Consumo Wrangler 2.4 16v ¿?

Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.

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BRONCO
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Consumo Wrangler 2.4 16v ¿?

Mensaje por BRONCO » 15/Mar/2009, 18:23

Hola,
me gustaría conocer el consumo real de un TJ con el motor 2.4 16v, y si supone alguna ventaja respecto al 2.5 EFI.

Saludos!
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Edu sur
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Mensaje por Edu sur » 15/Mar/2009, 21:05

Por aquí andan varios :D , consume menos q el 2.5, pero si le pisas puede rondar los 15 litros en mixto estando se serie :roll:

Dicen q va muy alto de vueltas pa q ande :roll:



Saluditos :wink:
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Mensaje por jeepsyking » 15/Mar/2009, 22:50

En coches.net hay uno por 7800

http://www.coches.net/vehiculo.aspx?Id= ... paign=24x7


Saludos. :wink:
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Mensaje por TJ TOMBA » 16/Mar/2009, 21:20

Con ruedas de serie andando suave y elevado 5cm 12 litros mixto carretera , monte,(sin reductora). Con grupos 4,56, ruedas 235 75 15 igaul de elevado , protecciones, cabestrante....(más peso) 13 ó 13,5 sin reductora. Lo mismo reductora a tope (pero seguimos suave) 20

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Mensaje por BRONCO » 21/Mar/2009, 09:55

Gracias por las respuestas.

Este Jeep tiene transmisión de 6 velocidades ¿no? supongo que en carretera servirá para reducir un poco el consumo.
BRONCO

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Mensaje por BRONCO » 21/Mar/2009, 09:57

Edu sur escribió: Dicen q va muy alto de vueltas pa q ande :roll:
Si, quizás al tener 16v y una determinada distribución para tener mejor rendimiento arriba hace que en bajas tenga poca gracia ¿?
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Mensaje por Edu sur » 21/Mar/2009, 09:58

BRONCO escribió:Gracias por las respuestas.

Este Jeep tiene transmisión de 6 velocidades ¿no? supongo que en carretera servirá para reducir un poco el consumo.
No todos, los hay de 5 y de 6, generalmente los de 6 llevan D44 trasero :D

La diferencia está en el año, creo q los 2005-2006 son los de 6 vel. y D44 :roll:


Saluditos :wink:
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Mensaje por mikelillo » 21/Mar/2009, 10:22

Por lo que tengo entendido solo las series limitadas 2005-2006 llevan D44 trasero.

saludos :wink:

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Mensaje por SHAKTALE77 » 21/Mar/2009, 20:17

Buenas, hace poco lei que los de 5v ivan mejor que los de 6v, ya que la sexta era casi casi de "pega"
Saludos
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el capi
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Mensaje por el capi » 21/Mar/2009, 20:40

SHAKTALE77 escribió:Buenas, hace poco lei que los de 5v ivan mejor que los de 6v, ya que la sexta era casi casi de "pega"
Saludos
y que uno de 6v tiraba de unas 37" con grupos de serie
No es mas rico el que mas tiene, Sino el que mas puede gastar

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2.4 + 33"

Mensaje por jeepo » 21/Mar/2009, 20:55

Yo desde mi modesta opinión, y ya que sólo hace unos días que le monté las 33" al Tj ( es un 2.4 del 2006 con D44), te puedo decir que tira bastante bien, siendo los grupos originales unos 4.11. Eso sí, estoy a la espera de montarle el dichoso kit de admisión, a modo de compensación, que lo tengo por aqui rodando.
Sino me equivoco, y como me comento en su día Mikelillo, es clavado al suyo, del mismo año , y terminaré en breves montandole tambien la centralita.......pa transformar el cortacesped en una batidora de cojones,jejejeje.

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Mensaje por donald tj » 23/Mar/2009, 13:21

Haberl igual al 4 L no lo sera nunca,per yo te digo que mi coche con 35 " y con 4.88 me anda muy bien.

En reductoras queda casi como de origen,y en autopista viene quedando como un 2.5 con 31 mas o menos.

yo no se como funciona el 2.5 con ruedas grandes pero por lo que se el 2.4 camina mas y tiene mas fuerza,tambien hay que decir que el 2.4 son 150 cv .

Yo con el mio no tengo queja ninguna,ademas hay gente del foro que ha visto como trabaja .
Referente al consumo,mi coche con 35 y grupos viene gastando como un 4L de serie mas o menos
TJ 2.4 PEQUEÑO PERO PELEON (el pequeño gran jeep)

DUCKS POWER AGAIN!!!!!!

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Mensaje por mikelillo » 26/Mar/2009, 13:38

Yo llego el mio con grupos de serie 3.73, es 6v, y va sobre unas 37", el coche se mueve bien, de hecho anda como un 4.0 con grupos 3.53 y 35", solo que el mio lleva admision directa, centralita y linea de escape completa.

La semana que viene le caen los 5.13 ya os comentare, pero de momento no hecho nada en falta un 4.0, es mas al tener mucho menos peso en el morro el coche esta mucho mas compensado en el reparto de masas.

Entre el 5v y el 6v hay diferencia puesto que la caja esta diferentemente escalonada. Otra cosa los 5v no llevaban dana 44 detras, algunos 6v si lo llevamos.

Saludos :wink:

Edu sur
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Mensaje por Edu sur » 26/Mar/2009, 14:25

Oye Mikel, delante llevas D30, noo??, como vas a poner esos 5.13???, alguien los fabrica pal D30???, debe de dar miedo mirar ese piñón de ataque :2] :roll:



Saluditos :wink:
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Mensaje por el capi » 26/Mar/2009, 15:25

Edu sur escribió:Oye Mikel, delante llevas D30, noo??, como vas a poner esos 5.13???, alguien los fabrica pal D30???, debe de dar miedo mirar ese piñón de ataque :2] :roll:



Saluditos :wink:
eduu, me lo has quitao de las teclas
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