Alguien sabe que es??

FLO · Mensaje por **FLO** » 28/Dic/2017, 10:56

Muy buenas a todos compañeros.
Lo primero decir una vez más que este foro es de lo mejor que he encontrado en mi experiencia con los distintos modelos de coche que he tenido. Por aquí ssiempre hay alguien dispuesto a echar una manita y eso es lo que os pido, a ver si entre todos llegamos a alguna conclusión.
Tengo un Jeep WG 2.7 CRD Laredo (con aire acondicinado, no climatizador). Y desde que lo compre la calefacción no ha funcionado muy bien. La cosa es que el otro día cogí el coche y no hubo manera de que saliera el aire caliente. Me he puesto a desmontar y el ventilador funciona. Apaentemente se oye como hacen cambio las compuertas. Si que he visto al desmontar el motor del ventilador que la compuerta de de circulación no existe. ( puede que antiguo dueño la quitará porque la pieza que queda del eje esta carcomida). He tapado con cinta esa zona y he seguido desmontando encontrándome con esta pieza que tiene los terminales muy sulfatados.
Alguien sabe que es?? O para que sirve?? Puede ser algode la calefaccion??
Muchísimas gracias de antemano y a disfrutar de estos dias

mestral · Mensaje por **mestral** » 28/Dic/2017, 16:20

Si, esta pieza és el regulador del motor del ventilador de calefacion. Si està en malas condiciones es normal que no fucione el ventilador. Seguramente hay alguna soldadura o terminal en malas condiciones, se tienen que repasar (suelen fallar ya que pasa bastante amperaje , intensidad de corriente por lo que es la pieza)

FLO · Mensaje por **FLO** » 28/Dic/2017, 17:27

Muchas gracias por tu respuests. Después de 15 minutos de conducción con la calefacción a tope y la temperatura del motor sobre 80/90°C. He desmontado de nuevo esta pieza y estaba bastante caliente, pero se podía tocar con la mano. Que temperatura tiene que Coger?? El aire de la calefacción salia prácticamente frio y eso que la trampilla de de circulación la he dejado tapada con cinta. Tienes idea de que podria ser?? El radiador de la calefaccion?? Alguna otra trampilla?? El aire aale por todas las toberas.

mestral escribió:Si, esta pieza és el regulador del motor del ventilador de calefacion. Si està en malas condiciones es normal que no fucione el ventilador. Seguramente hay alguna soldadura o terminal en malas condiciones, se tienen que repasar (suelen fallar ya que pasa bastante amperaje , intensidad de corriente por lo que es la pieza)

mestral · Mensaje por **mestral** » 28/Dic/2017, 17:39

Lo has visto funcionar el ventilador?

alferro · Mensaje por **alferro** » 28/Dic/2017, 17:46

Esa pieza es una resistencia variable que sirve solo para regular la velocidad del ventilador.
El problema de la temperatura del aire viene de otro sitio, probablemente (y lo mas económico de reparar) de las compuertas que regulan el aire caliente/frío.
También se puede deber a un radiador obstruido, pero vamos a empezar por lo mas probable, sencillo y barato. Tendrás que abrir un agujero en el plástico que hay detrás de la guantera y ver en que estado se encuentran las compuertas. Si pones "Jeep WJ Blend Doors" en tu navegador o en Youtube podras ver que es una operación sencilla.

sabador · Mensaje por **sabador** » 28/Dic/2017, 20:23

http://www.jgcparts.com

Tb revisa la web de Salistre 4x4, esos conectores se queman y hay kit para reparar.

Revisa tb circuito calefacción, termostato.... lo básico vamos.
Lo más sencillo y rápido es soltar los manguitos de la calefacción y limpiar con agua, verás la mierda que sale.

FLO · Mensaje por **FLO** » 29/Dic/2017, 08:33

mestral escribió:Lo has visto funcionar el ventilador?

Si, una vez desmontado de su alojamiento le doy marcha y funciona. Más o menos rápido dependiendo de la velocidad que seleccione.

FLO · Mensaje por **FLO** » 29/Dic/2017, 08:39

Ok. Muchas gracias. Ahora me pondré a ver si veo por donde cortar. La verdad es que todos los que veo son límited con climatizador y el mío es con aire.
Supongo que serán parecido el tema de las compuertas. Yo puedo comprobar cómo separa la de frío del calor de alguna manera específica?? O simplemente girando el mando del rojo al azul??

alferro escribió:Esa pieza es una resistencia variable que sirve solo para regular la velocidad del ventilador.
El problema de la temperatura del aire viene de otro sitio, probablemente (y lo mas económico de reparar) de las compuertas que regulan el aire caliente/frío.
También se puede deber a un radiador obstruido, pero vamos a empezar por lo mas probable, sencillo y barato. Tendrás que abrir un agujero en el plástico que hay detrás de la guantera y ver en que estado se encuentran las compuertas. Si pones "Jeep WJ Blend Doors" en tu navegador o en Youtube podras ver que es una operación sencilla.

FLO · Mensaje por **FLO** » 29/Dic/2017, 08:43

Muchas gracias por toda esta info compañeros.
En cuanto a la web de salitre ya la conozco, he comprado varias veces a Edu y es de la gente en quien se puede confiar. Miro todo lo que me habéis ido diciendo y os informo a ver como avanza la cosa.

sabador escribió:http://www.jgcparts.com

Tb revisa la web de Salistre 4x4, esos conectores se queman y hay kit para reparar.

Revisa tb circuito calefacción, termostato.... lo básico vamos.
Lo más sencillo y rápido es soltar los manguitos de la calefacción y limpiar con agua, verás la mierda que sale.

alferro · Mensaje por **alferro** » 29/Dic/2017, 11:33

FLO escribió:Ok. Muchas gracias. Ahora me pondré a ver si veo por donde cortar. La verdad es que todos los que veo son límited con climatizador y el mío es con aire.
Supongo que serán parecido el tema de las compuertas. Yo puedo comprobar cómo separa la de frío del calor de alguna manera específica?? O simplemente girando el mando del rojo al azul??

La forma de acceder a las compuertas es igual en los coches con clima y con aire acondicionado.
Una vez que tengas hecho el agujero y puedas ver las compuertas simplemente cambia la temperatura con el mando y observa si se mueven.

FLO · Mensaje por **FLO** » 29/Dic/2017, 18:20

Al final he conseguido hacer el agujero para llegar hasta las co puertas. Y cuál ha sido mi sorpresa al comprobar que estaban perfectamente las dos. ( luego pondré un vídeo y fotos por si alguno le viene bien). Lo único que he encontrado es que el pequeño radiador que hay después de 15 minutos de estar el coche en marcha con la calefaccion puesta no ha pasado de los 19°C. Puede ser al final este radiadorcillo?? Lo que me choca es que los 2 tubos que creo que son de dicho radiador estaban a 40°C.

Sabéis si se puede limpiar en algún taller si tener que desmontarlo ??

FLO · Mensaje por **FLO** » 29/Dic/2017, 18:23

Al final he conseguido hacer el agujero para llegar hasta las co puertas. Y cuál ha sido mi sorpresa al comprobar que estaban perfectamente las dos. ( luego pondré un vídeo y fotos por si alguno le viene bien). Lo único que he encontrado es que el pequeño radiador que hay después de 15 minutos de estar el coche en marcha con la calefaccion puesta no ha pasado de los 19°C. Puede ser al final este radiadorcillo?? Lo que me choca es que los 2 tubos que creo que son de dicho radiador estaban a 40°C.

Sabéis si se puede limpiar en algún taller si tener que desmontarlo ??

sabador · Mensaje por **sabador** » 29/Dic/2017, 19:31

Desconectalos desde el vano motor y mete agua sin mucha presión hasta que salga limpio.
Sino tienes multitud de aditivos para limpiar todo el circuito y cambiar después el anticongelante

FLO · Mensaje por **FLO** » 31/Dic/2017, 14:41

Subo las fotos des desmontaje por si alguno le hace falta

.
Tengo algún vídeo pero no me deja subirlo porque es muy pesado si alguien lo necesita me diga y se lo paso.
Ando mirando a ver si encuentro alguien o algún taller que me sepa limpiar el dichoso radiador por aquí en Zaragoza sin tener que desmontado. A ver si con eso se soluciona el tema.
Sólo me queda daros las gracias una vez y desearos Feliz Año nuevo y Felices Fiestas s tod@s!!