.

Lo de que por ser manual lo notaré en todas las velocidades, ¿a que te refieres?

Saludos

[lbp]

En un automatico vas dando gas y no notas que vas mas corto porque te va cambiando de marchas y hasta que no llegas a 5, no subirsss de vueltas mas que con un grupo 4:11, por ejemplo.
En manual, te permite dar gas y estripar mas sin cambiar de marha pornlo que notaras en seguida que el coche vamas corto.

[MB212162]

ok

[SitoTj]

Con los separadores se aumenta la sensación, yo también voy normal, porque como he comentado te acostumbras, pero por ejemplo mi mujer no lo coge, que depende de como se mire también puede ser una ventaja

[MB212162]

Sito, depende de como se mire no ..... se mire como se mire.

[buzoka4x4]

Sito, depende de como se mire no ..... se mire como se mire.

cuanta razon