Cabrestante

Angel_espinosa · Mensaje por **Angel_espinosa** » 21/Ene/2015, 04:24

Hola chicos!
Tengo la idea de poner un cabrestante a mi xj
La pregunta es si sabéis si se puede montar en el para golpes original o no
He visto otros para golpes pero en un principio no quiero cambiar el para golpes
Gracias!

J-David · Mensaje por **J-David** » 21/Ene/2015, 07:55

El paragolpes original no creo que aguante un winch, yo lo veo muy débil. Igual puedes hacer una cuna para montar el winch por detrás del paragolpes (entre las puntas del chasis) y sacar el cable por debajo o por detrás de la matricula.
La otra opción seria modificar y reforzar el paragolpes original para que pudiese soportar el winch.

Angel_espinosa · Mensaje por **Angel_espinosa** » 21/Ene/2015, 17:24

He visto unos soportes para el cabrestante y creo q se puede acoplar
Aunque la idea de reforzar el paragolpes original me parece bien
Gracias!

wsc · Mensaje por **wsc** » 26/Ene/2015, 17:44

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soporte casero y todo homologado como artesanal...
Imagen

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y aquí en proceso, espero que te sirva...

wsc · Mensaje por **wsc** » 26/Ene/2015, 17:46

ah, por cierto, claro que va anclado al chasis el paragolpes es solo para tapar el winch...

gerar2avila · Mensaje por **gerar2avila** » 26/Ene/2015, 21:10

Yo vi una foto de una post y tenía el Winch con la defensa original. Y por otra parte en el manual de mi cherokee que es del 93 viene en la primera página una límited con el Winch instalado. De poder se puede el tema es conseguir uno con capacidad y dimensiones reducidas, preferiblemente con reles aparte.

J-David · Mensaje por **J-David** » 26/Ene/2015, 23:06

Habéis desmontado el paragolpes original?, es de una plancha muy fina y las fijaciones al chasis son con 6 tornillos de poco diámetro y a una especie de tuercas remachadas. Yo no lo veo como para meter un winch de 8000 ó 10000 Lbs (que es lo mínimo que pondría para poder desatascar una XJ cargada con garantías). Seguramante, la opción de poner el winch que venia de serie vendría con una defensa mas reforzada y con mejores anclajes (el chasis viene preparado para poner la defensa mas afuera y con un tornillo pasante extra en el chasis,a la altura de la bieleta de la estabilizadora).
La opción que aparece en la foto que habéis puesto, con la defensa original, me parece la mejor: hacer un soporte en condiciones y montarle encima la defensa (y en la de la foto no ahorraron en hierros, vaya pedazo de plancha le pusieron en la parte baja del soporte).

Angel_espinosa · Mensaje por **Angel_espinosa** » 26/Ene/2015, 23:23

Muchas gracias por todo
Finalmente e cambiado el paragolpes y referente al winch no lo voy a dejar fijo
El winch esta montado en un soporte y cuando se necesite usar seria engancharlo al paragolpes que ya viene preparadO
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Angel_espinosa · Mensaje por **Angel_espinosa** » 26/Ene/2015, 23:24

Ya pondré fitos para que veáis como qeda

wsc · Mensaje por **wsc** » 27/Ene/2015, 16:54

hombre macho una plancha de 10mm, y nos buenos soportes chasis adentro... y como digo el paragolpes original de tapadera.

J-David · Mensaje por **J-David** » 27/Ene/2015, 17:31

wsc escribió:hombre macho una plancha de 10mm, y nos buenos soportes chasis adentro... y como digo el paragolpes original de tapadera.

Por eso lo decía. Que no se andaron con chiquitas

. Desconozco la palanca que hace ese winch y su montaje y el calculo que hicieron para fabricarlo con esos materiales.
En mi caso, la cuna del winch es de plancha de 6 mm y los anclajes al chasis de plancha de 8 mm. En total uso 12 tornillos de M8 y 2 tornillos de M12 (todos de grado 8.

. Mi winch es de 8.000 Lbs, y según los cálculos, con plancha de 3 mm, anclajes de 3 mm y 4 tornillos de M8 grado 8.8 ya seria suficiente. Como ves, yo tampoco hago mucho caso de lo que dicen los cálculos

wsc · Mensaje por **wsc** » 28/Ene/2015, 17:20

pues te puedo decir que el fabricante- diseñador que soy yo, como tu dices no escatime en materiales, puse una de 10 mm porque es la que tenia y ya puestos, levanto el coche de adelante poniendo un gato en el medio ( se puede ver el gato en la foto ) y entre la chapa y el cabrestante es una pieza totalmente rigida y no cede ni un mm...