En efecto. De todas formas al volver de la ruta, he vuelto un poco más consolado. Los ejes son firmes y he dejado de oir cosas raras al pasar por encima de piedras en las pistas.
Otra cosa mala, los tornillos que aguantan los brazos de dirección de los ejes, los de debajo del buje. Una porquería, se aflojan y coge juego el brazo.
Mi XJ venía con unos 3.56, así que no está tan mal con las 35. Causó impresión en el trial lo lento que superaba los obstaculos. Varios me llegaron a preguntar si montaba una transfer atlas
De todas formas, un cero para la Toyota en el tema de disponibilidad de grupos!
) y no había cámara que valiera.
