rotura polea arbol de levas en 2.7 crd

amsel80 · Mensaje por **amsel80** » 21/Jul/2016, 21:26

hoy me ha petado mi 2.7 crd

,se rompio la puta polea del arbol de levas de escape. la pregunta es? estos motores pisan valvulas?
segun lo que sea no se si podre repararlo

nebur · Mensaje por **nebur** » 22/Jul/2016, 11:32

No estos motores la correa solo muebe aces ríos

nebur · Mensaje por **nebur** » 22/Jul/2016, 11:39

No estos motores la correa solo muebe acesoríos bomba de agua compresor aire a/c y el cacharro que genera corriente ahora mismo no me sale el nombre

jrm · Mensaje por **jrm** » 22/Jul/2016, 13:06

alternador

me ha hecho gracia eso de CACHARRO

amsel80 · Mensaje por **amsel80** » 22/Jul/2016, 21:44

Hablo de la cadena de distribución, la polea dentada flotante que va después del abol de levas partió por el engancha que la sujeta

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 23/Jul/2016, 10:45

Es probable que peguen las válvulas en los pistones. La mayor diferencia es si apoyan de lado en el pistón o de frente. En los 2.5 vm de las voyager se parte la cadena si no la cambias según manual, pero como apoyan las válvulas planas en el pistón, se pasan de rosca los soportes del balancín y sólo es volver a hacer rosca. Yo he tenido varios y sólo en 1 cambie 2 válvulas.
También influye mucho las rpm que llevabas en ese momento y lo que tardo en pararse completamente el motor.
Por doblar válvulas no te preocupes, no suelen ser caras, el problema es si rompes guías de válvulas o marcas demasiado el pistón.

Creo que era esto a lo que te referías

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 23/Jul/2016, 10:47

Es probable que peguen las válvulas en los pistones. La mayor diferencia es si apoyan de lado en el pistón o de frente. En los 2.5 vm de las voyager se parte la cadena si no la cambias según manual, pero como apoyan las válvulas planas en el pistón, se pasan de rosca los soportes del balancín y sólo es volver a hacer rosca. Yo he tenido varios y sólo en 1 cambie 2 válvulas.
También influye mucho las rpm que llevabas en ese momento y lo que tardo en pararse completamente el motor.
Por doblar válvulas no te preocupes, no suelen ser caras, el problema es si rompes guías de válvulas o marcas demasiado el pistón.

Creo que era esto a lo que te referías

jrm · Mensaje por **jrm** » 23/Jul/2016, 10:51

Pues mira que es raro que rompa una cadena, ojo que romper rompen yo lo he visto, pero tambien se que antes de eso el ruido aumenta.
Suerte.

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 23/Jul/2016, 10:57

A el se le a roto la polea que mueve la cadena. El daño es el mismo.
Lo raro es que se rompa eso. La cadena está bien? Puede ser que parta la cadena y rompa la polea.

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 23/Jul/2016, 10:58

A el se le a roto la polea que mueve la cadena. El daño es el mismo.
Lo raro es que se rompa eso. La cadena está bien? Puede ser que parta la cadena y rompa la polea.

amsel80 · Mensaje por **amsel80** » 26/Jul/2016, 07:34

La cadena esta entera, el jueves me llega la polea esa y la monto para ver si gira el motor manualmente

vergeauto · Mensaje por **vergeauto** » 26/Jul/2016, 09:14

Los vm 2.5 no llevan cadena,van por cascada de engranajes.
Y respecto al tuyo, si se te ha roto la polea del árbol de levas con el vehículo circulando lo más normal es que hayas doblado alguna válvula, pero primero monta la polea,cala distribución y comprueba todo, a ver si hay suerte.

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 26/Jul/2016, 16:08

vergeauto escribió:Los vm 2.5 no llevan cadena,van por cascada de engranajes.
Y respecto al tuyo, si se te ha roto la polea del árbol de levas con el vehículo circulando lo más normal es que hayas doblado alguna válvula, pero primero monta la polea,cala distribución y comprueba todo, a ver si hay suerte.

Eso es en los vm de Jeep. Yo me refería a la voyager, que es el mismo motor pero con cadena. Yo he reparado varias y todas tenían la cadena rota. Por eso es tan importante hacer los mantenimientos