Se me enciende una luz y no sé que es
Moderadores:cpa4x4puertollano, Javirufo
Hola
Desde hace unos dias se me enciende de vez en cuando una luz en color naranja que está situada en la fila de abajo de la luz de "maint reqd", y a la derecha del todo de ese cuadrito de luces.
Como no tengo manual del coche pues no sé que debe ser,,,, frenos?
Gracias
Desde hace unos dias se me enciende de vez en cuando una luz en color naranja que está situada en la fila de abajo de la luz de "maint reqd", y a la derecha del todo de ese cuadrito de luces.
Como no tengo manual del coche pues no sé que debe ser,,,, frenos?
Gracias
Cherokee XJ HO 93
Fiat Stilo JTD
BMW F 800 GS
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- Rodrigo_XJ
- Enganchao

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No, no, la de maint reqd la llevo encendida siempre, y sé que es para que le haga una revisión rutinaria de kilometraje, algo de lo que paso olimpicamente, cambiar aceite y liquidos ya me lo hago yo.
La luz de la que hablo es otra, de color naranja, con un dibujito de 2 piezas iguales simetricas con una forma parecida a un "riñon" pero con las lineas rectas y debajo hay como 2 rallitas onduladas. Lo siento pero no sé explicarlo mejor.
Gracias
La luz de la que hablo es otra, de color naranja, con un dibujito de 2 piezas iguales simetricas con una forma parecida a un "riñon" pero con las lineas rectas y debajo hay como 2 rallitas onduladas. Lo siento pero no sé explicarlo mejor.
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Cherokee XJ HO 93
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- milomilo92
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el limpia parabrisa que le falta agua de todas manera si es naranja no es alarmante.
Quien quiere ir lejos cuida su montura.
RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112
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- milomilo92
- Veterano

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he puesto un link en manuales para XJ y otros mas en mecanica general donde puedes descargar y encontrar mucha documentasion. 
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Sin duda, la luz que se te enciende es la del indiador de que falta agua en el lavaparabrisas (rellenalo y veras que se apaga).
Por cierto lo del maint reqd no tiene nada que ver con los cambios de aceite o de filtros... Es un contador que indica que has de cambiar el sensor de oxigeno (sonda lambda).
Por cierto lo del maint reqd no tiene nada que ver con los cambios de aceite o de filtros... Es un contador que indica que has de cambiar el sensor de oxigeno (sonda lambda).
Es un 4.0 Lts?, seguro que es la luz de la reserva 
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
Si, es un 4.0 Litros, jeje.
Y por cierto, estoy un poco "rallao" con el consumo, porque creo que me gasta demasiado.
Con 50 euros de 95 hago poco mas de 300 kilometros.... conducción suave en trayectos cortos y algo de autovia a 80 km-h.
Lo de la sonda Lambda,,, que hay que hacer? la compro y la cambio yo mismo es algo dificl? cuanto me puede costar la pieza?
Gracias.
Y por cierto, estoy un poco "rallao" con el consumo, porque creo que me gasta demasiado.
Con 50 euros de 95 hago poco mas de 300 kilometros.... conducción suave en trayectos cortos y algo de autovia a 80 km-h.
Lo de la sonda Lambda,,, que hay que hacer? la compro y la cambio yo mismo es algo dificl? cuanto me puede costar la pieza?
Gracias.
Cherokee XJ HO 93
Fiat Stilo JTD
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Mi XJ siempre me indica que falta agua en el deposito del limpia, he limpiado los contactos y continua igual.jabalins escribió:Me extraña, porque le puse agua al deposito del limpia hace nada....
Pero firmo ya mismo porque sea simplemente eso,,,,, pensaba que podía ser un aviso de desgaste en las pastillas de freno o algo así...
Gracias
Si puedes: envia una foto.
Jabalins, cambiar la sombda landa es lo más tonto del mundo (la he cambiado hasta yo, que soy bastante inutil
La sonda va enroscada en el colector de escape (justa a la salida del motor, por la parte de abajo) y lleva un conector electrico: desenchufar, desenrroscar, enroscar la nueva y enchufar.
Del precio no me acuerdo, pero era barata en USA (con transporte creo que unos 50-60€)
La sonda va enroscada en el colector de escape (justa a la salida del motor, por la parte de abajo) y lleva un conector electrico: desenchufar, desenrroscar, enroscar la nueva y enchufar.
Del precio no me acuerdo, pero era barata en USA (con transporte creo que unos 50-60€)
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ricotata68
- Novato

- Mensajes:205
- Registrado:10/Ene/2009, 11:10
esos consumos son por culpa de la sonda lambda, un amigo mio tenia un bmw que le consumia un monton y la cambio (lleva dos y solo una estaba mal, la que esta mas cerca del motor) y los consumos se le normalizaron. pero si quieres que te dure ponle una bosch no pongas esas que venden en el ebay que son chinas y no valen para nada, duran dos dias y al final te quedas igual que estabas al principio solo que con 50 euros menos en el bolsillo 


