Taller

Noé · Mensaje por **Noé** » 25/Dic/2009, 19:42

pues nada, como me compré el coche en Julio, he decidido ir a un taller de confianza,aquí en Madrid, para cambiar todos los líquidos...

la sorpresa fue cuando sacamos el aceite de la transfer... LE HABÍAN PUESTO ACEITE DE MOTOR, NORMAL Y CORRIENTE!!!!

no sé los Km´s que llevaría, aunque el aceite estaba muy clarito.(espero que no muchos)

sabe alguien los problemas que puede acarrear esto??

ya he puesto todos los aceites adecuados, pero...

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 25/Dic/2009, 20:45

Como la transfer lleva atf, al menos la mía pues llenala, anda unos km y cambiala, solo lleva un litro y pico, hazle un par de cambios seguidos para que se limpie bien todo por dentro.

Supongo q tu llevaras algun aceite especifica .....

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 26/Dic/2009, 10:07

No te preocupes ya que por lo menos tenía "aceite" el "gerorotor" que es una especie de bomba hidráulica y los embragues hidráulicos por lo menos estaban lubricados y ya que trabaja casi siempre bloqueado hacia las ruedas traseras poco habrá trabajado. Ese aceite de motor se difiere del ATF en sus propiedades antislip y viscosidad para los discos de los embragues y lo máximo que te hubiera ocurrido es que los discos del transfer "deslizaran" y no te enviaran suficiente fuerza hacia el eje delantero.
Como dicen anteriormente, ruedalo unos buenos kilómetros y vuelve a cambiarlo para asegurar que se limpie del aceite equivocado.
Saludos.

david_1988_ · Mensaje por **david_1988_** » 26/Dic/2009, 10:28

quien lo cambio un niño de 7 años?

44magnum · Mensaje por **44magnum** » 26/Dic/2009, 12:11

Girasol? virgen extra, que acidez?

A parte bromas haz lo que te dice Btzcona y listo, sí`pasa algo ya saldrá...
suerte.

Noé · Mensaje por **Noé** » 26/Dic/2009, 12:40

pues sí, eso haré... me lo intentaron limpiar un poco, echando más ATF, pero le haré otro cambio en unos KM´s...

no sé si tenía 7 años, pero muy buen mecanico....no era

no me lo cambió a mi, se lo cambió al anterior dueño, se lo compré en julio. eso pasa por confiar el coche a cualquiera

muchas gracias

Noé · Mensaje por **Noé** » 26/Dic/2009, 12:43

eduardowj escribió:No te preocupes ya que por lo menos tenía "aceite" el "gerorotor" que es una especie de bomba hidráulica y los embragues hidráulicos por lo menos estaban lubricados y ya que trabaja casi siempre bloqueado hacia las ruedas traseras poco habrá trabajado. Ese aceite de motor se difiere del ATF en sus propiedades antislip y viscosidad para los discos de los embragues y lo máximo que te hubiera ocurrido es que los discos del transfer "deslizaran" y no te enviaran suficiente fuerza hacia el eje delantero.
Como dicen anteriormente, ruedalo unos buenos kilómetros y vuelve a cambiarlo para asegurar que se limpie del aceite equivocado.
Saludos.

ppor eso se me cruzaría totalmente el coche en cuanto iba por cualquier camino de barro, debe ser que sólo me empujaba de atrás...

ruben · Mensaje por **ruben** » 28/Dic/2009, 22:16

Noé escribió:
Por eso se me cruzaría totalmente el coche en cuanto iba por cualquier camino de barro, debe ser que sólo me empujaba de atrás...

Noooooooo, eso es por las manos

Noé · Mensaje por **Noé** » 28/Dic/2009, 23:42

ruben escribió:
Noé escribió:
Por eso se me cruzaría totalmente el coche en cuanto iba por cualquier camino de barro, debe ser que sólo me empujaba de atrás...
Noooooooo, eso es por las manos

que va, africano, ahora no me pasa....

Noé · Mensaje por **Noé** » 28/Dic/2009, 23:45

Noé escribió:
ruben escribió:
Noé escribió:
Por eso se me cruzaría totalmente el coche en cuanto iba por cualquier camino de barro, debe ser que sólo me empujaba de atrás...
Noooooooo, eso es por las manos
que va, africano, ahora no me pasa....

por cierto, te han devuelto ya tu Jeep

que averia has tenido, que se te ve liao en las fotos