Batería muerta en wj 4.7 258 cv

ysrael · Mensaje por **ysrael** » 30/Ago/2016, 18:33

Bueno pues eso la batería que venía en el coche ha caído
Quería comprar otra batería ,quería ponerla un poco más grande y saber hasta cuantos amperios admite más la carga
Si no me equivoco la que lleva es de 75 y querría saber si con una de 90 o algo así iría bien
O que baterías ponéis vosotros
Gracias de antemano

ysrael · Mensaje por **ysrael** » 31/Ago/2016, 06:34

Por cierto los motores diesel llevan bateria de 90 ah
Llevamos el mismo alternador los gasolina que los diesel?

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 31/Ago/2016, 08:47

Puedes poner la que quieras siempre que no sea mas pequeña de capacidad y te quepa en el hueco.
La potencia del alternador no importa para cambiar la batería. Solo es cuando cambian los consumos eléctricos.
Al ponerla mas grande, ganaras algo en potencia al arranque y sufrirá menos si llevas focos, winch o cosas que consuman mucha corriente.
Es como si le pones un deposito mas grande al coche, ira y gastara igual pero te durara mas.
Una batería de 75Amperios Hora te durara una hora con un consumo de 75A o 75 horas con uno de 1A.
La de 90 te durara 90horas

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 31/Ago/2016, 08:48

Puedes poner la que quieras siempre que no sea mas pequeña de capacidad y te quepa en el hueco.
La potencia del alternador no importa para cambiar la batería. Solo es cuando cambian los consumos eléctricos.
Al ponerla mas grande, ganaras algo en potencia al arranque y sufrirá menos si llevas focos, winch o cosas que consuman mucha corriente.
Es como si le pones un deposito mas grande al coche, ira y gastara igual pero te durara mas.
Una batería de 75Amperios Hora te durara una hora con un consumo de 75A o 75 horas con uno de 1A.
La de 90 te durara 90horas

naxs · Mensaje por **naxs** » 31/Ago/2016, 12:55

yo llevo de 75 pero hay hueco para poner otra mas grande, seguramente cuando la tenga que cambiar pondre de 90, o la que quepa en el hueco que hay ahora...

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 31/Ago/2016, 15:56

tambien puedes poner dos baterias

ysrael · Mensaje por **ysrael** » 31/Ago/2016, 21:36

Bueno
Gracias por vuestras respuestas
Me pondre un de 90 ah para ir mas sobrado y creo que la comprare de la marca feuvert
Rinden muy bien para su precio

alferro · Mensaje por **alferro** » 31/Ago/2016, 22:07

No las he probado nunca pero me parecen una buena opcion. Creo que tienen 3 años de garantia, que me parece un periodo de vida razonable para una batería a la que no se trate muy bien.

Mensaje por **Jeepaco** » 01/Sep/2016, 07:24

Esto ya lo he puesto en otra ocasión:

Ojo, por que si puede resultar perjudicado el alternador.

Los alternadores en los vehiculos, tienen la mision de abastecer el consumo electrico del vehiculo en marcha asi como la mision de mantener la carga de la bateria, suele estar calculado con arreglo a la capacidad de la bateria que montemos más el consumo medio de los aparatos que disponga el vehiculo.
Quiero decir, que si nuestro vehiculo dispone de una bateria de 75Amh el alternador que lleva montado esta preparado para absorver el consumo del vehiculo y mantener esa bateria cargada sobre el 80% y para ello puede necesitar un tiempo aproximado de dos horas de trabajo a pleno rendimiento, ahora bien si yo pongo una bateria de 95Amh o mayor, por ejemplo 120Amh que ocurre con el alternador????
Lo que le ocurre al alternador en el caso de que la bateria sea de 95Amh es que necesita un sobresfuerzo para mantenerla sobre el 80% de la carga si con la bateria de 75Amh necesitaba de dos horas de trabajo ahora con la de 95Amh va a necesitar más del doble de tiempo para conseguir ese nivel de carga. Y si ahora le pongo la de 120Amh pues puede pasar que aunque este funcionando 24h consecutivas nunca llege a recargar más del 80% esa bateria.

En definitiva quiero transmitir que el poner una bateria de mayor capacidad nos puede traer ventajas pero tambien incovenientes, eso de que no pasa nada no es cierto, podemos poner una bateria un poco más grande que la que trae de serie pero no nos pasemos por que el alternador lo sometemos a un desgaste prematuro e incluso si nos pasamos podemos quemarlo.

Mensaje por **Jeepaco** » 01/Sep/2016, 07:33

Es más, intenta cargar una batería de coche con el cargador de una batería de moto, nunca llegará a cargarla del todo.

alferro · Mensaje por **alferro** » 01/Sep/2016, 08:31

El V8 trae un alternador de 130 amperios. Debería poder cargar una batería mas grande que la de serie sin problemas.
De hecho, cuando mas sufre el alternador es cuando se aumenta el consumo eléctrico del coche (winch, equipo de musica, faros adicionales...). Este consumo extra hace que el alternador tenga que trabajar al 100% durante mucho mas tiempo, haciendo que se acorte la vida de las escobillas, colector del rotor e incluso el bobinado.
Si el consumo no cambia, da igual (o casi igual) si tenemos una batería de 75 o de 120A. El alternador tendrá que suministrar la misma cantidad de energía.
Es mi opinión.

ibericasurvival · Mensaje por **ibericasurvival** » 01/Sep/2016, 08:38

La batería, esa gran desconocida

efectivamente JEEPACO tiene razón lo mismo que ALFERRO a mas tamaño de batería + tiempo de carga para el alternador....con lo cual se acorta el tiempo de vida, pero si tenemos consumos tenemos que agrandarla.

recordar:

La capacidad (AH) es el tiempo que nos puede suministrar energía la batería cuando esta totalmente cargada.

La potencia de arranque (A) el pico máximo usado para el arranque y para uso de cabrestante

El voltaje (V) 12 o 24

Por ejemplo, una batería con una capacidad nominal de 60Ah. puede en circunstancias normales entregar 60 amperios durante un hora, ó 30A durante 2 horas ó 20A durante 3 horas…

En conclusión: puedo poner una batería mas grande SI
que tan grande??? dependerá de tu alternador

y que pasa si hago el bestia??? no sera hoy...tal vez tampoco mañana...pero un día cuando menos te lo esperes ZASSSSS sin alternador

ysrael · Mensaje por **ysrael** » 01/Sep/2016, 09:03

Gracias amigos por debatir mis dudas
Por eso habia sacado la conclusión de que como el diesel lleva bateria de 90 y no creo que hagan alternadores de diesel o gasolina con una bateria de 90 ah a 95 no creo que forcemos mucho el alternador no?
Un saludo

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 01/Sep/2016, 09:33

Jeepaco escribió:Esto ya lo he puesto en otra ocasión:

Ojo, por que si puede resultar perjudicado el alternador.

Los alternadores en los vehiculos, tienen la mision de abastecer el consumo electrico del vehiculo en marcha asi como la mision de mantener la carga de la bateria, suele estar calculado con arreglo a la capacidad de la bateria que montemos más el consumo medio de los aparatos que disponga el vehiculo.
Quiero decir, que si nuestro vehiculo dispone de una bateria de 75Amh el alternador que lleva montado esta preparado para absorver el consumo del vehiculo y mantener esa bateria cargada sobre el 80% y para ello puede necesitar un tiempo aproximado de dos horas de trabajo a pleno rendimiento, ahora bien si yo pongo una bateria de 95Amh o mayor, por ejemplo 120Amh que ocurre con el alternador????
Lo que le ocurre al alternador en el caso de que la bateria sea de 95Amh es que necesita un sobresfuerzo para mantenerla sobre el 80% de la carga si con la bateria de 75Amh necesitaba de dos horas de trabajo ahora con la de 95Amh va a necesitar más del doble de tiempo para conseguir ese nivel de carga. Y si ahora le pongo la de 120Amh pues puede pasar que aunque este funcionando 24h consecutivas nunca llege a recargar más del 80% esa bateria.

En definitiva quiero transmitir que el poner una bateria de mayor capacidad nos puede traer ventajas pero tambien incovenientes, eso de que no pasa nada no es cierto, podemos poner una bateria un poco más grande que la que trae de serie pero no nos pasemos por que el alternador lo sometemos a un desgaste prematuro e incluso si nos pasamos podemos quemarlo.

Te doy la razón pero solo en parte, partes de la base que la batería esta totalmente descargada.
En uso normal la batería estará completamente cargada y solo tendrá que tirar de alternador cuando tengas esos consumos mas altos debidos al winch o añadidos que tenga el coche.
El resto del tiempo tendrá el consumo normal y el desgaste del conjunto sera el de siempre.

Yo cargo mis baterías con un imax b6 para baterías de radiocontrol

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 01/Sep/2016, 10:17

hay un dato que se olvida y es que hablamos de amperios/hora correcto. Estamos hablando de consumos, pero no de capacidades.
pero podemos encontrar dos baterias de 90 ah (como lo medimos aqui) pero con diferente carga de amperaje siendo una de mayor capacidad que otra.
En USA no se suelen referirar al amperaje hora sino a los CCA y MCA que son los amperios que tiene una bateria en su contenedor. Es mas los amperios hora que nos referimos aqui se denominan capacidad de reserva y como tal viene reflejado en la etiqueta del fabricante como RC. Asi, podemos encontrar una bateria de 60 amperios/hora que de mas capacidad que una de 90Ah. Una cosa es hablar de connsumos y otra de capacidad siendo logico que con mas amperios se llega mas lejos. Como los depositos de gasolina por hacer una comparación.
es una grand diferencia y yo me suelo fijar, siempre que hablamos de baterias como Optima, Dekka, Trojan y demas marcas de prestigio donde si viene esa información.