¿Qué otro 4x4 comprarás en un futuro si no es otro Jeep?

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Dejando Jeep al margen, que irá en nuestros corazones siempre... ¿Por qué otro 4x4 optarías en un futuro?

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Mensaje por jeepsyking » 08/Abr/2009, 22:09

puestos así a mi me gusta una jeep gladiator con una preparacion no muy abusiva

saludos :wink:
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Mensaje por gorettirubicon » 11/Abr/2009, 08:28

Edu sur escribió:Pues no he votao por q mi opción no está en la encuesta :roll:

Yo si no tuviese un jeep tendría un Ford explorer o F-150, o una chevrolet blazer o k10 o una dodge dakota :roll: :D



Saluditos :wink:
100% de acuerdo!! Una Pick-Up!!! Yo voto por F-250 o Dodge Ram 2500

Hay unos con un poco de modificacion quedan chulos!!

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Mensaje por rx88 » 11/Abr/2009, 09:19

Como no podía ser de otra manera............si tuviera pasta (tampoco hace falta mucha) , me hacía un suzuki de estos. Quitando la horterada de los faros delanteros. :roll:

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Y de ser corto, pillandome el kit de Trail Tough, me haría este bugui



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Y ina pick up de Toyota también sería factible. Son realmente duras.

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Mensaje por DaniTTouareg » 11/Abr/2009, 09:24

Está realmente chulo ese longbody con inspiración de wrangler, pero aparte de la economía de la base frente a un Jeep, ¿que ventajas tiene? :roll:

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Mensaje por rx88 » 11/Abr/2009, 10:02

DaniTTouareg escribió:Está realmente chulo ese longbody con inspiración de wrangler, pero aparte de la economía de la base frente a un Jeep, ¿que ventajas tiene? :roll:
Por ejemplo su peso, es mucho más ligero. El long body tiene una batalla ideal, ya que no es demasiado corto, ni demasiado largo. A nivel de preparación, es como Jeep..........miles de accesorios para su preparación......
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Mensaje por pumu » 11/Abr/2009, 10:06

para acerle eso a un suki se lo ago a un wrabgler

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Mensaje por Dario » 11/Abr/2009, 12:52

rey en ambos sukis he querido ver ejes patrolo??

para ponerle ejes de patrol a un wrangler se lo pongo a un suki :twisted:

prefiero un suki muy gordo que un wrangler delgaucho :twisted:
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Mensaje por pumu » 11/Abr/2009, 13:17

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Mensaje por Dario » 11/Abr/2009, 13:21

no es una comparación justa pumu, con lo que vale solo la pareja de ejes del coche de ivo te montas todo el suzu entero.. :roll:
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Mensaje por pumu » 11/Abr/2009, 14:03

bueno unas comparativas mas normales jejejej
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i son de dos foreros rsidentes jejejej i seguro que an invertido casi mas en el suki en n los 2 wrangler

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Mensaje por popilimited » 11/Abr/2009, 14:57

sin contanr que para tirar de esas 38" SX con un 1.3 Litre :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ...asi que lo primero el corazon del Japo fuera, cosa que en nuestros Jeep seria IMpensable :roll: ...o si V8 :twisted: !!!!!!

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Mensaje por rx88 » 11/Abr/2009, 15:17

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NO SON EJES DE PATROL, ese suzuki es de USA y allí lo que se pone son ejes de Toyota Hilux, con palieres reforzados.
El motor no es el 1.3...........eso seguro. :roll:
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Mensaje por pumu » 11/Abr/2009, 15:24

rx88 escribió:Imagen


NO SON EJES DE PATROL, ese suzuki es de USA y allí lo que se pone son ejes de Toyota Hilux, con palieres reforzados.
El motor no es el 1.3...........eso seguro. :roll:
la toyota ilux no lleva independiente delantera

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Mensaje por rx88 » 11/Abr/2009, 16:29

Las dos primeras generaciones de Hilux montaron ejes rígidos delante y detrás.............y ballestas en SPOA...........luego pasaron a suspensión independiente delante..........que pena. Por eso, empresa como Trail Gear o Marlincrawler disponen de kits para instalar ejes rígidos delante y con ballestas :evil:
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Mensaje por pericoracing » 12/Abr/2009, 22:57

PARA EL CAMPO UN TT PURO Y DURO,PARA EL ASFALTO UNA BUENA BERLINA, ES LEY DE VIDA,UN SUV EN CARRETERA NO ES MAS SEGURO QUE UN TURISMO Y UN TURISMO NO ES MAS SEGURO EN CAMPO QUE UN TT PURO Y DURO,CADA COSA EN LO SUYO LO DIGO POR EXPERIENCIA PROPIA,SIN HABLAR DE CONSUMOS,EL MISMO MOTOR DE BMW 3.0D EN UN X5 GASTA 3LITROS MAS QUE EN UN SERIE 5,CONCLUSION MAS PESO Y PEOR AERODINAMICA SIN CONTAR QUE ES MAS TORPE EN CARRETERA PESO Y CENTRO DE GRAVEDAD MAS ALTO Y SI TE METES EN CAMPO CUIDADIN QUE CON LAS RUEDAS QUE LLEVA UN PELLIZCO EN UNA PIEDRA SON 300 EUROS MINIMO,BUENO ESPERO QUE HAYA SIDO CLARO EL ASUNTO,YO NO ME PONGO ZAPATOS PARA IR AL MONTE ME PONGO BOTAS DE MONTAÑA CON BLOQUEOS :lol: :lol: :lol:
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