Ahora si que si..."mi nuevo" dana44

neojeepero · Mensaje por **neojeepero** » 30/Dic/2010, 20:33

R.CURIEL escribió:yo paso de hablar por que seguro que la cago....

kjuanmi te seguire de cerca y iré cogiendo apuntes

raul...buscate el enlace que puso pablo....venga corre......

macho con la que tienes liada....y ves este follon....y todavia estaras buecando uno.....te me estas pareciendo mucho a otro forero

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 30/Dic/2010, 20:35

neojeepero escribió:
R.CURIEL escribió:yo paso de hablar por que seguro que la cago....

kjuanmi te seguire de cerca y iré cogiendo apuntes
raul...buscate el enlace que puso pablo....venga corre......

macho con la que tienes liada....y ves este follon....y todavia estaras buecando uno.....te me estas pareciendo mucho a otro forero

nunca paro de maquinar y a mi no me queda tanto.Cuando se lo lleva a edu y lo acabe es coser y cantar

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 30/Dic/2010, 20:38

una pregunta que no biene al caso,estos ejes en que coches se suponian que venian montados???? nunca los vi....

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 30/Dic/2010, 20:42

R.CURIEL escribió:una pregunta que no biene al caso,estos ejes en que coches se suponian que venian montados???? nunca los vi....

Ese precisamente es de una grand wagoneer, FSJ, de primeros de los 80s

neojeepero · Mensaje por **neojeepero** » 30/Dic/2010, 20:51

raul...yo tengo uno visto.....los quieres?

cheroking · Mensaje por **cheroking** » 30/Dic/2010, 21:02

Otra idea que se me escurre.... Atras necesitas separadores si o si porque le F8.8 es mas estrecho. ¿Por que no te olvidas de los 5 tornillos y te pasas a llanta de 6?.... separadores-adaptadores para atras seguro que los hay y tus llantas tienen mercado

kjuanmi · Mensaje por **kjuanmi** » 30/Dic/2010, 21:11

cheroking escribió:Otra idea que se me escurre.... Atras necesitas separadores si o si porque le F8.8 es mas estrecho. ¿Por que no te olvidas de los 5 tornillos y te pasas a llanta de 6?.... separadores-adaptadores para atras seguro que los hay y tus llantas tienen mercado

No me gusta esa idea.... no esta descartada, pero no me gusta....

porque ya no tendria la misma llanta que cualquier jeep... y en caso de necesidad, pues eso... que no tendria mas llantas..

....

Angelito · Mensaje por **Angelito** » 30/Dic/2010, 21:49

kjuanmi escribió:Angelito..... el tema es que hay kits de R&P en reverse.. .... para dana44...

no se si seran iguales o no... pero si lo fueran... mira que facil.. se le da la vuelta y se pone un grupo reverse... y ademas se convierte en HP...

por cierto.... por favor... vamos a seguir aqui con el tema del eje...

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... 582#509582

asi lo llevamos todos para adelante..

OK, solo quería decirte que eso de darle la vuelta a la calabaza no se puede hacer

tampoco se pueden poner grupos reverse o h.p. en un eje low, no coinciden los ángulos de trabajo

cambia la calabaza de lado, pero no le des la vuelta

un saludo

kjuanmi · Mensaje por **kjuanmi** » 30/Dic/2010, 21:55

Ok..... pues nada...

seguimos con la idea de darle la vuelta... pero ya esta claro que a la calabaza no...

hay que cambiar las cañoneras de lado..

por ahora la idea que mas me gusta es cortar y meter dentro unos casquillos...

bueno.. a mi personalmente me gustaria mas los casquillos por fuera..

.... unos abotonados y todo el perimetro soldado..

kjuanmi · Mensaje por **kjuanmi** » 30/Dic/2010, 22:32

Edu sur escribió:
R.CURIEL escribió:una pregunta que no biene al caso,estos ejes en que coches se suponian que venian montados???? nunca los vi....
Ese precisamente es de una grand wagoneer, FSJ, de primeros de los 80s

Tas seguro de esto??

porque viendo algunos de esos FSJ, tenian los diferenciales en el otro lado..

neojeepero · Mensaje por **neojeepero** » 30/Dic/2010, 22:38

juanmi...creo que la clave de la cuestion es "primeros de los 80"

porque yo tngo uno localizado aqui y lo lleva por el lado del tuyo....pero no se que año es

kjuanmi · Mensaje por **kjuanmi** » 30/Dic/2010, 22:39

neojeepero escribió:juanmi...creo que la clave de la cuestion es "primeros de los 80"

porque yo tngo uno localizado aqui y lo lleva por el lado del tuyo....pero no se que año es

de cual mio?? del 30 o del 44??

neojeepero · Mensaje por **neojeepero** » 30/Dic/2010, 22:41

kjuanmi escribió:
neojeepero escribió:juanmi...creo que la clave de la cuestion es "primeros de los 80"

porque yo tngo uno localizado aqui y lo lleva por el lado del tuyo....pero no se que año es
de cual mio?? del 30 o del 44??

en lo sucesivo refiramosno al 44 como el tuyo....y ex-tuyo al dana 30...que total no vas a parar hasta tenerlo listo

entonces me ratifico...el fsj que esta mirado....tiene la calabaza del mismo lado que el TUYO

kjuanmi · Mensaje por **kjuanmi** » 30/Dic/2010, 22:58

el tema de llantas lo podemos solucionar con esto..

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/6x135-Fo ... 255f11bf24

pero ya tenemos casi 2" mas en el eje delantero..

de esas casualidades de la vida... no sabra nadie si los dana44 1/2 ton, son mas cortos que los dana 30?...

neojeepero · Mensaje por **neojeepero** » 30/Dic/2010, 23:00

pues cortas de mas en el 44.......no?