fallo motor wj 4.0

puerto · Mensaje por **puerto** » 05/Dic/2012, 13:04

Tras presentarme y saludaros comienzo pidiendo ayuda. tras leer el foro no encontre la solucion a lo que me ocurre, aunque pienso que seguro a pasado antes y quiza no fui capaz de encontrarlo.
tengo un grand cherokee wj 4.0 del 99 con 130000 km que me encanta pero no deja de darme problemas, tras comprarlo hace unos meses al poco tiempo se fue el cambio, me toco montar uno de desguace pues recostruirlo me salia bastante caro. tras reparar lo del cambio comenzo el siguiente fallo.
Arranca perfectamente en frio y en caliente pero tras arrancar y circular unos minutos comienza a dar unos tirones y se intenta parar, le acelero y no responde tras unos segundos da un tiron mas grande y se quita el problema a partir de ese momento le puedo hacer 500 km sin parar y funciona fenomenalmente pero si lo paro solo 5 minutos cuando arranco ocurre lo mismo tras unos segundos o algun minuto comienzan los tirones al momento se quitan y a funcionar. si me ocurre en carretera no da tirones se nota como falta de potencia durante un momento y desaparece funcionando despues bien.
ocurre tanto en velocidades cortas como largas en D o en 1 y 2.
el mantenimiento que le dieron antes de comprarlo creo que no fue el mas adecuado.

perdonar por el tocho pero creo que dando mas datos se identificara mejor el problema
gracias de antemano.

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 05/Dic/2012, 16:58

¿Filtro de combustible? ¿Aire en el circuito?
También puede ser el CPS.

¿Has mirado los códigos de error? Sácalos y nos los pones.

cañadas · Mensaje por **cañadas** » 05/Dic/2012, 17:23

yo miraria la bomba de gasolina

puerto · Mensaje por **puerto** » 05/Dic/2012, 18:13

el filtro lo cambiare y pruebo. el cps no se lo que es. aire no se si cogera por algun sitio, lo raro es que lo hace solo una vez. la bomba se puede comprobar de alguna manera, cambiarla sin mas con el precio que tiene que tener y el trabajo.
gracias por la ayuda

puerto · Mensaje por **puerto** » 05/Dic/2012, 18:15

le pusimos una maquina ( no la de jeep) y no da ningun fallo

cañadas · Mensaje por **cañadas** » 05/Dic/2012, 18:27

si no te da explosiones lo mismo la bomba no es, pero si que llevan un filtro de tela en la misma bomba que podrias limpiar e ir descartando, aunque vete tu a saber de donde viene el problema, si no quieres taller tendras que ir probando cosas

puerto · Mensaje por **puerto** » 05/Dic/2012, 19:07

si no queda mas remedio tendre que pasar por el taller, pero si le ocurrio a algun foreo y lo puedo solucionar me ahorro unos euros que esta la cosa fastidiada.
tengo pedido un filtro de gasolina que aunque no sea seguro que le hace bien

jorge163 · Mensaje por **jorge163** » 05/Dic/2012, 20:50

yo antes de pasar por taller sacaria los fallos con la llave de contacto lo que te dara un pista de lo que falla.

puerto · Mensaje por **puerto** » 05/Dic/2012, 23:28

tras probar el chequeo con la llave (conectando y desconectando 3 veces) en el cuadro no aparecen codigos solo aparece una palabra, creo que dice
done

garri · Mensaje por **garri** » 06/Dic/2012, 08:43

Yo tengo tambien un 4.0 del 99 en despiece y otro andando, te lo digo por que si quieres probar alguna pieza de las ideas que te den por aqui!!!!!!!!!!!!!
por lo pronto solo te costarian los portes y si te sirve alguna pues ya hablariamos. Es lo que puedo hacer por ti

Eso si lo que no te sirva tendria que venir de vuelta

puerto · Mensaje por **puerto** » 06/Dic/2012, 11:08

muchisimas gracias por el ofrecimiento. lo primero que probare sera cambiar el filtro que creo lo tendre el lunes, si no es el filtro lo siguiente creo que tendria que ser la bomba, entonces te pediria esta para probar.
repito muchas gracias.

garri · Mensaje por **garri** » 06/Dic/2012, 11:22

puerto escribió:muchisimas gracias por el ofrecimiento. lo primero que probare sera cambiar el filtro que creo lo tendre el lunes, si no es el filtro lo siguiente creo que tendria que ser la bomba, entonces te pediria esta para probar.
repito muchas gracias.

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Nada, a mandar, aqui estamos para ayudarnos y disfrutar

Trini · Mensaje por **Trini** » 06/Dic/2012, 19:31

Si da explosiones es de la bomba? tengo un post en mecanica general en el que explico un poroiblema de falta de fuerza y explosiones y despues de cambiar un monton de cosas no consigo que vaya bien pero la bomba es algo que no he mirado.

puerto · Mensaje por **puerto** » 07/Dic/2012, 21:11

hoy al llegar a la puerta de casa despues de unos 100 km al ponerlo en p el relentin no se mantenia estable bajada de rpm casi para calarse y al momento se ponia a 1000 rpm, si le pisaba subia de rpm y al soltar el acelerador continuaba subiendo solo como unas 1000 rpm mas, bajaba y comenzaba de nuevo a fallar. al guardarlo en el garaje he probado a mirar los codigos y me aparece este. PO 132

puerto · Mensaje por **puerto** » 07/Dic/2012, 21:33

tras buscar en el auto data encontre esto.
fallo po 132
localizacion---- sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 tension alta
causa-----------cortocircuito a positivo en el cableado sensor de oxigeno modulo de control del motor.

alguien me podria decir a que se refiere todo esto, que sensor es?
lo de modulo de control de motor me mosquea bastante.