Elevación WJ 4.7

[alferro]

Claro que se pueden montar, pero si no quieres recortar nada tal vez tengas que meterte en un kit +4" y claro, para que funcione correctamente lo ideal seria un Long Arm y árbol de transmisión a medida.
Yo tengo planeado poner unas 265/75/16 o 265/70/17, que mas o menos tienen el mismo diámetro que las 235/85/16 y tengo el coche levantado 2", pero para ello tendré que tirar un poco mas de rotaflex y eso que para meter las 265/70/16 ya tuve que recortar bastante.

[Nuno]

Estaba pensando en algo asi
www.roughcountry.com/jeep-suspension-lift-kit-639p.html

[Nuno]

Alferro...las 265 75 16 se pueden montar en las llantas de serie?

[alferro]

Yo estoy homologando (solo me queda ir a pasar ITV) unas 265/70/16, que tienen la misma anchura que las 265/75/16, en las llantas de serie y no me han puesto ninguna pega.
Yo soy partidario de montar llantas con poca anchura para poder bajar mucho las presiones de los neumáticos sin desllantar.

[Nuno]

Y que cm de separador llevas?

[Nuno]

Un colega me ha dicho de poner las maxxis mudzila o algo asi en 33 en llanta 16...no se que diferencia de diametro tendra con las 265 75 16

[alferro]

Llevo separadores de 30 milímetros para evitar que el neumático roce con el brazo de suspensión inferior al girar a tope.
Las 265/75/16 son casi unas 32" (algo mas de 31,5" aproximadamente, según la marca del neumatico), por lo que con las 33" tendrás 2,54 centímetros mas de diámetro, lo que quiere decir que ganaras 1,27 centímetros de altura entre el diferencial y el suelo.
Eso si, para homologar las 33" necesitaras hacer prueba de frenada porque superan el 10% de diámetro respecto al neumático de serie, aunque si vas a levantar la suspensión 4" tal vez tengas que hacer dicha prueba de todos modos.

[Nuno]

Entonces igual me quedo con las que vas a poner tu o.las 235 75 r16...menudo dilema

[Troncha]

Yo llevo mas 4" , con separadores de 30mm y neumaticos cooper stt 265/75/16 en llantas de serie, todo homologado

Meter mas rueda me parece ya mucho, lo que si que estoy pensando meter es llanta desplazada, y aletines junto con snorkel, quizas se lo pida a los reyes jeje

[reborreus]

Yo llevo mas 4" , con separadores de 30mm y neumaticos cooper stt 265/75/16 en llantas de serie, todo homologado

Meter mas rueda me parece ya mucho, lo que si que estoy pensando meter es llanta desplazada, y aletines junto con snorkel, quizas se lo pida a los reyes jeje

Has tenido que hacer prueba de frenado ?
saludos

[Troncha]

Yo llevo mas 4" , con separadores de 30mm y neumaticos cooper stt 265/75/16 en llantas de serie, todo homologado

Meter mas rueda me parece ya mucho, lo que si que estoy pensando meter es llanta desplazada, y aletines junto con snorkel, quizas se lo pida a los reyes jeje

Has tenido que hacer prueba de frenado ?
saludos

Yo lo compre ya asi , asique no lo se

[Nuno]

Entonces opinais que mejor la 265 75 r16que la 235 85 r16 ?

[Troncha]

Entonces opinais que mejor la 265 75 r16que la 235 85 r16 ?

A mi me va de lujo la 265/75/16 pero necesitas altura

Para eso tienes que meter un kit de 4" y recuerda que la transmision delantera ahi que tranformarla en doble nudo

No se subir fotos si nos os pasaria una de mi coche al lado de mi ex xj 3pulgadas con aletines y 31 pulgadas

[ysrael]

Yo opino que la mejor elevación y preparación es
Elevación de 2,5"
Ruedas 235/85/16
Separadores de 38 mm
De ahí ya mas es demasiado
Ojo con esta medida a 200 ni de coña

[alferro]

No se subir fotos si nos os pasaria una de mi coche al lado de mi ex xj 3pulgadas con aletines y 31 pulgadas

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... ubir+fotos
¡FOTOS, FOTOS!