Patrol raro

No todo son Jeeps. Intentaremos ayudarte en tus problemas con otros 4x4.

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Dario
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Patrol raro

Mensaje por Dario » 13/Sep/2006, 11:40

Pos que losotros dia divisé a un patrolo to viejo con un safari snorkel y evidentes señas de que hubo un dia en el que fué un campeón pero que se le volvió a pasar a la vida civil y tenía algo mu curioso, el eje trasero tenía el diff a la derecha! :? :roll: :roll: :roll: :roll:


Eso que es lo que és?, no le pude mirar las ballestas delanteras que es como yo identifico a los 33 de los 28 :roll: ..

Meloxpliquen :D
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Sergi
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Mensaje por Sergi » 13/Sep/2006, 12:38

Eso es lo que te decía yo cuando hablamos de la transfer de los patrol. Yo todos los que he visto por aquí son así, no me preguntes porque ni que modelo es.
Saludos,
Sergio Rius
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Mensaje por BRONCO » 13/Sep/2006, 15:31

Hola,

los Patrol 160 (los antiguos) , llevan todos el diferencial trasero a la derecha.

Los Patrol 260, que son los que salieron en 1989 (como el de Darío) , en los modelos con motor 4 cilindros llevan tambien el eje trasero como el 160. Sin embargo los de motor 6 cilindros (gasolina o diesel) , llevan todos el diferencial trasero centrado.

Dependiendo del motor, llevan diferente desarrollo en los grupos.

Saludos.
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Mensaje por Edu sur » 13/Sep/2006, 20:35

Yo en su día también me volví loco con este tema, veía patrol con el diff a derechas y otros centrado, hasta q bronco me lo acalaró como ha hecho ahora :P

A los sukis y algunos lan rover los ejes q les pone la gente son los de estos patrol :twisted: :twisted:



Saluditos :wink:
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Mensaje por Dario » 13/Sep/2006, 21:25

pos muchas gracias! :P , la verda es que me tenía intrigao :roll:
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Mensaje por manuel_benidorm » 13/Sep/2006, 21:36

Dario escribió:pos muchas gracias! :P , la verda es que me tenía intrigao :roll:
Si es que no hay como un buen foro de Jeeps pa enterarse de cosas de los patrol :lol:

Salu-2
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Mensaje por yin yin yin » 14/Sep/2006, 06:28

manuel_benidorm escribió:
Dario escribió:pos muchas gracias! :P , la verda es que me tenía intrigao :roll:
Si es que no hay como un buen foro de Jeeps pa enterarse de cosas de los patrol :lol:

Salu-2

jajajjajaajajjajja :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

yin yin yin


saluosss

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Mensaje por Sergi » 14/Sep/2006, 08:35

manuel_benidorm escribió:Si es que no hay como un buen foro de Jeeps pa enterarse de cosas de los patrol :lol:
JAJAJAJA... Hay que ver!
Saludos,
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Mensaje por Edu sur » 14/Sep/2006, 11:01

manuel_benidorm escribió:
Dario escribió:pos muchas gracias! :P , la verda es que me tenía intrigao :roll:
Si es que no hay como un buen foro de Jeeps pa enterarse de cosas de los patrol :lol:

Salu-2
Es q los patrol sólo tienen un problema, los jeeps :twisted:


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:





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Mensaje por Dario » 14/Sep/2006, 12:13

Edu sur escribió:
manuel_benidorm escribió:
Dario escribió:pos muchas gracias! :P , la verda es que me tenía intrigao :roll:
Si es que no hay como un buen foro de Jeeps pa enterarse de cosas de los patrol :lol:

Salu-2
Es q los patrol sólo tienen un problema, los jeeps :twisted:


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:





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Los patrol solo tiene un problema, no yevar el 4L de jeep! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Mensaje por Sergi » 15/Sep/2006, 13:54

Dario escribió:Los patrol solo tiene un problema, no yevar el 4L de jeep! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Rompería sus pequeñas homocinéticas :lol: :lol: :lol: JAJAJAJEJIJOJU!
Saludos,
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