chivato abs no se apaga en el cuadro
Hola buenas tardes que tal estamos, os cuento, el testigo del ABS del salpicadero no se apaga al arrancar, estos dias le cambie el embrague y mientras estaba el coche en el taller se encendio, el mecanico me conto que le quito el rele y le lijo las patillas para que hiciese mejor contacto, le parecia que tenian un poco de roña los terminales del rele, el caso es que el testigo se apago pero han pasado dos semanas y se ha vuelto a encender, he hecho la misma operacion pero ya no funciona, el testigo no se apaga, alguno sabeis porque o donde puedo meterle mano a este problema. Un saludo. es un cherokee xj del 98 sport
Si se apagó la luz, y ha vuelto, también podrÃa ser mal estado de algun sensor. Sufren un desgaste y cuando empiezan a fallar lo hacen de manera intermitente.
También podrÃa ser un fallo de conexión o cable en mal estado de uno de los sensores.
Con la máquina de Jeep te dice que sensor falla, o que conexión a un sensor falla.
Esta máquina que vale unos 100 EUR, también indica los fallos ABS de Jeep. Almenos el WJ.
https://www.amazon.com/gp/product/B01MR ... UTF8&psc=1
También podrÃa ser un fallo de conexión o cable en mal estado de uno de los sensores.
Con la máquina de Jeep te dice que sensor falla, o que conexión a un sensor falla.
Esta máquina que vale unos 100 EUR, también indica los fallos ABS de Jeep. Almenos el WJ.
https://www.amazon.com/gp/product/B01MR ... UTF8&psc=1
Jeep WK 5.7 V8 HEMI +2'' , 31'', GLP
ex-JEEP WJ 4.7 V8 HO +2''
ex-JEEP WJ 2.7 CRD
ex-JEEP ZJ 4.0
ex-JEEP XJ 4.0 x2
ex-Niva 1.6 x2
ex-JEEP WJ 4.7 V8 HO +2''
ex-JEEP WJ 2.7 CRD
ex-JEEP ZJ 4.0
ex-JEEP XJ 4.0 x2
ex-Niva 1.6 x2
Suelta la baterÃa (un borne) al final de la centralita del ABS hay un conector largo con muchos pines. Sube la pestaña de plastico hacia arriba, lo desconectas. Dale con limpia contactos a los machos y a las hembras, lubrilimp residuo cero a mi me va bien.
Que seque unos minutos, lo vuelves a conectar, también la baterÃa y prueba.
Limpia los sensores del ABS rueda por rueda, en principio con KH7 y mucha agua para aclarar bien (leva ácido, el limpia frenos con la goma no se lleva bien pero es otra opción), si queda alguna chinita, barro o alguna esquirla metálica puede hacer contacto.
Luego seria desmontarlos y limpiarlos a conciencia.
Y por ultimo el anillo del volante.
Que seque unos minutos, lo vuelves a conectar, también la baterÃa y prueba.
Limpia los sensores del ABS rueda por rueda, en principio con KH7 y mucha agua para aclarar bien (leva ácido, el limpia frenos con la goma no se lleva bien pero es otra opción), si queda alguna chinita, barro o alguna esquirla metálica puede hacer contacto.
Luego seria desmontarlos y limpiarlos a conciencia.
Y por ultimo el anillo del volante.
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
Ya Tony, el tema es que la propia máquina de diagnosis en la Jeep dice que la bomba está mal.
Ya limpie los 4 sensores.
Probaré a desenchufar y enchufar la bomba pero no creo que sea ese proceso.
Yo me refiero que si hay que hacer algo por el despurgado de la bomba del ABS que le ponga de desguace.
Ya limpie los 4 sensores.
Probaré a desenchufar y enchufar la bomba pero no creo que sea ese proceso.
Yo me refiero que si hay que hacer algo por el despurgado de la bomba del ABS que le ponga de desguace.
Ex- Jeep Grand Cherokee ZJ 2.5 TD
Ex- Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 limited
Ex- Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8
Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 limited
Entonces, queda la limpieza de los conectores como he dicho.
Si la membrana esta agarrada, sobre el cuerpo de sensores, el que tiene forma de bote, dale unos "golpecitos suaves" con el mango de un destornillador o un mazo de goma.
Si suelta y se apaga ya tienes el localizado el fallo, si vuelve hay que cambiarlo.
Si la membrana esta agarrada, sobre el cuerpo de sensores, el que tiene forma de bote, dale unos "golpecitos suaves" con el mango de un destornillador o un mazo de goma.
Si suelta y se apaga ya tienes el localizado el fallo, si vuelve hay que cambiarlo.
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L

