Tengo pensado meter unos tacos de 2" que compré hace tiempo, y como no tengo convertida la homocinética delantera a crucetas, me gustaría bajar la transfer al menos un centímetro para que no vaya tan forzada y acabe rompiendo.
¿Hay que tener alguna precaución especial? o es suficiente con meterle unas arandelas (goma o metálicas) de esos centímetros entre la transfer y el soporte donde va atornillado?
Sé que bajarle la transfer es joder el ángulo ventral, principal ventaja que dan los tacos, pero prefiero darle más seguridad a la homocinética.
Bajar unos centímetros la transfer de mi WG 2.7crd
Pero qué se te jodió? la homocinética?
¿Y has vuelto a ponerle otra homocinética o aprovechaste y cambiaste a crucetas?
Lo digo porque según tengo entendido, por lo general las homocinéticas tarde o temprano rompen con una elevación de 2" en los WG-WG (con sus excepciones, claro).
Bajar la caja de transferencia entiendo que no debe afectar a la palanca en nada. En todo caso, mejorará un poco el ángulo de trabajo de la homocinética. No sé si puede afectar a la caja de cambios automática, entiendo que no...
Pero como estoy verde en esto, por eso pregunto...
¿Y has vuelto a ponerle otra homocinética o aprovechaste y cambiaste a crucetas?
Lo digo porque según tengo entendido, por lo general las homocinéticas tarde o temprano rompen con una elevación de 2" en los WG-WG (con sus excepciones, claro).
Bajar la caja de transferencia entiendo que no debe afectar a la palanca en nada. En todo caso, mejorará un poco el ángulo de trabajo de la homocinética. No sé si puede afectar a la caja de cambios automática, entiendo que no...
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javi.silem
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