Potenciacion WJ CRD

[Brakesun]

Para todos los propiedarios de WJ crd que querais reprogramar la centralita y subir el aparato de 163 cv a 193 cv, bajandole a la vez el cosumo...... www.brakesun.com

Por ser compañeros del foro solo os cuesta 250 euritos.

Un saludo.

[jose]

Podrias reprogramar la centralita de un WK CRD del 2006, para un tamaño mayor de ruedas que las que trae de serie y asi el velocimetro y ordenador de a bordo fuesen bien?

[Brakesun]

lo que puedo hacer el subirlos de potencia, pero lo del cuadro no.

un saludo.

[wjariel]

y para los WJ 3.1 hay algo??

[Brakesun]

y para los WJ 3.1 hay algo??

A partir de año 2000 creo que si, pero para estar seguro tendria que enchufarlo a la maquina.

El wj 2.7 crd se pone en uns 193 cv y el wk 3.0 crd sobre 250 cv.



Un saludo.

[quadtrero]

venga que alguien se anime y lo cuente, que tiene que molar casi 200c.v.
pero........................ ¿cuanto durará?

[Brakesun]

Ninguna reprogramacion tiene garantia de elementos mecanicos.

Los motores, reprogramados y sin reprogramar, duran o no, dependiendo de lo manitas que sea cada conductor. El que no tiene manos ni cabeza, rompe lo que sea como sea, pero el que sabe lo que es un motor y no hace tonterias en frio, ni se la juega con el aceite, tiene motor para toda la vida salvo defecto de fabrica.

Reprogramamos cohes de todo tipo muy a menudo y de momento no hemos tenido problemas con nadie. Lo que se es que, sobre todo en coches pesados, se nota bastante la diferencia de aceleracion y la bajada de consumo.

Un saludo.

[quadtrero]

¿has reprogramado ya a alguien para que cuente sus experiencias?

[Brakesun]

Por su puesto. Y de momento genial. La gente queda bastante satisfecha. Tmbien hemos hecho el ML 270 cdi que tiene el mismo motor y el resultado es excelente.

Un WJ sin repro, va bastante bien, pero con repro la cosa cambia mucho y para los que nos gusta eso de pones ruedas mas grandes, es la solucion a la perdida de fuerza.

Un saludo.

[jose]

Lo que se es que, sobre todo en coches pesados, se nota bastante la diferencia de aceleracion y la bajada de consumo.

Baja mucho el consumo?? al ponerle más potencia devería gastar más no?

[Brakesun]

Al subir el par, no tienes que pisarle tanto al coche y los consumos bajan. Si vas todo el dia con el pie a fondo,NO.

En los momento de aceleracion, el nuevo programa busca la maxima ponencia y una vez entregada, el nuevo sofware busca la manera de mantener la velocidad con el minimo consumo posible sin comprometer la fiabilida.

Un saludo.

[Mike]

Sólo por curiosidad y para motores de gasolina

[Brakesun]

para los coches de gasofa, poca cosa se puede hace salvo que tenga turbo.

un saludo.

[sportura]

Yo he tenido un Golf IV TDi reprogramado, y quedé muy satisfecho. Las prestaciones mejoraron muchísimo, y el consumo, andando igual por supuesto, me bajó en torno a medio litro.

[Brakesun]

Yo he tenido un Golf IV TDi reprogramado, y quedé muy satisfecho. Las prestaciones mejoraron muchísimo, y el consumo, andando igual por supuesto, me bajó en torno a medio litro.

Menos mal que no lo digo yo, por que si no, la gente no me cree. En tu coche bajo el cosumo, que de serie ya es muy bajo. En un motor grande la bajada rona el litro.

Hace poco reprograme una Ducato 2.3 JTD 130 cv Autocarabana que consumia un huevo (Sobre 14 L/100) y le pesaba mucho el culo subiendo las cuestas. Ahora el Dueño no tiene que bajar marchas en las cuestas porque va mas sobrado de potencia y el consumo medio le bajo a 12,3 L/100.

Todo un logro. La repro le costo 400 euros por ser centralita de tipo Bosch edc16 de las modernas pero le merecio la pena.

Si os juntais mas de 5 para la repro, os ajusto aun mas el precio que ya os he dado.

Un saludo.