VENDO: Grand cherokee WK

[cheroking]

Buenas...

Voy a ver si cambio alguna de las monturas (o todas )

MODELO: Grand cherokee WK 3.0CRD
AÑO: 2008
KILOMETROS: 322000
CIUDAD: Madrid
PRECIO: 6500 (negociables pero solo hasta que me decida a ponerle zapatos nuevos y el buen tiempo invite a hacerle los mantenimientos)

Lo compré hace 3 años y le he hecho 75000kms sin una sola pega. Hay que quitarse el sombrero ante la mecanica mercedes.
Llega la hora de cambiarle las ruedas y preferiria que sea su proximo dueño el que elija con qué lo calza.
ITV recien pasada, con defecto leve por perdida de aceite sin goteo
A corto plazo habria que hacerle tambien el mantenimiento de la caja (lo tenia que haber hecho a los 300000 y se nota que esta perezoso a la hora de reducir sobre todo) y pastillas delanteras.

Abstenerse pijoteros, porque el niño mimado de la familia es el ZJ y a este le he hecho el caso justo. Tiene los parachoques rozados (el delantero con una raja), la aleta delantera derecha tambien tiene un roce leve, agradeceria una limpieza integral de esas que hacen que te lo dejan reluciente (pero no se la hice al comprarlo y no la voy a hacer para venderlo), los sensores de parking hay que revisarlos, el boton de cierre centralizado en la puerta del copi no va, el porta gafas no cierra bien, las pegatinas del airbag de los parasoles las quité porque se estaban despegando y ha quedado el cerco del pegamento.

Vamos a ver si es verdad que ahora se suben las fotos directamente al foro...

[cheroking]

Mas fotos

[Tony]

Tienes un privado

[cheroking]

Bueno.... Pues mantenimientos hechos (la perdida e aceite no era aceite, era de la torica del filtro de gasoil. Esta limpio y sin goteos)
Zapatitos nuevos: 265/60r18 BF all-terrain. Ni lift ni separadores. Llantas de serie de JK rubicon con el offset justo para que no rocen

Sigue en venta porque antes o después caerá un JK... pero el precio cambia...

[sabador]

Se me va de €€€ pero está wapo

[Tony]

Buah! Después de hablar, creia que ya no lo tenias a la venta y me compre uno.

[cheroking]

Ya te vi . En cuanto nos desconfinaron nos fuimos al pueblo y para cuando volví y pensé en quedar ya le habías echado el guante a uno.
No se ha puesto nada interesante a tiro para sustituirlo y la verdad es que salvo por el sonido (que no es malo para ser un diesel) me ha sorprendido el maquinillo. Había tan mala literatura de los 3.1 y 2.7 en el foro que no me esperaba este rendimiento.
Dan ganas de repetir con otro diesel.... y entonces van y meten lo del ad-blue... Así que el sustituto si es diesel tendrá que ser anterior al 2017 lo cual descarta los JL

[Tony]

Al final perdimos el hilo con el "cocinamiento".
No esta mal, después de los 2.1, 2.5, 3.1 y 2.7 está mucho mejor lógicamente, puedo entrar en Madrid central..., pero la verdad no encuentro por ninguna parte esos 218 CV. Donde este mi 5.7...
Pero, la economía manda.
Creo que le puede interesar a un conocido, en que precio lo tienes ya repasado de mantenimiento?

[cheroking]

Los amortiguadores aun estan en la cesta de la compra (bilstein 5100)

Digamos 8500 cuando acabe con él.

Siempre se puede hablar, que aún no he vendido las ruedas viejas

Comparable al 5.7 no es .
¿Has mirado si llevas anulado el motor de turbulencias?, porque ahí si que pierde la ventaja del par a bajas vueltas.

Un saludo

[Tony]

Efectivamente. Los bajos es donde lo noto. Para subir las rampas del garaje en frío hay que apretarle y en rampa retrocede un poco. Al 5.7 en ralenti hay que sujetarlo por que sube solo. . El 2.7 tenía mas "alegría en bajos".
Investigare lo del motor de turbulencias.
De todas formas me queda: cambiar el ATF del cambio (esta perron en los cambios) y refrigerante. No se mueve la temperatura pero debieron mezclar refrigerantes orgánicos y tiene el típico barrillo de la mezcla. Que manía!

[cheroking]

La ñapa de la resistencia es típica en este motor cuando falla el motor de turbulencias.
https://conflictedracer.wordpress.com/2 ... istor-mod/

Yo se la hice la segunda vez que me aviso. Para curarme en salud por si afectaba a las emisiones y tenía que deshacer la para la ITV que estuviese operativo. Dicen que no afecta, pero si que se nota. En conducción normal no. Y de hecho las 265 las mueve bien. Pero a pocas revoluciones si se nota.
Lo que comentas de la rampa yo creo que es comportamiento normal de estos cambios, porque en el X5 me pasa también y son 320cv pero inicialmente se cae, Tienes que iniciarle para que luego suba a ralentí.
La caja del 5.7 seguro que es yanki. Estos alemanes no entienden

[Tony]

De momento aviso ninguno. Ya sabes que no soy partidario de cambiar muchas cosas que los ingenieros seguro que saben mas que yo .
Quiero cambiar primero el aceite del cambio, para ver que pasa. No tiene mal aspecto, ni color, ni olor raro. Pero a saber que fluido es y me da la impresión que es de confianza por que "lleva mucho tiempo en la casa"
Y despues ya veremos.

Este finde hablo con el que puede querer el coche, pero es de pueblo y ya anda con sus líos de la caza, vendimia... y eso de los móviles es para los contagiosos del puente de Vallecas.