Ayuda con Polea Cigüeñal

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ion_sc
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Ayuda con Polea Cigüeñal

Mensaje por ion_sc » 20/Abr/2013, 18:57

Buenas tardes,

Hace poco compre un Jeep Cherokee a un compañero del foro y me ha dado un pequeño problema:

La semana pasada me rompió la correa de servicio, y la cambie, pero antes comprobé que todas las poleas rodaban bien. Como era así, monte la nueva correa y me fui a dar una vuelta por el monte, cuando de repente oí un ruido como si una chapa rozara con algo, abrí el capó y se podía ver como la polea del cigüeñal roza con el ventilador, me di la vuelta para ir a casa pero no llegué, la correa volvió a romperse.

La polea del cigüeñal está desplazada 1cm aprox. y roza con el ventilador. No se si tengo que cambiarla, si se puede ajustar, si es facil, complicado...

Gracias de antemano por vuestra ayuda.

Un saludo :roll: :roll: :roll:

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milomilo92
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Mensaje por milomilo92 » 21/Abr/2013, 00:11

y de que motor estamos hablando :roll: :roll:
Quien quiere ir lejos cuida su montura.

RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112

ion_sc
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Mensaje por ion_sc » 21/Abr/2013, 11:14

milomilo92 escribió:y de que motor estamos hablando :roll: :roll:
Sorry, se me ha olvidado comentarlo... Es un XJ 4.0 de 1998

Gracias

Masverde
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Mensaje por Masverde » 22/Abr/2013, 06:47

Hola. No conozco este motor, pero para que la polea se haya desplazado solo se me ocurren dos cosas.
- el tornillo esta flojo y se esta saliendo (me parece poco probable) Si es asi se deberia sacar el tornillo, la polea, comprobarlo todo y apretar
-La otra cosa, si este motor lleva polea con amortiguador de goma, es que la goma se haya estropeado y la parte exterior de la polea se esta desprendiendo del nucleo. Solucion cambiar la polea. No hace mucho me sucedio esto en un 2.1 diesel

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cpa4x4puertollano
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Mensaje por cpa4x4puertollano » 22/Abr/2013, 08:37

Como te dice el compañero masverde se te ha roto la goma que hace de amortiguacion en la polea y por eso se sale una parte hacia fuera y jace que la correa se enganche en el ventilador... ami me paso el mes pasado y compre la polea damper (se llama asi) para cmbiarla te metes bajo el coche y le metes la llave 18mm creo que es y le pones un maneral largo que apoye en algo... te vas al coche y le das un toque a la llave de arranque y sale el tornillo solito... despues ara saar la polea utilizas un extractor o como yo hize con martillo y cortafrios y paciencia jajajja despues metes la nueva por una ranura que tiene y listo jejeje
refran mecanico:

si el carburador carburetea y la chispa chisporrotea, tiene que arrancar, salvo error u omision que este mal calada la distribucion

Masverde
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Mensaje por Masverde » 22/Abr/2013, 10:58

cpa4x4puertollano escribió: para cmbiarla te metes bajo el coche y le metes la llave 18mm creo que es y le pones un maneral largo que apoye en algo... te vas al coche y le das un toque a la llave de arranque y sale el tornillo solito...
Sacar el tornillo asi...joerr como salte la llave o se enganche en algo la puedes liar buena, y ya no digo que enganche a alguien :?
Yo buscaria algun registro en el volante motor, o incluso sacando el motor de arranque para fijar el cigueñal. Mas entretenido, pero mas seguro.

ion_sc
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Mensaje por ion_sc » 22/Abr/2013, 15:06

Gracias por vuestras respuestas.

En cuanto cambie la polea os cuento.

Un saludo!

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cañadas
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Mensaje por cañadas » 22/Abr/2013, 19:54

lo mejor una pistola de impacto, pero claro... tendrias que quitar radiador tambien

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Mensaje por TUMBACABRAS » 23/Abr/2013, 09:50

cañadas escribió:lo mejor una pistola de impacto, pero claro... tendrias que quitar radiador tambien
le meto la de 3/4 ahi y sale disparada jejej

la mejor opcion
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