Forma menos traumatica y problematica de subir un wj + 4 cm

[overlander]

Tengo un 4.7 v8 y queria subirlo + 4 cm, se podria hacer solo con cambiarle amortiguadores y ponerle unos neumaticos con perfil mas alto ??
Si se puede me podeis recomendar algun amortiguador y neumatico que cumpla estos requisitos, actualmente tengo unos 245 R 16 goodyear.

P.D. si he dicho una tonteria por mi inexperiencia por favor recomendadme como subir el coche + 4 cm de la forma menos problematica posible y que no sea muy caro.

Un saludo desde Hungria

[cheroking]

Los amortiguadores no levantan. Tienes que cambiar muelles o poner unos tacos espaciadores

[overlander]

Los amortiguadores no levantan. Tienes que cambiar muelles o poner unos tacos espaciadores

Ok. gracias, tomo nota, salu2.

[miangoma]

Hay varios kit +4cm para WJ
Seguro que es lo mejor. Busca en la red.
Miguel

[losnanos22]

lo mejor para subir la altura libre al suelo es poner un perfil mas alto
Si a eso le añades unos tacos de 2" pues ya tienes un poco mas

luego ya hay kit mas sofisticados vease http://www.csloffroad.com/

[Robert]

Esta página es una pasada hay muchas cosas para el WG.

[Ismaelgb]

[Fran_Lozano]

[Fran_Lozano]

Ahora en serio. Los muelles mabilsa son baratitos, te suben el coche 4cm y si no quitas estabilizadoras puedes dejar los amortiguadores de casa, en la itv ni se coscan.

[cherorka]

Vaya pasada de página... con la de pasta q me he dejado en el coche...
Tendrían q poner una chincheta a esto para q lo vea todo el mundo...

[gussano]

Yo he subido el mio 4cm, y solo le puse unos muelles, pero cuando sales al campo un par deveces te sale un ruido en la transmision delantera y te dicen que como has cambiado en angulo pues ahora tienes que bajar la transfer y como bajas la transfer pues vuelves a perder la altura y al final terminas liandote y dejandote una pasta para que quede bien.

[david_1988_]

Yo he subido el mio 4cm, y solo le puse unos muelles, pero cuando sales al campo un par deveces te sale un ruido en la transmision delantera y te dicen que como has cambiado en angulo pues ahora tienes que bajar la transfer y como bajas la transfer pues vuelves a perder la altura y al final terminas liandote y dejandote una pasta para que quede bien.

joer........ eso anima poco a subirlo pero es bueno saberlo

[niva666]

Yo he subido el mio 4cm, y solo le puse unos muelles, pero cuando sales al campo un par deveces te sale un ruido en la transmision delantera y te dicen que como has cambiado en angulo pues ahora tienes que bajar la transfer y como bajas la transfer pues vuelves a perder la altura y al final terminas liandote y dejandote una pasta para que quede bien.

Justo lo que hice yo para subirlo un poco, pero el ruído es muy leve y llevo ya más de 12000 km, sin problemas. Y en mi caso la subida fué de 7cm, porqué cuando lo compré tenía unos muelles -3cm...

Al contrario que la mayoría de este foro, para una preparación light (subir muy poco) yo no aconsejo variar demasiado el diámetro de las ruedas en un WJ en caso de tener quadra-drive, ya que aumentando el diámetro pierde efectividad este sistema que cuando funciona, aun sin tener nada que ver con un bloqueo manual de verdad, pero tiene muy buenos resultados. Unos amortiguadores de gas más firmes siempre van mejor sobretodo con el coche un poco levantado, además se aprovecha el hecho de desmontar suspensión.

[laplander]

En cunato al tema neumaticos supongo que ahora montas 245/70R16, si quieres ganar altura libre opta por unas 245/75R16 que es lo mas grande que te entrara si lo subes con unos muelles, ya que estos suelen subir 1.5" osea 3.5cms.