Desde hace unos días le cuesta arrancar. 4.0

citro · Mensaje por **citro** » 17/Nov/2017, 01:09

Pues eso, desde hace unos días parece q le cuesta arrancar. Al darle a la llave el motor de arranque suena pero el coche no enciende, tengo q acelerar a fondo y tras unos segundos arranca. Una vez q enciende la primera vez el resto del día el coche enciende bien.

Por dónde debería de empezar?

Mensaje por **cpa4x4puertollano** » 17/Nov/2017, 17:55

Sensor de cigueñal cables de bujias bujias delco filtro de gasolina empieza a mirar esas cosas que son de mantenimiento

citro · Mensaje por **citro** » 18/Nov/2017, 10:57

el filtro de la gasolina se lo voy a cambiar esta semana ya que nunca se lo cambié desde q lo tengo e igual con la roña en frio no entre bien gasolina.

El resto de cosas yo creo q deberia de fallar tambien en caliente, no solo cuando lo arranco por primera vez en el dia.

milomilo92 · Mensaje por **milomilo92** » 18/Nov/2017, 18:21

Cualquier elemento ya citado por el compañero puede influir en el arranque en frio ,cambiar el filtro no le vendrá mal pero no creo que te solucione el problema.

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 19/Nov/2017, 18:15

desde la distancia me inclino por el regulador de presion de la rampa(ese pulmon que esta el principio) o una resistencia de ceramica que va a la derecha(sino es derecha es izquierda a media altura) del capot pegado a la aleta y que si falla da por saco en el arranque.

citro · Mensaje por **citro** » 27/Nov/2017, 11:44

YOGURIN_I escribió:desde la distancia me inclino por el regulador de presion de la rampa(ese pulmon que esta el principio) o una resistencia de ceramica que va a la derecha(sino es derecha es izquierda a media altura) del capot pegado a la aleta y que si falla da por saco en el arranque.

hoy como siempre no queria arrancar (suena motor de arranque como ya dije y hace el ruidito de la bomba pero el motor no se mueve) tras dos intentos acelerando a fondo puentee la resistencia esa y empezó a cobrar vida hasta que arrancó

Tras un ratito para dejar recuperar algo la bateria volví a enchufar todo bien y arrancó perfectamente.

Mañana probaré desde el principio haciendo un puente, ya que hoy pudo ser casualidad por los intentos previos.

citro · Mensaje por **citro** » 28/Nov/2017, 09:14

Sigo trasteando. Es normal que por las mañanas no tenga gasolina en "el tubito metalico que tiene como una valvula de bicicleta grande" ?

Ayer tras un rato apagado toqué la valvula y me puse perdido de gasolina, esta mañana no echó ni gota. Tras darle un par de veces al contacto escupió algo pero no tanto como ayer.

citro · Mensaje por **citro** » 01/Dic/2017, 13:27

Pues creo que le hemos pillado el truquillo. Darle un par de veces a al contacto (dejar sonar la bomba y que se apague el chekengine) y a la tercera arranca.

Desde el desconocimiento me da la impresión de q tras muchas horas apagado le cuesta llevar la gasolina hasta el motor.

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 02/Dic/2017, 21:24

Comprueba presion en rampa de inyeccion. A mi me pasa desde un ano desde que cambienla bomba en el deposito que estaba muriendo. Me toca darle dos veces al con1tacto antes de arrancar.1

Zapa · Mensaje por **Zapa** » 03/Dic/2017, 14:22

CAMAREIBOL escribió:Comprueba presion en rampa de inyeccion.

citro escribió:Sigo trasteando. Es normal que por las mañanas no tenga gasolina en "el tubito metalico que tiene como una valvula de bicicleta grande" ?

Ayer tras un rato apagado toqué la valvula y me puse perdido de gasolina, esta mañana no echó ni gota. Tras darle un par de veces al contacto escupió algo pero no tanto como ayer.

Yo diría que necesitas una bomba de gasolina nueva.

citro · Mensaje por **citro** » 12/Dic/2017, 15:49

el coche sigue arrancando dandole un par de veces a la llave. Googleando he visto q puede ser bomba gasolina como decis o un filtroregulador que va en el deposito.

Hay forma de saber si es uno de los dos para no cambiar tentando a la suerte.?

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 12/Dic/2017, 16:47

lee lo que digo mas arriba. yo lo he cambiado y me pasa con el nuevo. pero no con el viejo. eviudentemente no voy a cambiarlo ya que se que es NUEVO y solo tengo ese problema.
el filtro no es, puede que el regulador de presión que va en la misma bomba pero darle dos veces al contacto es mi mayor problema. en caliente no porque ya hay gasolina en la rampa de inyección.

citro · Mensaje por **citro** » 12/Dic/2017, 17:12

Esq no entiendo muy bien q es lo que cambiaste. El filtro regulador? o la bomba?

citro · Mensaje por **citro** » 12/Dic/2017, 17:16

Esq no entiendo muy bien q es lo que cambiaste. El filtro regulador? o la bomba?

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 12/Dic/2017, 17:51

LE CAMBIE el kit de bomba entero donde viene todo. dentro del deposito de gasolina.
no dices que coche es y no sabemos si el filtro va dentro o fuera del deposito.
si es un cherokee post va dentro.