Muy buenas, pues me presento ya que en breve si dios quiere y no pasa nada, sere poseedor de un JEEP Grand Cherokee 3.1 TD Laredo.
Lo he visto de segundamano por 14500€ del 8/2001 y con 120000km, la duda que me asalta es saber como va este coche, su uso normal sera para ir a trabajar, haciendo diariamente unos 35km, casi todo carretera excepto un poco por camino de tierra, exporadicamente hare alguna que otra rutilla con el, nada salvaje, si sois tan amables de comentarme algo sobre el os lo agradecere mucho.
Por cierto soy de Almeria y mi nombre es Carlos.
Un saludo.
Nuevo y con dudas para mi compra de Grandcherokee
Hola Carama, bienvenido, yo tengo un limited desde hace tres años y pico y hasta ahora ningun problema (alguna chorradilla pero piezas de desgaste, en definitiva nada importante)
Viene a gastar unos 12.5 L en carretera con medias de 130 Km/h y unos 15 L en ciudad, es supercomodo para viajes y en campo una maquina, el quadradrive es la caña.
Sobre los problemas de culatines (el 3.1 los tiene reforzados) por lo que tengo probado hasta ahora en este modelo no lo sufre tanto era un problema del 2.5 (anterior modelo) pero ojo con eso no digo que no le halla ocurrido a alguien pero si digo que depende del trato, es un coche que aunque puede coger los 180 Km/h facilmente, no es bueno pasarlo de 3000 rpm, su temperatura normal de trabajo son los 85ºC, y en verano con el climatizador llega a los 95ºC.
Con buen mantenimiento y sin olvido hay coche para mucho, yo se de alguno con mas de 200.000 Km y sin problemas de esos tan famosos, pero lo dicho es un T.T. no un deportivo.
Un saludo y espero ayudarte
Viene a gastar unos 12.5 L en carretera con medias de 130 Km/h y unos 15 L en ciudad, es supercomodo para viajes y en campo una maquina, el quadradrive es la caña.
Sobre los problemas de culatines (el 3.1 los tiene reforzados) por lo que tengo probado hasta ahora en este modelo no lo sufre tanto era un problema del 2.5 (anterior modelo) pero ojo con eso no digo que no le halla ocurrido a alguien pero si digo que depende del trato, es un coche que aunque puede coger los 180 Km/h facilmente, no es bueno pasarlo de 3000 rpm, su temperatura normal de trabajo son los 85ºC, y en verano con el climatizador llega a los 95ºC.
Con buen mantenimiento y sin olvido hay coche para mucho, yo se de alguno con mas de 200.000 Km y sin problemas de esos tan famosos, pero lo dicho es un T.T. no un deportivo.
Un saludo y espero ayudarte
Precioso G.Chero 3.1 T.D. 01 Sin miedo al VM
El problema en definitiva es que es un motor con posibles problemas dependiendo de quien lo haya llevado, y claro...siendo de segunda mano hay que correr mucho riesgo, no obviemos que es dinero para que luego te de una reparación de una suma muy considerable.Bertin escribió:Hola Carama, bienvenido, yo tengo un limited desde hace tres años y pico y hasta ahora ningun problema (alguna chorradilla pero piezas de desgaste, en definitiva nada importante)
Viene a gastar unos 12.5 L en carretera con medias de 130 Km/h y unos 15 L en ciudad, es supercomodo para viajes y en campo una maquina, el quadradrive es la caña.
Sobre los problemas de culatines (el 3.1 los tiene reforzados) por lo que tengo probado hasta ahora en este modelo no lo sufre tanto era un problema del 2.5 (anterior modelo) pero ojo con eso no digo que no le halla ocurrido a alguien pero si digo que depende del trato, es un coche que aunque puede coger los 180 Km/h facilmente, no es bueno pasarlo de 3000 rpm, su temperatura normal de trabajo son los 85ºC, y en verano con el climatizador llega a los 95ºC.
Con buen mantenimiento y sin olvido hay coche para mucho, yo se de alguno con mas de 200.000 Km y sin problemas de esos tan famosos, pero lo dicho es un T.T. no un deportivo.
Un saludo y espero ayudarte
Por otra parte, los consumos son semejantes al motor 4.0L de gasolina, la cuestión de todo esto es saber los verdaderos rendimientos de ambos motores en similares caracteristicas.
De cualquier modo, opiniones como las tuyas de sinceras son las que llevan a confiar o no a muchos posibles compradores, y como bien has dicho es un vm reforzado, aunque depende de quien lo haya llevado.
Un saludico.
-
juan miguel
Gracias gente por las respuestas y los saludos 
, la verdad que si que he leido eso de los culatines sobre este coche, y que tambien el 3.1 los trae reforzados, ahora bien, mi pregunta es, si la casa de compraventa me da un año de garantia, como asi va aser, en caso de que me petaran los culatines , lo cubrira??? se que las casas de comprayventa , dan una garantia de 1 año sobre el motor y caja de cambios, lo cual a mi entender estaria cubierto no???.
Un saludo y seguire comentando la compra por aqui.
, la verdad que si que he leido eso de los culatines sobre este coche, y que tambien el 3.1 los trae reforzados, ahora bien, mi pregunta es, si la casa de compraventa me da un año de garantia, como asi va aser, en caso de que me petaran los culatines , lo cubrira??? se que las casas de comprayventa , dan una garantia de 1 año sobre el motor y caja de cambios, lo cual a mi entender estaria cubierto no???.Un saludo y seguire comentando la compra por aqui.
Mañana ire a hablar con la casa de compraventa que lo vende, y ya de paso lo vere, que hasta ahora lo habia visto solo en fotos.
Alguna recomendacion respecto a lo que me tengo que fijar?? humo, acelerones,, etc... ya de paso como no, le comentare lo de los culatines, y a ver por donde me sale, y tambien le dire que es lo que realmente cubre la garantia que me ofrecen.
Un saludo.
Alguna recomendacion respecto a lo que me tengo que fijar?? humo, acelerones,, etc... ya de paso como no, le comentare lo de los culatines, y a ver por donde me sale, y tambien le dire que es lo que realmente cubre la garantia que me ofrecen.
Un saludo.
trctor vm
hola mi opiñon es olvidar comprarte un 3,1 vm,lo compras un 4.0l por 10000€ y el resto lo etchas en desposito.si lo ves la differencia de max 25cent y 2-3 litros,puedes disfrutar muchos kilometros un buen coche y luego no tiene este reparaciones de culata.encima te ahoras dinerocarama escribió:Mañana ire a hablar con la casa de compraventa que lo vende, y ya de paso lo vere, que hasta ahora lo habia visto solo en fotos.
Alguna recomendacion respecto a lo que me tengo que fijar?? humo, acelerones,, etc... ya de paso como no, le comentare lo de los culatines, y a ver por donde me sale, y tambien le dire que es lo que realmente cubre la garantia que me ofrecen.
Un saludo.
mi opiñon vm nunca
saludos felix