Duda en comprar 4.7

[chechu]

En primer lugar feliz año nuevo a todos!!

Os traigo una duda, estoy pensado en comprar un WJ 4.7 del año 99, sobre todo quisiera saber la fiabilidad de estos motores y que tendría que tener en cuenta a la hora de la compra,

Muchas gracias compañeros;

[luisju73]

La pregunta que tienes que hacerte es:
Me preocupa el consumo?
Si la respuesta es si, no le compres o no lo disfrutarás.
Por lo demás, si está medianamente cuidado, es un motor eterno. El mío tiene 400.000 km y va como la seda.
Por lo demás, como todos los wj.
Revisa las trampillas de la calefacción, los asientos si son calefactados y la Transfer que vaya bien.
Eso es lo más común.

[chechu]

Muchas gracias por compartir tu experiencia compañero , el consumo me da casi que igual , porque el uso es de fines de semana y le suelo hacer unos 100kilometros más o menos , la única duda era si los motores suelen ser fiables .

[alferro]

Son motores fiables, yo diría que están a la par del indestructible 4.0.
Ten en cuenta que estos motores trabajan normalmente a unas revoluciones típicas de un motor diesel.

Además de lo que te ha comentado el compañero, revisa también la caja de cambios: nivel, color y olor del ATF, que no pegue tirones al cambiar, etc. Es una caja de cambios bastante robusta y fiable siempre que haya estado bien mantenida, pero si no funciona bien es la avería mas cara que te puede dar este coche.
Haz también unos ochos a poca velocidad en terreno no deslizante para ver en que estado se encuentran los bloqueos. Las demás avería típicas de este modelo se pueden solucionar con poco dinero.

[lucas9966]

Yo estoy en la misma situación... Buscando nuevo juguete...

Tengo visto alguno, y con los fallos endémicos de estos modelos (trampillas climatizador), además de que el aire acondicionado no enfría nada (espero que sea solo una carga). Esto último hay manera de averiguar si es por carga o el compresor esta frito?

Ah, vibraciones, y muchas a 110km/h que se quitan al poco si eres capaz de aguantar...

Un saludo.

[sabador]

Yo estoy en la misma situación... Buscando nuevo juguete...

Tengo visto alguno, y con los fallos endémicos de estos modelos (trampillas climatizador), además de que el aire acondicionado no enfría nada (espero que sea solo una carga). Esto último hay manera de averiguar si es por carga o el compresor esta frito?

Ah, vibraciones, y muchas a 110km/h que se quitan al poco si eres capaz de aguantar...

Un saludo.

Quita uno de los tapones de llenado y presiona el obus... si sale gas tiene aunque quizas esté bajo. Si lo enciendes y al accionar el boton de AC no se mueve el compresor, o fusibles o compresor, pero sin gas no se pondrá en marcha

Vibraciones.... estado de las ruedas, amortiguador direccion, amortiguadores y sus silenblocks, silenblocks estabilizadora, rotulas direccion....

[tasso74]

Yo estaba como tú hace 2 meses y estoy apunto de saber si está todo ok. De momento estoy haciendole cosas de puesta a punto y si dios quiere en un mes haré mi primera ruta y te podré decir comportamiento y consumo. Vengo de un ZJ 4.0 y Wk 3.0 CRD, aparte de otras cosillas de otras marcas que no vienen al caso pero me dan idea de lo bueno o malo que son los Jeep. En relación a cochazo y sensaciones, el 4.7 es lo mejor que me he echado en 4x4 sin diferencia, si los moderadores no me "vetan", se te pone dura con las sensaciones que te da, ya con glassback, ni te cuento, saludetes.

[reborreus]

Este motor es una bomba, he probado un cayenne 4.5 de 340 CV y no tiene nada que envidiarle. Si mal no recuerdo leí en un foro Yankee que este motor hacia más de 500000km solo con cambios de aceite. Y como comenté en otro post a un X5 3.0d de 245cv me lo meriendo... Ahí lo dejo
4x4 puros con más prestaciones te tienes que ir a un zj 5.9

[rufo]

La verdad que se me ponen los dientes largos con este coche y me tiento a cambiarlo por mi 2.7 crd. Pero el tema consumo siempre me echa para atrás ...
Alguien lo tiene con glp? Cuánto sería el consumo?

[reborreus]

Con GLP gasta 1 litro mas, pero el GLP esta a unos 0.78€ , pongamos que hechas 20€ son 25.6 litros de GLP a una media de 14L/100km son 182 km. Con gasolina a 1.07€ con 20 € hechas 18.6L a una media de 13L/100km haces unos 143km. Tienes unos 40 km (6€) de diferencia entre GLP y 95 con 20€.
Yo me lo plantee ponerlo hace 1 año, pero hice cuentas y por los km que hago me ahorraría unos 300€ al año por 1900€ que cuesta montarlo necesitaría mas de 6 años para empezar a amortizarlo. Sin contar las posibles averías que pudiese tener, y también que comentan que no es muy bueno para el motor.
Saludos

[Axle]

El GLP te tiene que compensar. Además está el dilema: ¿Qué quieres perder,
A: el hueco de la rueda de repuesto.
- Opción 1: No llevar rueda repuesto. Parece mala idea
- Opción 2: Te montas un parachoques trasero metálico (€€€) con su estructura (€€€) y montas la rueda fuera del coche. Y homologas claro (€€€€)

B: o buena parte del maletero?

[sabador]

Y según comentan, los fallos de biela por el uso del GLP....

[chechu]

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones.