Bueno tras lees mucho, he conseguido quitar la averia que no dejaba accionar el turbo y era por el fallo del servo que abre y cierra la admision.
Se ha de poner una resistencia de 4,7k ohm en el conector para que la averia se pueda borrar. por otro lado hay que dejar abiertas las trampillas o el coche saca mucho humo. En los 300crd tambien es igual.
El coche creo que va igual aunque creo que pierde un poco en bajas, como que tiene un pequeño retardo pero va bien.
Espero poder ayudar a alguien.
ANULAR MOTOR TURBULENCIAS 2.7CRD
Con mi 2.1td al fin del mundo!
Y ahora con mi WJ 2.7crd al taller de continuo...
Y ahora con mi WJ 2.7crd al taller de continuo...
Re: ANULAR MOTOR TURBULENCIAS 2.7CRD
Yo he tenido el mismo problema, pero al final se lo he puesto nuevo. 160 € menos en el bolsillo, pero al menos el coche ahora va perfecto.
saludos.
saludos.
Ex-Landrover 109.L, Ex-Landrover 2.5, Ex-Nisan Patrol corto 3.3L japones., Ex- Landrover Discovery 2.5 TDI, Ex-mitshu L200 pick-up del año 1993 y ahora una Pick-up Ford Ranger del año 2000un Grand Cherokee 2.7 CRD del año 2002.