Silentblock mas importantes para el confort

[Paco4x4]

Hola, he pensado alguna vez en cambiar todos los silentblock del coche pero viendo que va a ser mucha pasta voy a cambiar solo los mas importantes, cuales me recomendáis para reducir las vibraciones y mejorar la estabilidad y el confort? Tacos de motor y caja de cambios?

[Pat_Garrett]

Yo te diría que todos son importantes.

La estabilidad la marcan todos los de los brazos de control, superiores e inferiores, y el triángulo trasero. Vigila que la rótula esté en buen estado. Los de la panhard delantera también ayudan a reducir vibraciones y eliminar el bamboleo de la muerte.

Si te sirve de algo, yo tenía un ruido insoportable en el tren trasero, y era un silentblock de un amortiguador. Estaba ya perforado y al más mínimo bote, sonaba un clunk dentro del habitáculo que parecía que el coche se iba a partir. El confort también es no escuchar demasiados ruidos dentro del coche.

Por otro lado... qué has detectado para que tengas que cambiarlos? Mi coche tiene 20 años, 190.000 km y mucho tute, y aún conserva varios de los originales.

[Paco4x4]

No noto nada raro, solo que el otro dia cogí un nissan murano y menuda diferencia

[Paco4x4]

Los silentblock de los muelles delanteros si estan jodidos, los que van por encima y debajo de donde van atornillados al vano motor, no se como se llama esa parte. El derecho sobre todo con los bache oigo clok, clok. En su dia puse dos arandelas a la rosca de arriba porque la tuerca la habia aplanado pero ya no puedo apretar mas y el silentblock que se ve desde el vano motor esta suelto

[Paco4x4]

Seguramente cambiare los tacos del motor a ver si noto algo, hay que sacar el motor o desmontar una parte de el?

[sabador]

Los silentblock de los muelles delanteros si estan jodidos, los que van por encima y debajo de donde van atornillados al vano motor, no se como se llama esa parte. El derecho sobre todo con los bache oigo clok, clok. En su dia puse dos arandelas a la rosca de arriba porque la tuerca la habia aplanado pero ya no puedo apretar mas y el silentblock que se ve desde el vano motor esta suelto

Cambia esas gomas
Habal con Edu de Salistre que creo tiene en stock.
Al igual que del motor y caja

[Elaia]

Ni aunque le pongas todo nuevo no sueñes que irá ni parecido a un Murano, el nuestro es de ejes rígidos, y eso tiene sus pros y sus contras

[Paco4x4]

Como un murano se que no pero la rumorosidad de mi unidad creo que es excesiva, sobre todo en velocidades por encima de 140km/h

[sabador]

Como un murano se que no pero la rumorosidad de mi unidad creo que es excesiva, sobre todo en velocidades por encima de 140km/h

Un coche con 19 años, con todas las gomas pasadas por el tiempo y falta de mantenimiento, normal que suene por encima de 140.
Pero esa " rumorosidad " puede ser debida tb al estado y desgaste de las ruedas...

[Paco4x4]

Llevo 4 michelin latitude cros con mas de media vida por delante, y las roto cada 15.000km

[Elaia]

Ponle ruedas de carretera e irá mejor, de todas formas rumosidad es una palabra muy amplia, definelo un poco mas

[Paco4x4]

Se oye mucho el motor, y el grupo delantero me silva un poco. Le anule las mariposas esas que tiene en la admisión creo que eso lo hizo mas tosco también

[Paco4x4]

Tengo que llevarlo a la jeep que me ajusten ese diferencial, pero me da miedito la factura

[jjma]

Yo le he cambiado absolutamente todos los silentblocks y el cambio es bastante notable en todos los sentidos, ruidos, golpes y todo más elástico.
Los que más se estropean y con diferencia y a la vez los más difíciles de cambiar, son los 2 que lleva el eje delantero (diferencial y vástago de la cañonera, uno estaba completamente roto).
Y otra cosa, si se quiere comodidad, yo no le pondría de poliuretano ya que son mucho más rígidos y no amortiguan nada que eso justamente es la finalidad de un silenblock.

[Paco4x4]

Cuantas horas puede llevar cambiarlos todos en un taller?