Reparación de Cambios Automáticos

José-gch · Mensaje por **José-gch** » 12/Abr/2016, 06:35

Yo estoy un poco harto ultimanente, a ver si queda bien de una vez ya

Saludos

José-gch · Mensaje por **José-gch** » 15/Abr/2016, 18:51

Ya tengo el coche .
le han cambiado la centralita porque la mia estaba muy mal tenia los circuitos integrados quemados
Le han puesto una de desguace reacondicionada, le han borrado los fallos pero el p 0836 no han podido,no se si esto sera un problema o pasara eso de que se reprograma a los 50 ciclos
el coche funciona perfectamente lo he probado durante 30 kilometros y va perfecto
Mañana me voy al delta del ebro a hacer kilometros y a ver tambien que tal va con las reductoras por arena

Gracias a todos por la ayuda

MPP64 · Mensaje por **MPP64** » 16/Abr/2016, 13:46

Me alegro.
Con el código no te preocupes ya que si no vuelve a generarse
durante un cierto número de ciclos de conducción ( no me acuerdo
exactamente de cuántos pero no son 50 ) la misma centralita lo borra
como activo y lo deja almacenado en el histórico.

José-gch · Mensaje por **José-gch** » 17/Abr/2016, 12:50

Hola
Ayer hice 360 kilometros y todo perfecto

Saludos

MPP64 · Mensaje por **MPP64** » 17/Abr/2016, 19:09

Pues yo mañana salgo de dudas de si es solo cableado / contacto o
también hay algún módulo tocado.

José-gch · Mensaje por **José-gch** » 17/Abr/2016, 19:45

tenemos buenos coches con mala electronica y cableado malisimo
Que vaya bien..

Muscle-carly · Mensaje por **Muscle-carly** » 18/Abr/2016, 09:34

Hola, me a pasado una cosa muy rara en mi wh 3.0crd '08. Salgo de casa por la mañana y sube de marcha 1-2-3, llego a la rotonda el coche reduce y es aquí donde viene el problema, me a pegado un golpe el cambio que se a acojonado el motor... me quedado a cuadros. Sigo y el coche va bien como siempre, llego para aparcar(desde el fallo 1 km) y me lo vuelve hacer pero mas flojo el golpe. Lo e parado e dejado a los niños en el cole, cojo el coche para ir a trabajar y no lo a vuelto hacer, e probado de reducir con el manual y tampoco...no se que a podido ser...ya tiemblo...

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 18/Abr/2016, 11:51

Muscle-carly escribió:Hola, me a pasado una cosa muy rara en mi wh 3.0crd '08. Salgo de casa por la mañana y sube de marcha 1-2-3, llego a la rotonda el coche reduce y es aquí donde viene el problema, me a pegado un golpe el cambio que se a acojonado el motor... me quedado a cuadros. Sigo y el coche va bien como siempre, llego para aparcar(desde el fallo 1 km) y me lo vuelve hacer pero mas flojo el golpe. Lo e parado e dejado a los niños en el cole, cojo el coche para ir a trabajar y no lo a vuelto hacer, e probado de reducir con el manual y tampoco...no se que a podido ser...ya tiemblo...

Si te lo ha hecho al inclinar el coche en una rotonda es porque el nivel está muy bajo de ATF.
Saludos.

Muscle-carly · Mensaje por **Muscle-carly** » 18/Abr/2016, 12:30

No,no. No a sido al inclinar, a sido al llegar a la rotonda al reducir.

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 18/Abr/2016, 14:57

Siempre lo primero que hay que revisar es el nivel antes de nada.
Saludos.

Muscle-carly · Mensaje por **Muscle-carly** » 18/Abr/2016, 18:17

Ok, lo revisare. Después de esto e hecho 15km y bien...no entiendo...

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 18/Abr/2016, 19:28

Muscle-carly escribió:Ok, lo revisare. Después de esto e hecho 15km y bien...no entiendo...

Puede ser un fallo por nivel; puede ser un fallo eléctrico, pueden ser mil cosas...............; hay que empezar por algo, ni yo entiendo algunos fallos ............... no se puede saber todo.
Saludos.

Muscle-carly · Mensaje por **Muscle-carly** » 19/Abr/2016, 06:03

Gremlins jajajaja! Hechare un vistazo y lo controlare haber que hace. Gracias eduardo

alferro · Mensaje por **alferro** » 22/Abr/2016, 18:49

Hola Eduardo.
¿Has podido averiguar algo acerca de la conversión de la caja 45RFE en 545RFE?
He visto este vídeo:
TCM Swap in Jeep WJ 5th gear: http://youtu.be/joBrJBX3FEw
Y parece que lo único que hay que hacer para tener 5 velocidades es cambiar el TCM por el de un coche que tenga la caja 545RFE o bien reprogamar o actualizar el software del TCM de la caja 45RFE.

LHMman · Mensaje por **LHMman** » 27/Abr/2016, 09:36

LHMman escribió:Hola Eduardo, te comento de que revisé en la Jeep mi Grand Cherokee y por fortuna no es nada grave lo que tiene, así que he de limitarme a cambiar el inyector nº1 y sensor de temperatura.

La cosa es que, después de la reparación que hiciste en el cambio, la luz de marcha atrás sigue encendida tanto marcha atrás como en todas las marchas hacia delante. Y eso no tiene que ver con las centralitas, ya que en la diagnosis lo chequearon todo y el coche está a nivel de centralitas bien. ¿Alguna idea?

Saludos.

Bueno, ante todo, decir que gracias a Eduardo el tema se arregló, sin más complicaciónes. Mil gracias de nuevo, Eduardo.

Por otro lado, este tema ya está reparado. El overdrive en cambio, entraba de manera aleatoria. El coche ya tiene el inyector nº1 sustituído. Desde que le cambié también el sensor de temperatura defectuoso, en cambio, no ha vuelto a entrar en funcionamiento.

Pienso que puede ser debido a:
- una temperatura de trabajo de motor demasiado baja (75-80ºC)
- mal conexionado de cable del sensor de temperatura (cable pinzado o pellizcado)
- error en centralita sin borrar

¿Que podría ser, Eduardo?
Saludos y gracias