necesito consejo sobre bloqueos

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rascapuentes
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necesito consejo sobre bloqueos

Mensaje por rascapuentes » 13/Abr/2008, 20:29

Bueno pues despues de trinchar el diferencial delantero ,ya que tengo que canviarlo, me gustaria meterle uno bloqueable,pero nolo tengo claro,me gustria saber que opciones hay en el mercado,y que me recomendais,sobretodo lo quiero para campo ya que es el uso que le voy a dar,saludos...
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J-David
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Mensaje por J-David » 14/Abr/2008, 07:34

Muy buenas.

Si basicamente le vas a dar uso en campo y si fuese un diferencial trasero, yo me iria a por un detroit locker (por calidad, sencillez de manejo y precio). Pero si se trata del diferencial delantero, hay que irse a un diferencial bloqueable manual (ARB, autburn ected, etc)

Un saludo

J. David
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Mensaje por jmalonso » 14/Abr/2008, 09:30

arb es garantia de calidad :D :D :D
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Mensaje por Lagartija4x4 » 14/Abr/2008, 11:28

Yo en el delantero, montaria uno seleccionable :wink: .

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Mensaje por J.A.P 4X4 » 14/Abr/2008, 17:59

Panas les recomiendo los arb,son un pelin costoso pero son muy buenos y duraderos y no son peilgrosos como los demas que se ponen solos por energia centrifuga...
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Mensaje por rascapuentes » 14/Abr/2008, 19:09

Estoy de acuerdo con vosotros pero el problema es el coste de un arb,como ya os digo mi principal uso va ha ser el campo por lo tanto me da igual perder seguridad sobre la cinta negra ,he visto el detroit truetrac aunque no encuentro mucha informacion,mi pregunta es si es tan efevtivo como un arb o no bloquea 100% y si hay algun fabricante que tenga bloqueos 100% automaticos y mecanicos tipo truetrac????
saludos
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Mensaje por chepe01 » 14/Abr/2008, 19:18

uuuuf :!: :shock: :shock: :shock:
delante no me la jugaria, coges la curva, das gas y te vas recto :? :?
un arb o nada, es mi opinion :wink:
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Mensaje por montelibre » 14/Abr/2008, 20:04

Otra solución es montar unos liberadores delanteros y cuando vas por carretera los desconectas, así no tendrías problemas con una conexión del bloqueo "fuera de tiempo".
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Mensaje por Lagartija4x4 » 14/Abr/2008, 20:09

montelibre escribió:Otra solución es montar unos liberadores delanteros y cuando vas por carretera los desconectas, así no tendrías problemas con una conexión del bloqueo "fuera de tiempo".
Para lo que cuesta un kit de liberadores para el D30 + bloqueo auto, te montas el ARB del tiron :roll: .

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Mensaje por J-David » 14/Abr/2008, 21:30

Totalmente deacuerdo.

Para atras, detroit locker y para delante, uno conectable manual (es la configuracion que yo uso y de momento me va bien.

Un bloqueo automatico delantero, salvo que sea para trial puro, es muy peligroso. Pero hay mas marcas aparte de ARB (que es muy bueno)

Un saludo

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bloqueos de diferencial

Mensaje por dana3004a1 » 19/Abr/2008, 14:00

yo creo que la mejor opcion es que pongas arb. eso es garantia de por vida y si no lo activas es un diferencial normal no se conecta cuando a el le parece.

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Mensaje por chepe01 » 19/Abr/2008, 17:07

bienvenido dana,pasate por general y presentate con alguna fotillo :wink:
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