PRESENTACION (y ahora fotos)

douai · Mensaje por **douai** » 02/Jul/2010, 10:07

Buenos dias Jeeper@s,
hace unas semanas que me compré un Grand Cherokee y un amiguete me dijo que me diera de alta en este foro que además de buen rollo me puede servir para resolver las multiples dudas que vayan saliendo con el bicho...
El coche en cuestión es un ZJ 4.0 AUT. del año 93, con 170000kms, a saber si son reales

y su estado mas bien normalito. De chapa está algo descolorido y el motor se le ha debido cambiar (está pintado con rotulador...)
Las primeras impresiones con el coche es que va muy bien, super comodo y el sonido del motor enamora. Bueno y que traga mas gasolina que yo cerveza!!

Y eso que vengo de un Lada Niva que no es que sea un mechero precisamente..jeje.

Hay una cosa que me tiene intrigado ¿por que en posición 2 sale con mas alegría que en la D? ¿En que casos pongo la palanca en 4wd part time?

Bueno compañeros, si algun alma caritativa me dice como subir las fotos os pongo algunas del zarrio..

Saludos![/img]
Imagen

TUTUNOU · Mensaje por **TUTUNOU** » 02/Jul/2010, 10:21

Bienvenido y preparate que el Lada Niva era un mechero a su lado. Lo de salir en 2 con mas alegria que en D ?????? no tiene sentido, en esa posición solamente obligas al cambio a que no suba de 2ª y por tanto tendría que salir con la misma fuerza que en D. Al menos en el mio funciona igual.
Saludos

French · Mensaje por **French** » 02/Jul/2010, 10:26

Bienvenido

subversive67 · Mensaje por **subversive67** » 02/Jul/2010, 10:54

Bienvenidooo...

Vamos a ver...en la posición "D", la relación del cambio es mas amplia, por que "contiene todas las velocidades del cambio" por contra, la posición 1-2, toda la potencia del motor la aplica a menos gama de velocidades; por eso en esa posición se suele utilizar para carreteras reviradas ó atascos...

eso desde mi feliz ignorancia...

lobix · Mensaje por **lobix** » 02/Jul/2010, 10:56

Bienvenido y ten por seguro que aquí te resuelven tod sobre ZJ...

Mensaje por **Jeepaco** » 02/Jul/2010, 15:37

subversive67 escribió: Vamos a ver...en la posición "D", la relación del cambio es mas amplia, por que "contiene todas las velocidades del cambio" por contra, la posición 1-2, toda la potencia del motor la aplica a menos gama de velocidades; por eso en esa posición se suele utilizar para carreteras reviradas ó atascos...

+1;

Bienvenido amigo, saludos Jeepaco.

Haigelin · Mensaje por **Haigelin** » 02/Jul/2010, 16:12

Bienvenido al mundo Jeep

Ramon · Mensaje por **Ramon** » 02/Jul/2010, 16:53

Bienvenido al foro!

SerranoS · Mensaje por **SerranoS** » 02/Jul/2010, 17:33

Para mi no tien sentido que salga con mas alegria si bloqueas el cambio en 2ª porque solo estas limitando el numero de marchas que van a engranar. 1ª y 2ª
La posición 4WPart-Time es solo para terrenos deslizantes.
Se bienvenido.
Saludos.

losnanos22 · Mensaje por **losnanos22** » 02/Jul/2010, 17:35

bienvenido y a disfrutar

Es normal que tome mas gasolina que tu cerveza, porque no veas lo que tragan.

PK.Rojo · Mensaje por **PK.Rojo** » 02/Jul/2010, 20:06

Bienvenido

,

.

Maquinetas4x4 · Mensaje por **Maquinetas4x4** » 02/Jul/2010, 20:07

Bienvenido!!

Fernando · Mensaje por **Fernando** » 02/Jul/2010, 20:10

bienvenido y amplia algo la cosa con unas fotillos y si quieres nos dices de donde eres.

jeeparf · Mensaje por **jeeparf** » 02/Jul/2010, 23:06

bienvenido

EL PADRE MIGUEL · Mensaje por **EL PADRE MIGUEL** » 03/Jul/2010, 16:40

Bienvenido compañero a este gran foro