DUDAS CON PROXIMA COMPRA WK 5.7 HEMI

kayk · Mensaje por **kayk** » 25/Feb/2015, 11:34

hola compañeros.

Estoy en negociaciones, para quedarme con un WK 5.7 HEMI y tengo algunas dudas.
Tiene 80mil km , esta en muy buen estado , pero ya tiene diez años
y creo que hay que hacerle un buen mantenimiento....

No se si lleva correa o cadena de distribución...

Me suena que con estos km , hay que revisar a fondo la caja de cambios
automática...

Sino recuerdo mal los aceites de los gupos y del transfer hay que
sustituirlos cada 40mil

No se si tendría que revisar algo mas...

Gracias de antemano por vuestra ayuda

Un saludo para todos

kayk · Mensaje por **kayk** » 27/Feb/2015, 11:58

hola!!!
necesito la ayuda de los sabios del foro...
este fin de semana tengo que cerrar el trato.
me lo deja en 11000 leuros
como lo veis

gracias de antemano!!!
un saludo

niva666 · Mensaje por **niva666** » 27/Feb/2015, 23:26

Algunas cosas que yo probaría, aunque seguro que hay más...

Comprueba que lleve las 4 ruedas indénticas. Que no haga ruídos de diferencial al girar o lanzado a partir de 80-90km/h. Cuando vayas a 40km/h métele gas a fondo y que no haga nada raro, simplemente que entre la primera y te clave al asiento...
Climatizador, todas las posiciones. Reductora, que entre bien.

kayk escribió:hola!!!
necesito la ayuda de los sabios del foro...
este fin de semana tengo que cerrar el trato.
me lo deja en 11000 leuros
como lo veis

gracias de antemano!!!
un saludo

mestral · Mensaje por **mestral** » 28/Feb/2015, 18:59

Es un coche estupendo , a velocidad legal promedio de 14.5L si pasas de velocidad se pasan los litros . En 1ª 65 , 2ª 120 , 3ª 180 ..... y muy rapido, tiene dos segundas una entra al principio asta 120 y si vas por ejemplo a 90 o 100 i le das a fondo salta la otra y llega a unos 145 . Mira lo que te a comentado NIVA que al acelerar fuerte y te entren marchas inferiores el motor y cambio arrastre bien el coche continuamente sin notar ruidos ni sobresaltos , tambien puedes mirar si desconecta bien los cuatro cilindros aun que es dificil si no estas acostrunbradoa notar al fucinamiento del motor . Vas una velocidad de 100 con una puntita de gas en recta durante unos diez segundos se desconectan los cuatro cilindros y despues le das un poquito mas y tienes que notar un muy pequeño tiron que es cuando se conectan , Yo le he puesto un led al circuito y puedo controlar si funciona con cuatro o ocho cilindros . El motor es muy silencioso comparado con los 4.7 me gustaria que se notara mas el V8 que tiene bajo el capo . Mira las reductoras las tienes que poner con el coche parado en terreno que no sea duro direccion recta cambio en N y para quitarlas lo mismo

bernardoortega · Mensaje por **bernardoortega** » 01/Mar/2015, 22:59

Yo este martes me compro el Hemi 5.7 tambien....que nervios.. por dios

Tengo ganas de ver como chuta. Ya pondre fotos e iremos comentando cosillas de este modelo

kayk · Mensaje por **kayk** » 02/Mar/2015, 21:16

hola compañeros.

muchas gracias a todos por los consejos,me han sido de gran ayuda...
ya lo he probado y todo parece estar en orden , solo falta llegar a un
acuerdo economico.

espero no tardar mucho en poder traerlo para casa

y ya solo quedara vender mi querido wj

kayk · Mensaje por **kayk** » 02/Mar/2015, 21:20

bernardoortega

lo tendras tu antes que yo seguro!!!

fotos fotos!!!!

ya nos contaras...

un saludo

bernardoortega · Mensaje por **bernardoortega** » 04/Mar/2015, 16:26

las prometidas fotos.....

El coche lo compre ayer, y le hice un par de horas e autopista. Que diferencia con el 3.1 Diesel. Este ni un solo ruido, super silencioso, potente, responde enseguida. Eso si, chupa como un carbon, pero ya ire probandolo mas a ver que tal.