tengo un problema con mi ZJ 1996, cada vez que giro el volante a tope sea a la izquierda o a la derecha, se apaga el motor....
por favor, si alguno me puede echar una mano con esto! ya tengo los pelos de punta...
Se apaga al girar
Buenas tardes tengan todos... Paso por aquí a molestarlos un poco.
tengo un problema con mi ZJ 1996, cada vez que giro el volante a tope sea a la izquierda o a la derecha, se apaga el motor....
por favor, si alguno me puede echar una mano con esto! ya tengo los pelos de punta...
tengo un problema con mi ZJ 1996, cada vez que giro el volante a tope sea a la izquierda o a la derecha, se apaga el motor....
por favor, si alguno me puede echar una mano con esto! ya tengo los pelos de punta...
I know is mess, but is my home.... And i love it...
Tiene que haber algo suelto o flojo en la columna de la dirección (sensor de bloqueo, inmovilizador en los modernos, etc...) o en los cables de contacto lo que llamamos en España clausor y al llegar al tope hace contacto y detecta que tiene que estar parado contando el encendido. El mazo de cables que recorren la dirección, tiene mala leche y algún cable viejo recalentado o endurecido y mal aislado, puede estar haciendo contacto al llevar el volante al tope.
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L