Buenas tardes a todos,
El otro dia, estando en la nieve y tirando marcha atras, empece a escuchar un ruido en la transmision, un clac que cuando el coche derrapaba se escuchaba a menudo. Ya despues en carretera, me lo hacia de vez en cuando, aunque no consegui sacar un patron, podriamos decir que sobre todo cuando frenaba para entrar en curvas y aceleraba de nuevo, volvia a escuchar el clac.
Ahora lo he probado de nuevo y, sin salir a carretera, parece que me lo hace siempre al meter marcha atras. Si no lo hace directamente al meter la marcha atras, me lo hace cuando acelero.
Mirando debajo del coche, parece como si el eje trasero de la transmision enganchase de forma brusca, como si tuviese holgura...
¿Sabeis que puede ser?
Un saludo!
Ruido o "clac" al meter marcha atras
Holgura? Podrían ser alguna de las dos crucetas que lleva el árbol de transmisión trasero... O la homocinética del delantero a la salida de la transfer. O alguno de los palieres de las ruedas. O falta de aceite en la caja o transfer
Grand Cherokee Wj 4.7 V8 +2" LIMITED del ´00
Ex Ford Maverick 2.7 TD 100cv ´95
Yamaha FZR 1000 Genesis´88
Ex Mitsubishi Monteo IO 1.8 MPI del 02
Ex Range Rover 4.6 HSE auto y cuero del 98
Ex Cherokee XJ Sport 2.5TD VM del 99
Ex Focus 1.8 TDCi centralita adicional
Ex Suzuki GSXR 750 ´89
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Buenas a todos,
Os pongo un vídeo del movimiento que hace la transmisión con el coche parado. Como podréis ver en el vídeo, se oye un “clac” que parece venir de dentro de la transfer. Ese “clac” no es al que me refería en el primer post, ya que ese es mucho más brusco y se oye con el coche en marcha...
https://youtu.be/OWhximPvlOw
A ver si alguno sabéis que podría ser...
Un saludo!
Os pongo un vídeo del movimiento que hace la transmisión con el coche parado. Como podréis ver en el vídeo, se oye un “clac” que parece venir de dentro de la transfer. Ese “clac” no es al que me refería en el primer post, ya que ese es mucho más brusco y se oye con el coche en marcha...
https://youtu.be/OWhximPvlOw
A ver si alguno sabéis que podría ser...
Un saludo!
¿Quizás el diferencial delantero? Los cojinetes tienden a fallar enseguida.
https://www.youtube.com/watch?v=4muQtrGYhBQ
https://www.youtube.com/watch?v=4muQtrGYhBQ
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Pues normalmente se escucha nada más meter la marcha atrás, pero si no lo hace ahí, al acelerar lo hace. Creo recordar que también hice la prueba acelerando suavemente, pero no estoy seguro...alferro escribió:Probablemente tengas la cadena de la transfer algo estirada.
El ruido que comentas, ¿lo hace cuando pisas el acelerador a fondo o sales bruscamente?
Si avanzas suavemente, sin acelerones, ¿tambien se escucha el ruido?
El diferencial delantero? No tiene más sentido que sea de la transfer? Ten en cuenta que la holgura parece que está tanto en la barra trasera como la delantera, por lo que asumo que debe ser algo de la transfer...Zapa escribió:¿Quizás el diferencial delantero? Los cojinetes tienden a fallar enseguida.
https://www.youtube.com/watch?v=4muQtrGYhBQ
Si es el cojinete oirás un clunk al cambiar de R a D y verás el diferencial delantero moverse. Si además tienes un problema en la cruceta puedes combinar más de un ruido.
Pon la cámara debajo y juega con la palanca con el motor en marcha para grabarlo.
Pon la cámara debajo y juega con la palanca con el motor en marcha para grabarlo.
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He grabado un vÃdeo, de la parte que sale de la transfer hacia el eje trasero. No se ve demasiado, pero con los medios que tenia y el tiempo, no he podido grabar nada mejor...
https://youtu.be/oK8o9Bvm9i4
El vÃdeo empieza tirando marcha atrás. Si lo hago despacio, parece que el ruido es algo menor, pero sigue haciéndolo. En cualquier caso, cada vez me parece escuchar más atrás el ruido, en el diferencial trasero... Pero no me hagáis mucho caso...
https://youtu.be/oK8o9Bvm9i4
El vÃdeo empieza tirando marcha atrás. Si lo hago despacio, parece que el ruido es algo menor, pero sigue haciéndolo. En cualquier caso, cada vez me parece escuchar más atrás el ruido, en el diferencial trasero... Pero no me hagáis mucho caso...
Yo tb, respecto al delantero revisa el estado de los fuelles de goma, si están rajados a reparar ( 180€ si es 1 si son 2 a la basura )alferro escribió:Parece que la homocinética está en las últimas.
Pensaba que todos los WJ traÃan transmisión trasera de crucetas. Ya veo que no.
Lo mismo con el trasero.
Una vez se van las gomas aparecen los clack clack clack.
Repara o cambia antes de joder la transfer. ( 6 tornillos y unos golpecitos y sale, colocas unos trapos y puedes circular en trasera... En el V8 es muy divertido
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