Comienza el reto, Nissan Terrano IV...

[Sergi]

van abrazados al eje, ni soldados ni nada tu crees que si consigo unos me podrian servir para el invento??

Claro que te pueden servir. Lo que pasa es que tu eje tiene que venir con el receptor para esos chismes. Y es algo complicado.
Los ejes que llevan ese receptor a mi no me gustan, porque es una pieza de fundición y al igual que en la calabaza, por debajo no tiene tubo. Lo veo más débil.

Tu sabes que tienes disponibles mis radius de toyota, te los estoy reservando con el soporte del eje incluido listo para soldar.

[Edu sur]

Bueno pues si te decantas por los radius arms de bronco, creo q sé quién te puede conseguir unos, por cierto el kastor los lleva así

Y otra cosa, habrá q tener muy en cuenta a la hora de dar la vuelta al eje el tema del ángulo caster, ya q se gira pues se hace todo de golpe, alguien tiene idea de como poder saber q nuevo ángulo darle??
Cuántos grados le podríamos meter??



Saluditos

[Dario]

Vamos esos estudiantes de ingenieria!!! liaros ahi con los senos y los cosenos y las tangentes esas averrr

[pedro_terrano]

Seguimos dandole vueltas al coco, esta vez en forma de imagenes....

Estos son los radius arm de calmini y las piezas que lo sujetan al eje DANA 44 que es el indicado para dicho kit:

Este es un detalle de dicha pieza y la soldadura al eje:

Otro radius arm, en este caso lleva una curva, no me mola, quizas el metal se debilite mucho, me gusta mas en forma de y:

Este mola parece el anterior pero reforzado con pletinas:

Este es el anterior, al menos eso creo, pero se puede apreciar un detalle, es un radius arm de bronco, cortado y modificado, asi se aligera el peso, cosa importante, y de hacen todo lo largos que haga falta, tambien muy importante, fijaos en el de la izquierda como se aprecia el extremo del radius de bronco, creo que esta va a ser la idea definitiva .

Esta es la direccion que quiero poner, aprovechando la barra de direccion del eje de patrol, que hay que ahorrar costes jajajaja.


Saludos y gracias por vuestra paciencia

[BRONCO]

Hola Pedro vi tu mensaje en msn.

Efectivamente los brazos longitudinales de los Broncos con puente rígido abrazan al eje, no van sujetos a él. El eje lleva unas protuberancias que junto con unos silent-blocks especiales, los brazos encajan y sujetan al eje perfectamente. Estos silent-blocks los hay con varias medidas para adecuar o mantener el ángulo de avance de la dirección, al elevar la suspensión.

Para poner unos brazos de fábrica de un Bronco de esos, se venden las protuberancias del eje sueltas, para soldar a un eje que tengas. Tienen que coincidir los diámetros del tubo del eje y tal.

A parte tienes que instalar una barra panhard, como los Broncos, para evitar desplazamientos laterales del eje.

De todos modos, veo mas fácil usar componentes de algun modelo "de aquí" . No obstante si quieres que tome medidas del tubo del eje del Bronco que lleva esos radius arms, sin problema.

[Edu sur]

Yo no conocía los radius arms de calmini , pero vistos me parecen más fáciles de hacer q unos como los de range o GR

Y encima da la impresión de q estos son mas propensos al descuelgue "libre·




Saluditos

[Sergi]

Yo los veo muy débiles.

[jmalonso]

Yo los veo muy débiles.

estos gallegosssss

[pedro_terrano]

Yo los veo muy débiles.

estos gallegosssss

Vaya guasa, jajajaja.

Alonso venga ese eje rapidito que ya tiene que estar caminito de Sanlucaaarrr .

Lo de los radius... todo se andara, hay que probar, medir y vuelta a probar, tienen que ser "muy largos" ya que van a ir sujetos al travesaño donde van las barras de torsion ancladas, osea, al centro del chasis casi.

Saludos.

[pedro_terrano]

Bueno señores, pues ya esta en el eje en el terrano, quiero decir dentro del terrano, envuelto en una sabana, desde el maletero hasta el asiento del acompañante, jajajaja. Muchas gracias jmalonso!!!!

El lunes me tirare para Sanlucar para empezar a desmontarlo con la ayuda de Edu, no te quea naaaa pareeee

Viendolo de cerca.. tiene una faenilla curiosa el dichoso eje, primero desmontar todo, cortar lo que sobra, llevarlo al tornero, que le den la vuelta, soldar los soportes de los radius, vuelta a montar palieres, grupo, etc., pintarlos bonito, quizas fabricarle un portector a la carcasa del grupo............ ME TIEMBLAN LAS PIERNAS SOLO DE PENSARLO -

[jmalonso]

vemga tio dale caña, que dure menos q el mio

[pedro_terrano]

Pues ya esta el eje desmontado, llevo un ratillo de faena interesante, nos pusimos con el grupo, a desmontar, luego a contar el desarrollo........SORPRESA no es 4,65, resulta que es un 3,90....... me voy a cargar a mi hermano.
Alonso, al final la jarta de calor que nos metimos contando del desarrollo..... pa mierda, mi hermano no sabe contar y eso que ya tiene 15 años....que dasastre, ahora me voy a ver obligado a montar los 5,13 y a meter 33" que drama
Eduuuu pon la foto tiooooo

[Edu sur]

Aquí está el eje, con relación 3.90 , no sabía q eso lo pudiese tener un patrol

Desde luego q al q dijo q tenía 4.66 es pa colgarlo bocabajo



Saluditos

[Dario]

Edu ya que lo tienes ahí, intenta adaptarle la punta de las manguetas de un dana30 y a los palieres patrolo le sueldas media cruceta en la punta y le kitas esas bolas redondas en las puntas y....

coño k calor que hace...


ESE EJE PATROLO AHII!!!!

[Edu sur]

Edu ya que lo tienes ahí, intenta adaptarle la punta de las manguetas de un dana30 y a los palieres patrolo le sueldas media cruceta en la punta y le kitas esas bolas redondas en las puntas y....

coño k calor que hace...


ESE EJE PATROLO AHII!!!!

Para eso creo q sería más sencillo adaptarle a un D30 los bujes de 6 pernos, y así te ahorras hasta el darle la vuelta al eje



Saluditos