Por cierto, ¿Has mirado las presiones de las ruedas?
¿Has medido a ver si realmente son 4" y son los muelles que corresponden? Lo digo, porque se han podido equivocar y mandarte unos más duros, que te darán más altura de la que realmente debería tener.
Me imagino, que habrás puesto los tirantes más largos en la parte inferior, y los cortos en la superior, no?
Si ha habido que modificar soportes, hubiese puesto los tirantes superiores convergiendo en un mismo punto y así prescindir de la panhard.
El descuelgue no es simétrico, ya que tiene la panhard y no se comporta de la misma manera al descolgar de un lado o del otro.
Las fotos y los vídeos, muy bien hechos, pero no hay nada, como comprobarlo en directo.
La barra panhard (track bar) está para mantener el eje del movimiento lateral. Ésta es necesaria al tener unos brazos paralelos que mantienen el eje en movimiento vertical.
, pero de la teoria a la practica hay un trecho, por eso me he decidido a preguntar en el foro donde hay gente con tanta expriencia.
¿Que tiene que ver los brazos con la panhard? 
